ВВЕДЕНИЕ - Железнодорожный транспорт как источник воздействия на подземные и поверхностные воды

Железнодорожный транспорт является сложной системой, состоящей из различных подразделений и предприятий, осуществляющих перевозку грузов и пассажиров, строительство и ремонт дорог, подготовку к эксплуатации подвижного состава и многое другое. Железнодорожный транспорт включает в себя ряд хозяйств, объединенных технологическим процессом перевозки хозяйственных грузов и пассажиров: пути, локомотивное, вагонное, сигнализации и связи, энергетическое, по обслуживанию пассажиров, ремонту подвижного состава и др. На долю этого вида транспорта России приходится 81% грузооборота (без трубопроводного транспорта) и 40% пассажирских перевозок.

В ведении ОАО "РЖД" находятся путевое, станционное, ремонтное и обслуживающее хозяйства. Предприятия ОАО "РЖД" довольно разнообразны по видам потребляемых сырья и энергии, выпускаемой продукции и оказываемых услуг. Эти предприятия как потребляют различные ресурсы (воду, топливо, электроэнергию), так и загрязняют окружающую среду (воздушный бассейн, водные системы, почву и др.), имеют отходы производства. С деятельностью железных дорог, в особенности при транспортировке полезных ископаемых, связаны газообразные, жидкие и твердые отходы, которые поступают в атмосферу, поверхностные водоемы и подземные воды, почвы, морские воды. В результате сжигания органического топлива в атмосферу попадает значительное количество углекислого газа и вредных веществ -- свинца, сажи, углеводородов, оксидов углерода, серы, азота и др. В ряде районов влияние железной дороги сказывается в нарушении почвенного покрова и ценных ландшафтов, истощении водных и лесных ресурсов, уменьшении численности животных и птиц. Но стоит отметить, что степень экологического воздействия железнодорожного транспорта значительно ниже, по сравнению с другими техногенными транспортными объектами.

Похожие статьи




ВВЕДЕНИЕ - Железнодорожный транспорт как источник воздействия на подземные и поверхностные воды

Предыдущая | Следующая