История развития тракторов - Сельскохозяйственная техника

ТРАКТОР (лат. tractor - тягач), универсальная самоходная машина-двигатель, приспособленный для тяги различных с.-х. и других машин и орудий, перевозки грузов, а также для работы в качестве стационарного двигателя.

Т. состоит из следующих главных механизмов: 1) двигателя, 2) передаточного механизма, 3) ходового приспособления и 4) механизма управления движением Т. и его работой.

Впервые Т. появились в с. х-ве в С. Америке в 1890 и работали при помощи паровых двигателей. Т. с двигателями внутреннего сгорания стали применяться в С. Америке только с 1907 и сохранились до наст. времени, работая на жидком топливе (бензин, лигроин, керосин, нефть). Наиболее распространенной конструкцией тракторных двигателей являются моторы автомобильного типа с 4-мя вертикальными цилиндрами (Фордзон Ф. П., Интернационал, Катерпиллер, Кейс и друг.).

Некоторые типы Т. имеют 2-цилиндровые, горизонтальные двигатели (Ойль-Пуль, Джон-Дир).

Мощность Т. различных типов неодинакова и при характеристике отдельных марок машин обычно обозначается в виде дроби, причем большая цифра (знаменатель) указывает мощность мотора при работе на привод (со шкива), а меньшая (числитель) - мощность Т. при тяге (на крюке).

Меньшая мощность трактора при тяге объясняется затратой части мощности мотора на передвижение самого трактора (примерно до 40 - 50%).

По виду ходового приспособления Т. подразделяются на колесные и гусеничные (см. ниже).

Для облегчения давления на почву задние ведущие колеса Т. делаются с широкими ободьями, а для большего сцепления с почвой на ободьях тракторных колес укрепляются особые зацепки (пшоры).

Россия, страна, не только индустриальная, но и аграрная. Сколько пахотных земель расположилось на просторах нашей необъятной Родины. Сколько процентов зерновых и других видов сельскохозяйственных культур ежегодно получает наша страна с территории Оренбургской области, Краснодара, Поволжья.

Растить хлеб довольно сложная задача, которая ложиться на тружеников села. Здесь нужна большая сила, если раньше, для того чтобы спахать землю использовали тягловую силу животных, таких как лошадь или быки, но технические прогресс смог предложить новое решение, это использование трактора, "железного коня". На сегодняшний день это незаменимый помощник на полях. Но данный транспорт используют не только для того что бы провести вспашку, в деревне - это транспорт номер один, которые активно используется в ведении хозяйства. Трактор нашел свое применение и в строительстве, на разработке различных месторождениях, в военной области, так что сфера его применения весьма разнообразны.

Трактор - это транспортное средство, которое предназначено для работ, в которых применяется тягловая сила. Основные его характеристики заключаются в следующем: это довольно низкая скорость при движении, а также достаточно мощность и сила тяги.

На сегодняшний день выделяют всего два типа тракторов, которые нашли широкое применение во многих сферах. Это гусеничный и колесный трактор, речь о их различиях и особенностях пойдет в другой статье. Что касается разновидности тракторов, по сфере их применения также выделяют несколько видов, такие как, промышленный, сельскохозяйственный, трелевочный, армейский.

Давайте с вами заглянем вглубь истории, и просмотрим становление и развитие трактора как тяглого транспорта. По сведению исследователей, которые занимались данной проблемой, первые прародители трактора появились уже в девятнадцатом веке, но им в то время, было еще до современных, работали они не на современном топливе, которое применяется на сегодняшний день в тракторах, а были паровыми. В истории известен случай, когда примерно в середине того же девятнадцатого века некий английский изобретатель уже во всю использовал данный вид транспорта в сельском хозяйстве. Хотелось, отметить, что в конце века в Англии было зарегистрировано несколько тысяч машин, которые работали на основе тягловой силы, но они и в то время оставались паровыми. Первый гусеничный трактор был сконструирован в царской России. Данное изобретение принадлежит крестьянину Федору Абрамовичу Блинову из села Никольское, что расположено под Саратовом. Произошло это в 1879 году, в том же году он запатентовал свое изобретение. Этот трактор больше походил на вагон. Спустя всего семнадцать лет после появления гусеничного трактора на свет появился первый трактор с двигателем внутреннего сгорания. Это стало возможно, благодаря разработкам двух американским инженерам Харту и Парру. Уже в 1901 годы вид данного трактора поступил в массовую продажу. Стоит ли говорить, что тракторы имели достаточно много недостатков, одним словом они не были совершенны, да еще к тому времени напрочь отсутствовали ремонтные мастерские, которые специализировались бы на ремонте тракторов. Но спустя время, все недостатки были устранены, а тракторы получили широкое распространение по всему миру, в том числе и в России.

Похожие статьи




История развития тракторов - Сельскохозяйственная техника

Предыдущая | Следующая