Общие меры безопасности при текущем содержании, Требования безопасности перед началом работы и при следовании на работу и обратно - Охрана труда и техника безопасности

Требования безопасности перед началом работы и при следовании на работу и обратно

Перед выходом на работу руководитель работ обязан:

    1) проверить наличие сигнальных принадлежностей и защитных приспособлений; 2) убедиться лично или по телефону у дежурного по станции, ограничивающей перегон, в том, что заявка о выдаче предупреждений на поезда принята к исполнению; 3) провести целевой инструктаж о маршруте прохода к месту работ, безопасных приемах выполнения работ, порядке пропуска поездов.

Проход от места сбора на место работ и обратно должен осуществляться в стороне от пути или по обочине земляного полотна под наблюдением руководителя работ или специально выделенного работника. При невозможности прохода в стороне от пути, проход по пути может быть допущен с принятием мер предосторожности: идти следует навстречу движению поездов в установленном направлении; движения по два человека в ряду не допуская отставания; руководитель работ должен находиться сзади группы, ограждая ее сигналами остановки; в условиях плохой видимости (в крутых кривых, глубоких выемках, лесной или застроенной местности, а так же в темное время суток, и плохих погодных условиях) выделяются два сигналиста, один из которых должен следовать впереди, а другой сзади группы на расстоянии зрительной связи, но так, чтобы приближающийся поезд был виден им на расстоянии не ближе 500 м от идущей группы, и своевременно оповещать ее звуком рожка о приближении поезда.

При перевозке путевого инструмента и материалов на двухколесных однорельсовых или одноосных тележках, а так же при работе дефектоскопных и путеизмерительных тележек для сопровождения их по пути следования должны быть назначены монтеры пути в количестве, достаточном, чтобы заблаговременно до прохода поезда снять груз и убрать с пути тележки, а также сигналисты. Остальные должны идти в стороне от пути или по обочине земляного полотна.

Доставка монтеров пути на место проведения работ и обратно, осуществляется поездами пригородного и местного сообщения, при отсутствии такой возможности, назначаются специальные хозяйственные поезда. Посадка и высадка из вагонов на двухпутных линиях должна производиться только на обочину пути. Места посадки и высадки устанавливаются заблаговременно руководителем дистанции пути.

Приступать к работам разрешается только после ограждения места работ в установленном порядке сигналами или сигнальными знаками. Сигналистами назначают монтеров выдержавших установленные испытания и имеющие удостоверение сигналистов.

Во время работы руководитель обязан:

    - расставить рабочих по фронту в соответствии с технологическим процессом и указать место, куда они должны уходить на время прохода поезда; - следить, что бы в зоне производства работ не находилось посторонних лиц;

Отвести до прохода поезда рабочих в ниши в местах, где расчистка снега произведена траншеями;

    - следить, что бы рабочие переходили пути под прямым углом, предварительно убедившись, что на пересекаемых путях нет приближающегося подвижного состава; - следить, чтобы рабочие не садились на рельсы, концы шпал и балластную призму; - не разрешать рабочим пролезать под вагонами и протаскивать под ними инструмент и материалы, а так же переходить пути по сцепным приборам и между близко стоящими вагонами; - организовать в случае приближения грозы, пыльной бури, урагана укрытие рабочих по возможности в закрытых помещениях.

При установленной скорости движения до 140 км/ч включительно при приближении поезда руководитель работ обязан отвести рабочих в сторону от пути так, что бы при расстоянии до поезда не менее 400 метров на пути не оставалось работающих. Отвод работающих с пути при приближении подвижного состава должен осуществляться на следующее расстояние от крайнего рельса:

    - поезда, дрезины, отдельные локомотивы - не менее чем на 2 метра; - работающих снегоочистителей - на 25 метров; - работающего путевого струга - на 10 метров.

Работать с механизированным электроинструментом разрешается персоналу, прошедшему специальное обучение. При работе с применением передвижных электростанций напряжением до 220 В включительно и переносного электрического инструмента необходимо соблюдать следующие требования:

    - передвижные электростанции должны содержаться в соответствии с инструкциями по эксплуатации; - передвижные электростанции должны транспортироваться к месту работ на автомашинах; - для быстрого снятия передвижной электростанции и ухода, рабочих с пути перемещение ее по фронту работ производится на двухпутном участке по наружной рельсовой нити; - электростанция должна устанавливаться на обочине земляного полотна на расстояние не менее 2 метров от крайнего рельса; - металлический корпус электростанции должен быть заземлен при помощи заземлителя, забиваемого в землю на глубину один метр на расстоянии не ближе 2 метров от крайнего рельса. - по мере перемещения электростанции кабель должен переноситься и укладываться в сухих местах без скручивания.

Работа электрическим инструментом допускается только с четырехжильным кабелем. Проверка исправности заземления электростанции и электрического инструмента должна производиться перед началом работы в соответствии с их техническим описанием и инструкцией по эксплуатации. При переходе с электроинструментом с одного места работы на другое и при перерыве в работе напряжение в магистральном кабеле должно быть снято, а электроинструмент выключен. При переноске инструмента запрещается держать его за рабочие органы. Перед пропуском поезда, локомотива и другого подвижного состава по пути, на котором производится работа, или по соседнему пути питание магистрального кабеля должно быть отключено.

При работе инструментом с индивидуальным приводом от двигателя внутреннего сгорания должны соблюдаться требования безопасности:

    - крышки бензобака инструмента и емкостей хранения бензина должны быть плотно закрыты и надежно закреплены от произвольного самооткрытия; - заправка бензинового бака должна производиться с применением воронки; - перед запуском двигателя необходимо удалять бензиновые подтеки ветошью.

Запрещается заправка бензинового бака во время работы двигателя, перемещение инструмента на другое место работы с работающим бензиновым двигателем, а так же разведение огня и курение вблизи инструмента. Исправность инструмента, выдаваемого рабочим, проверяется бригадиром или дорожным мастером наружным осмотром. Выдача и применение неисправного, изношенного и не соответствующего выполняемой работе инструмента не допускается. Передвижные электростанции, электроисполнительный инструмент, металлические раздаточные коробки должны периодически подвергаться проверке в соответствии с правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.

Все работы на электрифицированных участках руководитель должен организовывать так, чтобы исключалась возможность приближения людей и используемых ими ручных инструментов к находящимся под напряжением и неогражденным проводам или частям контактной сети воздушных линий на расстоянии не ближе 2 метров, а так же прикосновения к электрооборудованию как непосредственно, так и через какие - либо предметы. При производстве путевых работ на электрифицированных участках запрещается нарушать цепь протекания по рельсам тягового тока. При производстве путевых работ на участках, оборудованных автоблокировкой и электрической централизацией или другими устройствами, включенными в зависимость с сигналами (рельсовые цепи, ПОНАБ, ДИСК, САУТ, УКСПС и др.) руководитель работ должен контролировать правильность применения работниками приемов труда с целью исключения возможности разрыва или закорачивания цепи и последующего перекрытия сигнала. Такие работы должны согласовываться с дистанцией сигнализации и связи.

Похожие статьи




Общие меры безопасности при текущем содержании, Требования безопасности перед началом работы и при следовании на работу и обратно - Охрана труда и техника безопасности

Предыдущая | Следующая