Содержание и этапы НИР - Комплексная подготовка производства

    1. Разработка технического задания 2. Проведение теоретических и экспериментальных исследований 3. Оформление результатов НИР 4. Приемка НИР 1. Разработка технического задания - ТЗ:
      - указываются цель, содержание и порядок работ, намечается способ реализации результатов исследования, планируется перечень основных исполнителей - выполняется предварительное технико-экономическое обоснование работы, определяются ожидаемые результаты, отмечаются преимущества новой техники перед существующими отечественными и зарубежными аналогами, рассчитывается ориентировочная экономическая эффективность работы - при разработке ТЗ необходимо использовать методы научного прогнозирования и анализа передовых достижений отечественной и зарубежной науки и техники, результаты патентных исследований, учитывать требования заказчика - по результатам анализа выбираются направления работы и пути реализации требований, которым должно удовлетворять изделие
    2. Проведение теоретических и экспериментальных исследований:
      - осуществляется в три этапа: 2.1 На первом этапе: 1) осуществляется теоретическая разработка темы, в процессе которой проверяются научные и технические идеи; 2) разрабатываются методики исследований; 3) обосновывается выбор схем; 4) выбираются методы расчетов и исследований; 5) выявляется необходимость проведения экспериментальных работ, разрабатываются методики их проведения. 2.2 На втором этапе: - если определена необходимость проведения экспериментальных работ, осуществляются проектирование и изготовление макетов и экспериментального образца.
    2.3 На третьем этапе:
      - проводятся стендовые и полевые экспериментальные испытания образца по разработанным программам и методикам, анализируются результаты испытаний, определяется степень соответствия полученных данных на экспериментальном образце расчетным и теоретическим выводам.

Если имеют место отклонения, то дорабатывается экспериментальный образец и проводятся дополнительные испытания, при необходимости вносятся изменения в разработанные схемы, расчеты, техническую документацию.

    3. Оформление результатов НИР - составляется отчетная документация, включающая материалы по новизне и целесообразности использования результатов НИР, по экономической эффективности. - если получены положительные результаты, то разрабатываются научно-техническая документация и проект технического задания на ОКР - составленный и оформленный комплект научно-технической документации предъявляются к приемке заказчику - частные технические решения, имеющие новизну, оформляются через патентную службу независимо от окончания составления всей технической документации - руководитель темы перед предъявлением НИР комиссии составляет извещение о ее готовности к приемке. 4. Приемка НИР - НИР готовится к рассмотрению приемочной комиссией, которая назначается организацией-разработчиком или организацией-заказчиком - вид приемки НИР устанавливается в техническом задании и зависит от важности исследования и его стоимости - комиссия принимает НИР в соответствии с подписанной ею программой - работы оцениваются путем сопоставления результатов с требованиями, установленными в техническом задании - НИР считается выполненной и принятой после утверждения акта приемки организацией, назначившей комиссию

Если получены положительные результаты и подписан акт приемки, то разработчик передает заказчику результаты проведения НИР:

    1. принятый комиссией экспериментальный образце нового изделия 2. протоколы приемочных испытаний и акты приемки опытного образца изделия 3. расчеты экономической эффективности использования результатов разработки 4. необходимую конструкторскую и технологическую документацию по изготовлению экспериментального образца

ОКР

    - опытно-конструкторские работы - конструкторская подготовка производств - КПП

Содержание и этапы ОКР

- на машиностроительных заводах КПП предполагает два основных направления:

Разработку новых и модернизацию освоенных заводом конструкций изделий;

Приемку технической документации от организаций-разработчиков и доработку ее применительно к условиям завода с учетом требований технологии.

Конструкторская подготовка выполняется в соответствии с:

- Единой системой конструкторской документации - ЕСКД

ЕСКД - система постоянно действующих технических и организационных требований, которые позволяют использовать конструкторскую документацию без переоформления на предприятиях разных отраслей промышленности

    - позволяет: - автоматизировать и механизировать процесс создания конструкторской документации - обеспечить готовность предприятия к постановке на производство нового изделия - организовать его выпуск в короткий срок

В соответствии с ЕСКД КПП включает следующие стадии:

    1. Техническое задание 2. Техническое предложение 3. Эскизный проект 4. Технический проект 5. Разработка рабочей документации

В зависимости от сложности конкретных работ стадии могут делиться на этапы

    1. Техническое задание - ТЗ - исходный документ для разработки продукции и технической документации на нее - составляется на основе: - тщательного анализа достижений науки и техники - потребностей населения и экспорта - условий производства и эксплуатации лучших советских и зарубежных машин подобного типа - изучения основных направлений дальнейшего совершенствования отдельных параметров, статистических, литературных, научных и патентных источников, фактических данных о производстве и показателей эксплуатации машин.

Это позволяет выбрать наиболее эффективные эксплуатационные показатели проектируемой машины

    - в техническом задании: - определяется назначение будущего изделия - тщательно обосновываются его технические и эксплуатационные параметры и характеристики: - производительность - габариты - скорость - надежность - долговечность и другие показатели, обусловленные характером работы будущего изделия - указывают конкретное число стадий и этапов разработки конструкторской документации и ее состав - устанавливается лимитная цена на изделие и предварительная экономическая оценка проектируемой машины - определяется эффективность ее производства и эксплуатации - ТЗ, как правило, разрабатывается предприятием-изготовителем продукции и согласовывается с заказчиком (основным потребителем) 2. Техническое предложение - разрабатывается в том случае, если ТЗ разработчику выдано заказчиком

Содержание ТП:

    1) тщательный анализ технического задания; 2) технико-экономические обоснования возможных технических решений при проектировании машины 3) сравнительную оценку технических решений с учетом эксплуатационных особенностей проектируемой и существующих машин подобного типа, а также анализ патентных материалов

ТП также согласовывается и утверждается

Правила выполнения технического предложения изложены в ГОСТ 2.118-73.

Документам присваивается литера "П"

    3. Эскизный проект - ЭП - разрабатывается на основе технического задания или предложения - выполняется в три этапа:
      3.1 ) разработка эскизного проекта 3.2 ) изготовление и испытания макетов 3.3 ) рассмотрение и утверждение проекта
    - ЭП состоит из двух частей:
      А) графическая часть Б) пояснительная записка

Графическая часть:

    - содержит принципиальные конструктивные решения, дающие представление об устройстве и принципе работы машины, а также данные, определяющие назначение, основные параметры и габаритные размеры - она дает первичное конструктивное оформление будущей машины, включая чертежи общего вида, кинематику действия агрегатов, а также конструктивные схемы важнейших узлов, функциональные блоки, входные и выходные электрические данные всех узлов (блоков), составляющих общую блок-схему

Пояснительная записка:

- содержит расчет основных параметров машины, описание ее эксплуатационных особенностей и устанавливается примерный график проведения работ по технической подготовке производства

Для наглядной проверки конструкторских и технических решений используют макетирование

    - ЭП также согласовывается и утверждается - Правила выполнения эскизного проекта изложены в ГОСТ 2.119-73 - Документам присваивается литера "Э" 4. Технический проект - разрабатывается на основе эскизного проекта и предусматривает - выполнение графической и расчетной частей - уточнение технико-экономических показателей создаваемого изделия - состоит из конструкторских документов, содержащих окончательные технические решения, дающие полное представление об устройстве разрабатываемой машины и исходные данные для разработки рабочей документации, и охватывает весь комплекс вопросов создания конструкции машины, уточнения ее технических и экономических показателей. - ТП состоит из двух частей:
      А) графическая часть Б) пояснительная записка

Графическая часть:

- содержит согласованные с технологами чертежи общего вида машины, схемы привода управления, чертежи и компоновки отдельных сборочных единиц и важнейших базовых деталей

Пояснительная записка:

    - содержит: - описание и расчет основных сборочных единиц и базовых деталей - описание принципов работы изделия - обоснование выбора материалов и видов защитных покрытий - более подробную окончательную экономическую оценку как конструкции машины в целом, так и отдельных важнейших агрегатов и узлов

Для наглядной проверки конструкторских и технических решений используют макетирование

    - На этой стадии изготавливается и испытывается опытный образец - ТП также согласовывается и утверждается - Правила выполнения эскизного проекта изложены в ГОСТ 2.120-73 - Документам присваивается литера "Т" 5. Разработка рабочей документации - РД - другими словами, разработка рабочего проекта - эта работа разбивается на 3 подстадии:
      5.1 ) разработки РД для опытного образца (опытной партии) машины 5.2 ) разработки РД для установочных серий; 5.3 ) разработки РД для установившегося серийного или массового производства 5.1 Разработки РД для опытного образца (опытной партии) машины
    - выполняется в пять этапов

Первый этап:

    - осуществляется разработка конструкторских документов (чертежей деталей, узлов, общего вида, спецификаций, монтажных схем и др.) для изготовления опытного образца машины - одновременно определяется возможность получения от поставщиков некоторых деталей и агрегатов (подшипников, приборов, вспомогательных агрегатов, электрооборудования и др.) - конструкторские документы на детали и агрегаты, разработанные на заводе, передаются в экспериментальный цех для изготовления по ним опытного образца машины (способы изготовления устанавливаются технологами экспериментального цеха).

Второй этап:

    - изготовление и заводские испытания (механические, электрические, климатически и другие) опытного образца машины (или опытной партии их) - выявляются недостатки разработанной конструкции и ее отдельных агрегатов, сборочных единиц и деталей, намечаются пути их устранения

Третий этап:

- осуществляется корректировка конструкторских документов по результатам изготовления и заводских испытаний опытного образца

Четвертый этап:

    - опытный образец машины (или партия) передается на приемные или государственные испытания - в ходе этих испытаний уточняются параметры и показатели изделия в реальных условиях эксплуатации, выявляются все недостатки, которые впоследствии устраняются

Пятый этап:

    - корректировка конструкторских документов по результатам приемочных испытаний и намеченных мероприятий по устранению выявленных недостатков перед передачей их в серийное производство 5.2 Разработки РД для установочных серий - выполняется в два этапа

Первый этап

    - в основных цехах завода изготовляется установочная серия машин, которая затем проходит длительные испытания в реальных условиях эксплуатации, где уточняются не только отдельные параметры машины, но и стойкость, долговечность отдельных деталей и сборочных единиц машины и намечаются пути их повышения - запуску установочных серий, как правило, предшествует технологическая подготовка производства

Второй этап

    - по результатам испытаний установочной серии разработки производится корректировка конструкторских документов - одновременно с этим корректируют и технологическую документацию 5.3 Разработки РД для установившегося серийного или массового производства - состоит в изготовлении и испытании головной или контрольной серии машин, на основе которых производится окончательная отработка и доведение конструкции до необходимых параметров - после этого производится окончательная корректировка конструкторских документов, в которых окончательно определяют все параметры, габариты, размеры, выбор материалов, методов испытаний

Такой порядок осуществления конструкторской подготовки производства дает большой экономический эффект.

- за счет тщательной отработки конструкции изделия и его отдельных частей обеспечиваются надежность и ремонтопригодность изделия в эксплуатации, а также экономическая эффективность будущего изделия

Круг работ, выполняемых на стадиях, может отличаться от рассмотренного выше в зависимости от типа производства, сложности изделия, степени унификации, уровня кооперирования и ряда других факторов.

Методы и средства конструкторской подготовки производства

    - важной задачей является сокращение сроков проведения и затрат на конструкторскую подготовку производства - важнейшей особенностью современной организации КПП является широкое использование стандартизации

Стандартизация

    - позволяет избежать необоснованного многообразия: - в качестве, типах и конструкциях изделий - в формах и размерах деталей и заготовок - в профилях и марках материалов - в технологических процессах и организационных методах. - является одним из эффективных средств - ускорения научно-технического прогресса - повышения эффективности производства - роста производительности труда конструкторов

Стандарт - это устойчивый образец

    - закрепляет достижения в области технического прогресса и новой техники, которые разработаны, проверены и могут быть применены в широком масштабе в промышленности, на транспорте, в сельском хозяйстве - является строго обязательным - при проектировании новых машин в первую очередь должны быть применены изделия и нормы из государственных стандартов

Гос. система стандартизации предусматривает следующие категории стандартов:

    - государственные стандарты (ГОСТ) - отраслевые стандарты (ОСТ) - стандарты предприятий (СТП)

ГОСТ

- одна из основных категорий стандартов, установленных государственной системой стандартизации

ОСТ

    - устанавливаются - - на продукцию, не относящуюся к объектам государственной стандартизации (технологическую оснастку, инструмент, специфические для данной отрасли технологические процессы) - - на нормы, правила, требования, термины и обозначения, регламентация которых необходима для обеспечения взаимосвязи в производственно-технической деятельности предприятий и организаций отрасли - обязательны для всех предприятий и организаций данной отрасли

СТП

    - устанавливаются на продукцию одного или нескольких предприятий (заводов) - основная задача - создание максимального числа сходных, геометрически подобных либо аналогичных элементов в изделиях не только одного, но и различного назначения - значительно упрощает, удешевляет и ускоряет технологическую подготовку и является важной предпосылкой стандартизации технологической оснастки

Основные виды государственных стандартов в машиностроении:

Стандарты технических условий (определяют качество продукции, содержат потребительские характеристики, правила приемки, методы проверки качества, требования к маркировке, упаковке, транспортировке, хранению);

Стандарты параметров или размеров (содержат параметрические ряды конструкций, т. е. ряды основных показателей, построенные в определенной математической закономерности);

Стандарты типов и основных параметров (содержат не только параметрические ряды, но и дополнительные характеристики, например конструктивные схемы, компоновки и т. д.)

Стандарты конструкций и размеров (устанавливают конструктивные решения и основные размеры для унификации)

Стандарты марок (устанавливают номенклатуру и обозначение марок материалов, их химический состав, физико-механические свойства);

Стандарты сортамента (устанавливают размеры, геометрическую форму, требования к точности и т. д);

Стандарты технических требований (охватывают эксплуатационные характеристики конструкции - требования безопасности, удобства эксплуатации, технической эстетики; нормы надежности, долговечности, устойчивости к внешним воздействиям);

Стандарты правил эксплуатации и ремонта;

Стандарты типовых технологических процессов;

Стандарты организационного типа (внедрение передовых примеров и методов выполнения работ).

Процесс проектирования также должен быть максимально стандартизирован.

Основные методы конструктивной стандартизации

Конструкторская унификация;

Внедрение конструктивных стандартов (нормалей);

Создание параметрических рядов (гамм) машин;

Агрегатирование;

Обеспечение конструктивной преемственности.

    1. Конструкторская унификация - комплекс мероприятий, обеспечивающих: - - устранение необоснованного многообразия изделий одного назначения и разнотипности их составных частей и деталей - - приведение к возможному единообразию способов их изготовления, сборки и испытания - является базой агрегатирования - создания изделий путем их компоновки из ограниченного числа унифицированных элементов 2. Внедрение конструктивных стандартов - на заводах проводится по двум направлениям:
      2.1 ) разработка и внедрение стандартов; 2.2 ) нормализационный контроль (нормоконтроль конструкторских документов) 2.1 Разработка стандартов
    - основывается на систематизации и обобщении передового конструкторского опыта, отраженного в государственных, отраслевых и заводских стандартах; - пример: применяемость отдельных марок металлов, подшипников, крепежа, конструктивных элементов (модели зубчатых колес, допуски и посадки, резьбы и др.) 2.2 Нормоконтроль - проверка правильности выполнения КД в соответствии с требованиями ЕСКД - имеет большое воспитательное и организующее значение - стимулирует у конструкторов уважение к стандартам и унификации 3. Создание параметрических рядов (гамм) - один из наиболее эффективных методов конструирования изделий - под параметрическим рядом подразумевается совокупность изготовляемых изделий одного эксплуатационного назначения, аналогичных по кинематике или по рабочему процессу, но различных по габаритам, мощностным или эксплуатационным параметрам - каждый параметрический ряд имеет свое основание (базовая модель) и полученные от этого основания производные - конструирование начинается с выбора основания. 4. Агрегатирование - состоит в создании рядов унифицированных узлов и агрегатов, которые используются для создания разнообразных изделий - позволяет создавать сборно-разборное оборудование, состоящее из взаимозаменяемых нормализованных элементов, при необходимости оно может быть разобрано, а входящие в него агрегаты использованы в новых сочетаниях для создания другого оборудования - при этом значительно сокращается число типов и размеров основных элементов конструкции оборудования 5. Обеспечение конструктивной преемственности - подразумевается применение в конструкции нового изделия узлов и деталей ранее освоенных изделий, которые хорошо зарекомендовали себя в работе и применение которых не отразится на качестве новых конструкции

Основной показатель степени стандартизации и унификации:

,

Где Nу - количество унифицированных деталей;

N - общее количество деталей в конструкции изделия.

Научно-техническое и организационно-методическое руководство работами по стандартизации на предприятиях осуществляет конструкторско-технологическое бюро стандартизации

Его основные его задачи:

    А) организация разработки и внедрения стандартов и других документов по стандартизации на производимую продукцию; Б) обеспечение соответствия показателей и норм, устанавливаемых в стандартах и других документах по стандартизации, требованиям научно-технического прогресса и действующего законодательства; В) осуществление нормоконтроля технической документации, разрабатываемой предприятием. 10.5 Задачи и содержание единой системы технологической подготовки производства

Похожие статьи




Содержание и этапы НИР - Комплексная подготовка производства

Предыдущая | Следующая