Спасение пострадавших при дорожно-транспортных происшествиях на железнодорожных переездах - Спасение пострадавших при дорожно-транспортных происшествиях
Железнодорожные переезды называют опасными перекрестками, так как в местах, где расположены переезды, совершаются два часто несовместимых движения: организованное -- железнодорожного транспорта и неорганизованное -- автотранспорта.
Организованное движение регламентируется графиком движения поездов, неорганизованное -- средствами автоматической переездной сигнализации (АПС) и автошлагбаумами.
Приоритетным является железнодорожное движение. При прохождении каждого поезда переезд закрывается и движение автотранспорта приостанавливается.
Безопасность движения по переезду в случае приближения поезда обеспечивается благодаря своевременному закрытию переезда, а также своевременной остановке автотранспорта перед закрытым переездом на время проследования поезда.
Аварийные ситуации на переезде возникают в случаях: неисправности АПС, когда переезд остается открытым при приближении поезда; по вине водителей автотранспорта, которые, стремясь различными незаконными способами проследовать закрытый переезд, попадают под колеса электровоза. Большое число ДТП происходят при столкновении поездов с автотранспортом при неисправности АПС и автошлагбаумов.
Эти ДТП на железнодорожных переездах отличаются высокой тяжестью последствий (в среднем 23 погибших на 100 пострадавших), что связано с характерными особенностями железнодорожного транспорта: большой массой и высокой скоростью передвижения подвижного состава, перевозкой большого числа пассажиров, грузов (в том числе опасных), высоким напряжением электротока питания локомотива и др.
Происходящие на железнодорожных переездах ДТП приводят к гибели и поражению людей, значительным деформациям подвижного состава и ТС, пожарам, взрывам, утечкам и проливам аварийно химически опасных веществ и др.
Технология спасения пострадавших в ДТП на железнодорожных переездах выбирается с учетом характера повреждения железнодорожного состава и ТС, характера поражения людей, наличия вторичных поражающих факторов, а также пожарной, химической и другой опасности грузов.
Основными видами аварийно-спасательных работ при ДТП на железнодорожных переездах являются локализация и ликвидация воздействий вторичных поражающих факторов, поиск и деблокирование людей, оказание пораженным первой медицинской помощи и их эвакуация.
Рис. 11. Пути и способы проникновения в пассажирский вагон.
Для поиска пострадавших, находящихся в вагоне, вначале необходимо проникнуть в вагон через входные двери, оконные проемы или специально проделанные люки (рис. 11): 1 -- через входные двери; 2 -- с помощью веревки; 3 -- с помощью лестницы; 4 -- с помощью друг друга; 5 -- через люк.
В вагон проникают путем вскрытия входных дверей снаружи или изнутри вагона. В случае их заклинивания применяются гидравлические разжимы, резаки и силовые цилиндры.
Для проникновения в вагон через оконные проемы используются приставные и навесные лестницы, веревки. Кроме того, в окно спасатели могут попасть, подсаживая один другого.
Для предотвращения травмирования необходимо убрать острые куски оконного стекла. После проникновения в вагон вскрываются купейные двери и производятся поиск, оказание помощи и эвакуация пострадавших через входные двери, оконные проемы или специально проделанные люки.
Для освобождения людей, попавших под вагон, его при необходимости, поднимают с помощью автомобильных и железнодорожных кранов или специальных домкратов большой мощности. В случае невозможности применения этих средств, пострадавших извлекают из-под вагона путем выполнения подкопа в земле или проема в конструкции.
Спасательные работы при ДТП на железнодорожных переездах значительно осложняются при наличии вторичных поражающих факторов, основными источниками которых являются пожар, взрыв, химическое заражение и радиоактивное загрязнение.
При больших объемах аварийно-спасательных работ и других неотложных работ (АСДНР) по приказу начальника отделения или начальника железной дороги к месту происшествия направляются восстановительные и пожарные поезда, действующие по соответствующему плану. Место проведения аварийно-спасательных и других неотложных работ должно быть огорожено, ответственность за это возлагается на начальника дистанционного пути. Начальник восстановительного поезда по прибытии на место ДТП отвечает за выполнение оперативного плана восстановления движения в части подъема вагонов, восстановления энергосети и линии связи (характеристики крановых вагонов).
Работы по ликвидации последствий ДТП с использованием восстановительного поезда проводятся немедленно с одной или с двух сторон, а также со стороны поля -- тягачами, тракторами и другими тяговыми средствами.
Похожие статьи
-
Основные принципы проведения АСДНР при ДТП Планирование, организация и проведение аварийно-спасательных работ (АСР) при ДТП осуществляется на основе...
-
Общие требования Опасные грузы подразделяются на следующие классы: Взрывчатые материалы; Газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением;...
-
Изучив действующие на сегодняшний день нормативно-правовые документы в области ГО и ЧС, становится очевидным тот факт, что законодательство РФ не в...
-
В Российской Федерации значительные территории подвержены ЧС, связанных с лавинами и селями: Северный и Центральный Кавказ, Урал, Алтай и Саяны,...
-
Падение автомобилей с крутых склонов является ДТП с наиболее тяжелыми последствиями, так как во многих случаях это ведет к гибели всех или почти всех...
-
Автомобильные ТС при некоторых ДТП падают с мостов, эстакад, прибрежных автомобильных дорог в реки, озера, море и т. д. Вода по сравнению с грунтом,...
-
Настоящий Федеральный закон: Определяет общие организационно-правовые и экономические основы создания и деятельности аварийно-спасательных служб,...
-
Автомобильный катастрофа аварийный спасательный Действующие нормативно-правовые документы в области ГО и ЧС, определяющие порядок организации и...
-
На столкновения, опрокидывания автомобилей и наезды приходится 91,1% от общего количества ДТП, а число пострадавших и погибших в ДТП этого типа намного...
-
Введение - Спасение пострадавших при дорожно-транспортных происшествиях
Среди всех видов транспорта печальное лидерство по количеству трагических последствий и материальному ущербу принадлежит автомобильному транспорту....
-
Одним из таких является Постановление Правительства РФ №794 "О единой государственной системе предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций"....
-
Федеральный закон №68 был принят 21.12.1994 г. и определяет общие для РФ организационно-правовые нормы в области защиты граждан государства, иностранных...
-
Аварии на железнодорожном транспорте - Причины аварий и катастроф в промышленном производстве
Основными причинами аварий и катастроф являются неисправности путей подвижного состава, средств сигнализации и блокировки, ошибки диспетчеров,...
-
При авариях на транспорте - Чрезвычайные ситуации техногенного происхождения
Для того чтобы сократить число ЧС на транспорте и их последствия, необходимо знать и строго соблюдать требования по эксплуатации транспортных средств,...
-
Аварии на железнодорожном транспорте - Происхождение техногенных чрезвычайных происшествий
Основными причинами аварий и катастроф на железнодорожном транспорте являются неисправности путей подвижного состава, средств сигнализации и блокировки,...
-
С точки зрения безопасности самые лучшие места поезда - в центральных вагонах, в купе с аварийным выходом - окном или расположенном ближе к двери, на...
-
Меры безопасности в зоне разрушений. Следует постоянно помнить, что нахождение среди разрушенных поврежденных зданий и сооружений связано с повышенной...
-
Оказание первой помощи при ожогах - Охрана труда при работе с механизмом для подъема грузов
При тяжелых ожогах огнем, горячей водой, паром, расплавленным битумом и пр. нужно осторожно снять одежду (обувь), перевязать обожженное место...
-
Аварии на железнодорожном транспорте - Основные вопросы основ безопасности жизнедеятельности
Чрезвычайные ситуации на железной дороге могут быть вызваны Столкновением поездов, их сходом с рельсов, пожарами и взрывами. Непосредственную опасность...
-
Диагностика электротравмы может быть затруднена, если пострадавший находится и бессознательном состоянии, однако наличие электроожогов, электрометок,...
-
Доврачебная помощь включает в себя комплекс мероприятий, направленных на восстановление или сохранение жизни пострадавшего, осуществляемых...
-
Действия поведения населения при наводнениях - Действия населения при угрозе наводнения
Действия населения при наводнениях осуществляются с учетом времени упреждения наводнения, а также опыта наблюдений прошлых лет за проявлениями этой...
-
Землетрясения - это специфические явления, происходящие в определенных участках земной коры. Они могут происходить как на суше, так и под водой....
-
Требования безопасности перед началом работы и при следовании на работу и обратно Перед выходом на работу руководитель работ обязан: 1) проверить наличие...
-
К работе с домкратом по приказу работодателя допускаются работники основных профессий, прошедшие медицинский осмотр, вводный и на рабочем месте...
-
1. Вводная часть К работе с наличными денежными средствами привлекаются лица не моложе 18 лет, имеющие практический опыт с наличными деньгами (пересчет,...
-
Как вести себя при захвате - Правила поведения в экстремальных ситуациях
Выживание экстремальный грабеж авария К сожалению, никто из нас не защищен от ситуации, когда мы можем оказаться в заложниках у террористов. Но все же...
-
Требования безопасности при производстве путевых работ - Охрана труда и техника безопасности
А) Приступать к работам разрешается только по указанию руководителя работ после ограждения в установленном порядке места их производства. Б) Работа по...
-
Авиационные аварии и катастрофы - Происхождение техногенных чрезвычайных происшествий
При авиационных авариях происходит разрушение самолета различной степени, при катастрофах имеются человеческие жертвы. А происходит их достаточно много....
-
В настоящее время любой вид транспорта представляет потенциальную угрозу здоровью и жизни человека. Технический прогресс одновременно с комфортом и...
-
В безопасности дорожного движения важную роль занимает - дорога, а именно: ее конструктивные параметры, ее информативность, ее обустройство сооружениями...
-
Оказание первой помощи при травмах - являются одними из самых необходимых умений, который должен иметь не только медицинский работник, но и просто любой...
-
Прежде всего, необходимо вызвать медицинскую помощь по телефону 03 или из медицинского пункта. До прихода врача, после освобождения пострадавшего от...
-
1. Общие положения 1.1 По данной инструкции оператор инструктируется перед началом работы вводный, первичный инструктажи по охране труда, а потом через...
-
Техника безопасности при работе с лестницами - Специальная защита на пожаре
К ручным пожарным лестницам относятся: выдвижная пожарная лестница, лестница-штурмовка, лестница-палка. Меры безопасности при их использовании должны...
-
Аварии на водном транспорте - Происхождение техногенных чрезвычайных происшествий
Большинство крупных аварий и катастроф на судах происходят под воздействием ураганов, штормов, туманов, льдов, а также по вине людей: капитанов, лоцманов...
-
Автомобильные аварии и катастрофы - Происхождение техногенных чрезвычайных происшествий
Причины дорожно-транспортных происшествий могут быть самые различные. Это, прежде всего, нарушение правил дорожного движения, техническая неисправность...
-
При физической работе утомление передается тремя признаками: 1) нарушением автоматичности движения: если в начале работы человек может выполнять и...
-
Для защиты от вредных факторов имеющих место при эксплуатации ЭВМ необходимо придерживаться следующих рекомендаций: § правильно организовывать рабочие...
-
Причины возникновения пожаров: - несоблюдение правил эксплуатации производственного оборудования и электрических устройств; - неосторожное обращение с...
Спасение пострадавших при дорожно-транспортных происшествиях на железнодорожных переездах - Спасение пострадавших при дорожно-транспортных происшествиях