Проверка выбранного электродвигателя на перегрев методом эквивалентного тока, Определение ускорений (замедлений) при пуске, переходе с большой скорости на малую, механическом торможении - Лифт грузопассажирский Q - 500 кг, V-1,0 м/с, n-13

Данный расчет не проводился.

Определение ускорений (замедлений) при пуске, переходе с большой скорости на малую, механическом торможении

Согласно ПУБЭЛ, среднее ускорение (замедление) кабины при эксплуатационных режимах работы должно быть не более 2,0 м/с2 у всех лифтов, кроме больничного.

Формулы для проведения расчетов, числовые значения и результаты расчетов сведены в таблицу 2.15.1.

Методика расчета:

    1) Данные для заполнения колонок 2 и 3 берутся из таблицы 2.11.1. колонки 11 и 18 для режимов с первого по девятый. 2) Колонка 13 заполняется данными из таблицы 2.11.1, колонка 8 для режимов с первого по девятый. 3) Данные для заполнения колонок 7, 8, 9, 16 и 17 берутся из технических данных двигателя в таблице 2.13.2. 4) Колонка 24 заполняется данными из таблицы 2.11.1. колонка 14 для режимов с первого по девятый. 5) В колонке 25 q= 9,81 м/с2, в этой же колонке аMax - максимальное значение ускорения: берется большее из значений аN (колонка 21), аТ (колонка 22) и аГ (колонка 23) для режимов с первого по девятый. 6) Остальные расчеты выполняются по формулам, приведенным в таб.2.15.1

По окончание расчетов я убедилась что ускорение и замедление для всех режимов не превышает 2м/с2.

В результате расчета таблицы 2.15.1.максимальное ускорение (замедление) не превышает 2м/с2. аMax = 1,55 м/с2 <2 м/с2.

Похожие статьи




Проверка выбранного электродвигателя на перегрев методом эквивалентного тока, Определение ускорений (замедлений) при пуске, переходе с большой скорости на малую, механическом торможении - Лифт грузопассажирский Q - 500 кг, V-1,0 м/с, n-13

Предыдущая | Следующая