Бетонные работы - Монолитное домостроительство

Бетонные работы требуют тщательного выполнения комплекса работ в определенной последовательности. Для получения качественных железобетонных конструкций необходимо применять бетонную смесь, обладающую свойствами, соответствующими технологии. Прежде всего - это удобоукладываемость, подвижность и водоудерживающая способность. Вся бетонная смесь для каркаса строящихся зданий поступает от завода ЖБИ им. Ковальской, который имеет возможность обеспечивать одновременно несколько строительных площадок, расположенных в радиусе 30-35 км. Для перевозки смеси широко используется автобетоносмесители емкостью 4-8 куб. м. Бетонирование является одним из наиболее ответственных этапов возведения монолитных железобетонных конструкций. Затвердевший бетон трудно поддается исправлению, поэтому работы, связанные с бетонированием, выполняются особо тщательно. Бетонная смесь не только должна заполнить опалубку, принять ее конфигурацию и размеры, но и обеспечить получение высококачественной бетонной конструкции.

Высококачественную железобетонную конструкцию можно получить при эффективном уплотнений бетонной смеси и создании оптимальных условий твердения бетона. По способу возведения и конструкциям при укладке применяют глубинные и поверхностные вибраторы. Существующая технология бетонных работ нуждается в совершенствовании, и в первую очередь, в создании системного парка техники. Зарубежный опыт свидетельствует о неполном решении этой проблемы. Ни одна из фирм, выпускающих строительную технику, не производит полный комплект средств механизации; согласование же машин и механизмов разных фирм представляет собой сложную задачу ввиду различия показателей производительности, несовместимости стандартов и так далее.

Бетонирование монолитных железобетонных конструкций состоит из двух этапов работ: подготовительного и основного. На подготовительном этапе тщательно проверяется качество предшествующих работ и уровень готовности захватки к бетонированию. Перед бетонированием подготавливают необходимый ручной инвентарь, электрические инструменты и механизмы. Очищают, а при необходимости промывают водой и продувают сжатым воздухом места укладки бетонной смеси. На бетонируемой захватке расставляют вибраторы, лопаты, скребки, гладилки, устраивают ограждения и защитные козырьки для обеспечения безопасных условий труда.

Основные работы выполняются в следующей, четко выполняемой последовательности:

    * прием бетонной смеси на строительной площадке; * проверка ее качества; * укладка и уплотнение бетонной смеси; * уход за бетоном.

Для получения высококачественной конструкции необходимо использовать качественные материалы, правильно подобрать состав бетонной смеси, обеспечить современную технологию укладки и уплотнения бетонной смеси и создать оптимальные условия для твердения бетона. При поступлении бетонной смеси в авто бетон о возах на строительную площадку инженер стройки организует немедленную выгрузку смеси. Перед приемом бетонной смеси инженер по бетонным работам проверяет непосредственно на строительной площадке температуру поставляемой бетонной смеси и ее подвижность, с помощью стандартного конуса. Если после перемешивания в бочке авто бетоновоза подвижность бетонной смеси не соответствует проектной, инженер по бетонным работам отправляет бетонную смесь обратно на завод. Категорически запрещается добавлять воду в бетонную смесь на объектах.

Для организации непрерывного приема бетонной смеси за день до начала бетонирования инженер стройки дает заявку на бетонный завод о поставке смеси с указанием начала бетонирования, общего объема бетонной смеси и интервала поставки авто бетон о возов на строительную площадку. В бетонируемые конструкции бетонная смесь подается башенным краном в инвентарных бадьях (бункерах) емкостью 1,0 кубов. Время приема одной бадьи с бетонной смесью при бетонировании перекрытия не превышает 5-7 минут, а при бетонировании вертикальных конструкций - 8-10 минут. Оптимальный состав бригады бетонщиков - шесть-восемь человек, из которых один принимает бетонную смесь из автобетоновоза в бадью, три-четыре человека принимают бетонную смесь на перекрытия, а два-три человека принимают бетонную смесь в вертикальные конструкции. Так как прием бетонной смеси в вертикальные конструкции требует больше времени, чем при бетонировании перекрытий, рекомендуется сначала бетонировать перекрытия, а последнюю бадью с каждого автобетоносмесителя использовать для бетонирования вертикальных конструкций. Это позволяет уменьшить время разгрузки бетонной смеси с одного автобетоносмесителя и при этом увеличить количество рейсов.

При бетонировании вертикальных конструкций в пределах одной захватки одновременно бетонируются две-три вертикальные конструкции послойно (по 400-500 мм) по всей длине, при этом время разгрузки одной бадьи в вертикальные конструкции можно уменьшать до 5-6 мин. Бетонная смесь укладывается в бетонируемые конструкции слоями одинаковой толщины без разрывов, с последовательным направлением укладки в одну сторону во всех слоях. При уплотнении бетонной смеси не допускается отпирание вибраторов на арматуру, закладные детали и элементы крепления опалубки. Глубина погружения вибратора (глубинного) в бетонную смесь предыдущего слоя составляет не менее 50-100 мм. Верхний уровень бетона вертикальных конструкций должен быть ниже верха щитов опалубки не менее чем на 100 мм.

В начальный период твердения бетона, бетонируемые конструкции защищаются от попадания атмосферных осадков или потерь влаги, а в последующем поддерживается температурно-влажностный режим с созданием условий, обеспечивающих нормальное нарастание прочности. Непрерывное бетонирование обеспечивает наилучшее качество монолитных железобетонных конструкций, однако по технологическим и организационным причинам оно не всегда возможно, поэтому, как правило, проектом предусматриваются в плитах рабочие швы.

Рабочий шов бетона образуется, когда последующий слой бетонной смеси укладывают при полностью затвердевшем предыдущем слое. Рабочий шов бетона отличается тем, что величина сцепления нового бетона со старым значительно ниже, чем в бетоне без шва, и вследствие этого уменьшается морозостойкость, водонепроницаемость, а также ухудшается внешний вид конструкции. Для уменьшения влияния отрицательных качеств рабочих швов на эксплуатационные свойства железобетонных конструкций тщательно обрабатывается поверхность шва перед укладкой свежей бетонной смеси. Для этого с поверхности шва удаляют рыхлые слои бетона и цементной пленки, по всей длине рабочего шва выполняют насечку, очищают от грязи, промывают и продувают сжатым воздухом. Поверхность рабочего шва увлажняют, при необходимости шов обрабатывают цементным раствором, что обеспечивает требуемую прочность и улучшает эксплуатационные качества монолитных железобетонных конструкций. Для контроля прочности бетона производится отбор контрольных образцов с каждых 20 куб. м бетонной смеси. Рекомендуется для отбора образцов брать тщательно перемешанную смесь из трех-четырех бадей.

Реализацией результатов исследований в практику строительства установлено, что при возведении многоэтажных монолитно-каркасных жилых железобетонных зданий уменьшается трудоемкость, повышается производительность монтажных механизмов и, соответственно, эффективность строительно-монтажных работ. Использованием прогрессивных технологий при возведении новой архитектурно-конструктивно-технологической системы строительства многоэтажных монолитно-каркасных здании в сочетании с применением эффективных конструкций достигнуто снижение материалоемкости, стоимости и энерго-затрат при строительстве и эксплуатации зданий.

Похожие статьи




Бетонные работы - Монолитное домостроительство

Предыдущая | Следующая