Описание работы фрагмента электросхемы, Описание работы электросхемы лифта. - Лифт грузопассажирский Q - 500 кг, V-1,0 м/с, n-13

Цель управления.

Электросхема грузопассажирского лифта для жилого дома со скоростью 1 м/с, со святящимися кнопками управления.

Система управления обеспечивает работу лифта при следующих режимах:

    1. "Нормальная работа" 2. "Управление из машинного помещения" 3. "Ревизия" 4. "Пожарная опасность"
Описание работы электросхемы лифта.

Лифт подготавливается к работе включением рубильника ВУ, выключателей автоматических ВА1, ВА2, ВА3 и дистанционного выключателя В7. Переключатель режимов работ ВР2 устанавливаем в положение, соответствующее выбранному режиму работ.

После приведенных включений от понижающего трансформатора Тр1- подается трехфазное переменное напряжение 85 В на выпрямитель ВП1, 19 В на выпрямитель ВП3 и 95 В на электродвигатель М2. С выхода выпрямителя ВП1 снимается выпрямленное напряжение 110 В, которое через предохранитель Пр1 и выключатель В7-1 подается в цепи управления лифтом по проводам 01(+110В) и 02(0 В, земля). С выхода выпрямителя ВП3 снимается выпрямленное напряжение 24 В, которое через предохранитель Пр3 подается в цепи реле РРП и сигнализации по проводам 03(+24 В) и 04(земля).

В практике обеспечения защита электродвигателя большое распространение получила так называемая встроенная температурная защита (УВТЗ).

Схема управляющего блока УВТЗ-1М работает совместно с позисторами, встроенными статорную обмотку электродвигателя и выполняющими роль термодатчиков. Питание от сети напряжением 220 В переменного тока подводится к клеммам 7 и 4. При этом сечение проводов не должно быть менее 0,5 мм2 (для меди). Соединение позисторов с управляющим устройством осуществляется через клеммы 5 и 6. Все позисторы, встроенные в статорную обмотку электродвигателя, соединены между собой последовательно. Суммарное сопротивление трех встраиваемых позисторов равно приблизительно 500-550 Ом, сопротивление срабатывания - 1700-3000 Ом. Контакты исполнительного реле устройства выведены на клеммы 2 и 3.

Работает схема следующим образом. Если температура обмотки электродвигателя ниже предельно допустимой, то сопротивление позисторов мало и сигнал, поступающий на транзистор будет большое значение порога срабатывания усилительного каскада. В этом случае транзистор будет открыт, а тиристор - закрыт. Реле в таком состоянии обесточено.

Устройство УВТЗ-1М рассчитано на номинальное напряжение 220 В, подводимое от питающей сети к клеммам устройства с обозначениями "1" и "4".

Похожие статьи




Описание работы фрагмента электросхемы, Описание работы электросхемы лифта. - Лифт грузопассажирский Q - 500 кг, V-1,0 м/с, n-13

Предыдущая | Следующая