Определение эксплуатационных расходов, Технико-экономическое сравнение вариантов проектных решений - Проектирование участка новой железнодорожной линии

Эксплуатационные расходы для каждого варианта трассы могут быть определены по формуле:

С = Сдв +Спу, где

Сдв - эксплуатационные расходы по передвижению поездов

Спу - эксплуатационные расходы по содержанию постоянных устройств

Определение числа грузовых поездов в направлении туда:

Определение числа грузовых поездов в направлении обратно

ГО и ГТ - потребная провозная способность соответственно "обратно" и "туда"

- коэффициент от перехода массы брутто к массе нетто з = 0,75

- средняя масса состава

- коэффициент перехода от максимальной к средней массе б = 0,8

Гт= 16 млн*т/год; Го=0,8*16=12,8

Определение числа приведенных поездов по направлениям

;

;

Где nпс - число пар пассажирских поездов в сутки (принимается по заданию равным 3):

Q - масса пассажирского поезда; принимается равной 1000т.

Определение расходов Сдв по движению одного поезда по направлениям

Где С=1,344 руб.,

А=0,218 руб.,

Б=0,278 руб.,

В=0,702 руб.

Н - алгебраическая разность отметок конечной и начальной точек трассы, м;

Уб - сумма углов поворота всех кривых, град;

Нс - арифметическая сумма высот тормозных участков спусков, м, имеющих крутизну больше предельно безвредного уклона i = 3‰;

Убс-сумма углов поворота кривых в пределах тормозных спусков;

Lс - сумма длин тормозных спусков, км.

Для первого варианта трассы:

Сдвтуда =

Сдвобр=

Для второго варианта трассы:

Сдвтуда =

Сдвобр=

Определение годовых эксплуатационных расходов по передвижению поездов

= - для первого варианта

= - для второго варианта

*60 = 114165 * 60 = 100978,8

Расходы по содержанию постоянных устройств определяются по формуле:

Спу=0,02*К, где

К - общая строительная стоимость, тыс. руб.,

0,02 - средняя процентная ставка амортизационных расходов.

- для первого варианта

- для второго варианта трассы

Общие эксплуатационные расходы для каждого варианта трассы, тыс. руб, определяются по формуле:

С=Сдв+Спу

- для первого варианта трассы

- для второго варианта трассы.

Технико-экономическое сравнение вариантов проектных решений

Сравнение двух вариантов железной дороги по денежным показателям может быть выполнено одним из двух равнозначных методов:

По сроку окупаемости и по приведенным расходам.

По приведенным расходам сравнение вариантов выполняют в следующем порядке:

Определяют строительные стоимости К1 и К2, и эксплуатационные расходы С1 и С2 вариантов.

К1 = 388243,67 тыс. руб.

С1 = 121823,8 тыс. руб.

К2 = 382940,18тыс. руб.

С2 = 108743,67 тыс. руб.

К1>K2, C1>C2

Предпочтительным является вариант с меньшей строительной стоимостью и эксплуатационными расходами, то есть второй вариант.

Похожие статьи




Определение эксплуатационных расходов, Технико-экономическое сравнение вариантов проектных решений - Проектирование участка новой железнодорожной линии

Предыдущая | Следующая