Спецвопрос: общие вопросы эксплуатации оборудования - Проект холодильной установки холодильника для хранения охлажденной мясной продукции мясокомбината г. Екатеринбург (мощность 180 кВт)

Эксплуатация винтового фреонового компрессора, а так же рассмотрим схему заправки маслом

Эксплуатация-стадия жизненного цикла изделия, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается его качество. Эксплуатация изделия включает в себя использование по назначению, хранение, техническое обслуживание и ремонт.

Техническая эксплуатация -- часть эксплуатации, включающая транспортирование, хранение, техническое обслуживание и ремонт изделия (ГОСТ 25866-83).

Средства эксплуатации - здания, сооружения, технические устройства, в том числе инструмент, запасные части и эксплуатационные материалы, необходимые для эксплуатации.

При этом под эксплуатацией понимается стадия жизненного цикла изделия, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается его качество (ГОСТ 25866-83).

Система эксплуатации - совокупность изделий, средств эксплуатации, устанавливающий правила документации, необходимых и достаточных для выполнения задач эксплуатации.

Условия эксплуатации - совокупность внешних воздействующих факторов, влияющих на изделие при его эксплуатации.

Жизненный цикл изделия (Жизненный цикл продукции) -- совокупность процессов, выполняемых от момента выявления потребностей общества в определенной продукции до момента удовлетворения этих потребностей и утилизации продукта.

Жизненный цикл включает период от возникновения потребности в создании продукции до ее ликвидации вследствие исчерпания потребительских свойств. Основные этапы жизненного цикла: проектирование, производство, техническая эксплуатация, утилизация. Применяется по отношению к продукции с высокими потребительскими свойствами и к сложной наукоемкой продукции высокотехнологичных предприятий.

Количество этих индикаторов, специфичных для каждого класса и типа оборудования.

    - Маркетинговые исследования - Проектирование продукта - Планирование и разработка процесса - Закупка - Производство или обслуживание - Проверка - Упаковка и хранение - Продажа и распределение - Монтаж и наладка - Техническая поддержка и обслуживание - Эксплуатация по назначению - Послепродажная деятельность - Утилизация и(или) переработка

Учет этапов жизненного цикла позволяет уменьшить издержки на доработку изделия или даже предотвратить возможную катастрофу вследствие действия "непредусмотренных" обстоятельств, рационально спланировать деятельность по созданию и обслуживанию продукции.

Эксплуатация холодильного компрессора включает в себя:

    1. Пуск 2. Обслуживание компрессора 3. Останов

Обкатка агрегата. По окончании монтажных работ агрегаты типа А350 с компрессорами типа ВХ-350 обкатывают в течение 2 ч со снятыми клапанами всасывающего и нагнетательного вентилей. При этом агрегат должен быть укомплектован манометрами и термометрами, заполнен маслом до 3/4 высоты масломерного стекла, золотник компрессора устанавливают в положение минимальной производительности. Проверяют отсутствие посторонних предметов, мешающих пуску, надежность заземления и проворачивают компрессор вручную. В ходе обкатки контролируют разность давлений масла в пределах 0,2--0,4 МПа и температуру масла после маслоохладителя, которая должна быть 25 ... 45 °С. Перед заполнением агрегата аммиаком его испытывают на плотность воздушным давлением 1,5 МПа, а затем вакуумируют до давления 0,005 МПа.

Обкатку и испытание агрегатов типа FMS 3-900 производят на заводе-изготовителе, после чего заполняют инертным газом.

1. Пуск агрегата. Система автоматического управления агрегатом предусматривает его пуск в местном, полуавтоматическом и автоматическом режимах. В местном режиме допускается только кратковременная работа при обкатке.

При полуавтоматическом режиме, когда температура масла менее 15 °С, переключая запорную арматуру агрегата, обеспечивают циркуляцию масла по контуру: маслосборник -- насос -- редукционный вентиль -- маслосборник. Установив переключатель УК-74 в положение "М", включают насос. При прогреве масла до температуры свыше 15 °С возможен пуск компрессора. Насосы воды и хладоносителя запускаются с закрытой задвижкой на нагнетании, которую потом медленно открывают. В аммиачной системе открывают все запорные вентили (за исключением РВ и всасывающего вентиля компрессора), запускают аммиачный насос.

Переключатель "Род работы" на УК-74 устанавливают в положение ключа "ПА" или "А": при этом действуют все защиты с расшифровкой причин остановки компрессора. Золотник компрессора устанавливают в положениеминимальной производительности:

Вращением маховика золотника по часовой стрелке до упора в агрегатах А350-7-0 и А350-7-2;

Нажатием кнопки устройства А-80 в агрегатах А350-7-1 и А350-7-3.

В это время производят те же проверки, что и перед текущим пуском поршневого компрессора. Пуск компрессора производится кнопкой "пуск" на УК-74. Одновременно с пуском компрессора открывается соленоидный вентиль подачи воды в маслоохладитель.

После этого вращением маховика или нажатием кнопки устройства А-80 переводят золотник в положениеМаксимальной производительности. Приоткрывают всасывающий вентиль, понижают давление в испарительной системе. Полное открытие всасывающего вентиля возможно только при постоянном наблюдении за нагрузкой на электродвигатель по амперметру. Превышать нагрузку на электродвигатель запрещено во избежание выхода его из строя. При высокой нагрузке на электродвигатель уменьшают производительность перемещением золотника и только после этого полностью открывают всасывающий вентиль, а затем регулирующий.

Пуск агрегата типа FMS3-900 производится нажатием кнопки "Пуск" на пульте управления. Всасывающий вентиль перед пуском должен быть закрыт. Если маслоотделитель оборудован маслоподогревателем, последний включают за 5 ч до пуска агрегата при температуре в помещении ниже 5 °С.

После пуска компрессора всасывающий вентиль открывают полностью. Наблюдая за показаниями амперметра, увеличивают производительность компрессора нажатием соответствующей кнопки на щите. В агрегатах выпуска последних лет имеется защита от превышения нагрузки на электродвигатель: мигание лампочки освещения табло амперметра свидетельствует о максимально допустимой нагрузке, а нажатие кнопки увеличения производительности не приводит к ее повышению. Увеличение производительности возможно только при падении давления в испарителе. При этом мигание на табло прекратится.

Работа агрегатов в автоматическом режиме предусматривает автоматическое увеличение производительности до заданной по сигналу реле температуры или реле давления.

2. Обслуживание винтового компрессора.

Обслуживание винтовых компрессоров разных марок в принципе одинакова. В среднем замена масла и масляного фильтра (а также воздушного фильтра) производится каждые 2000-4000 часов (некоторые производители увеличивают этот срок до 8000 часов при условии использования на компрессорах их фирменного масла). Обслуживание лучше проводить не реже одного раза в год, даже при меньшей наработке.

Замена сепаратора осуществляется, как правило, через одну замену масла.

Замена ремней на компрессорах с ременным приводом - не чаще одного раза в 12 000 часов, примерно с такой же периодичностью необходимо обслуживать клапаны всасывания и минимального давления.

Подшипники на винтовом блоке меняются в интервале от 25 000 до 60 000 часов, в зависимости от производителя ступени.

Смазка подшипников электродвигателя - в соответствии с конструкцией двигателя и рекомендациями производителя, от 1000 часов. Некоторые двигатели не требуют периодической смазки.

Также на компрессоре при проведении каждого ТО контролируется ряд параметров, таких как натяжение ремней, всасывающего клапана, производится протяжка резьбовых соединений и электросхемы.

Чистота радиаторов охлаждение, состояние и уровень масла контролируется постоянно.

Своевременное и грамотное выполнение всех данных мероприятий гарантирует долгую и бес проблемную жизнь Вашему компрессорному оборудованию. В принципе, большинство операций по обслуживанию не требуют высокой квалификации персонала и может производиться своими силами, однако проведение более сложных работ, чем замена масла и фильтров, лучше доверить опытным специалистам.

3. Остановка агрегата. Текущая остановка агрегата производится кнопкой "Стоп" на УК-74. Одновременно закрывается соленоидный вентиль и прекращается подача воды в маслоохладитель. Масляный насос выключается переключателем режимов в положение "отключено". Всасывающий вентиль закрывают перед остановкой агрегата, нагнетательный -- после остановки.

Автоматически агрегат останавливается при понижении давления всасывания до 0,03--0,05 МПа; повышении давления нагнетания до 1,4 МПа; понижении разности давлений масла до 0,1 МПа; повышении температуры нагнетания до (100±5) °С; повышении температуры масла до (60±5) °С; понижении температуры масла до 15 °С; повышении уровня хладагента в отделителе жидкости.

Так как эксплуатация предусматривает уход и обслуживание оборудования то рассмотрим схему заправки винтового компрессора маслом.

Процедура заправки масла:

    1. Вакуумируют систему, затем закрывают оба сервисных вентиля на компрессоре. Соединяют вакуумный насос с одним из сервисных вентилей. Уменьшают давление в компрессоре до незначительного положительного значения давления приблизительно в 0,1 бар и останавливают насос. Откручивают масляную пробку с компрессора и привинчивают зарядный шланг с закрытым отсекающим вентилем. 2. Аккуратно открывают всасывающий сервисный вентиль и пускают достаточное количество паров хладагента в компрессор из системы, чтобы создать незначительное положительное давление, потом закрывают всасывающий сервисный вентиль. Затем открывают отсекающий вентиль на зарядном шланге, чтобы удалить воздух. Снимают крышку с емкости с маслом и опускают конец зарядного шланга до дна. После этого закрывают отсекающий вентиль. 3. Запускают заново вакуумный насос. Когда давление в компрессоре опустится ниже атмосферного, осторожно открывают отсекающий вентиль и заполняют маслом компрессор до необходимого уровня, наблюдая в смотровое стекло компрессора, затем закрывают отсекающий вентиль. 4. Останавливают вакуумный насос и создают незначительное положительное давление, открывая заранее всасывающий сервисный вентиль на компрессоре. Затем отсоединяют зарядный шланг и закручивают масляную пробку.

Этот метод зарядки масла дает уверенность, что воздух или влага не попадут в систему. Возможна небольшая потеря хладагента, которую необходимо восполнить.

При заправке маслом компрессора не следует опорожнять емкость с маслом полностью, так как возможно попадание воздуха в компрессор. Если это случилось, закручивают масляную пробку и делают полное вакуумирование.

Для наглядного образца выполнена схема запрвки маслом

Похожие статьи




Спецвопрос: общие вопросы эксплуатации оборудования - Проект холодильной установки холодильника для хранения охлажденной мясной продукции мясокомбината г. Екатеринбург (мощность 180 кВт)

Предыдущая | Следующая