Информационные системы в современных программах для логистики, Программа "Автобаза", принцип ее работы, Программа "PC MILER" - Интеллектуальные транспортные системы: перспективы развития

Программа "Автобаза", принцип ее работы

Практика такова, что несистемное управление перевозками на основании отдельных данных, по разрозненным законодательным актам уходит в прошлое и уступает место систематизации информационного пространства...

Программный продукт компании "Борника" (г. Москва) представляет собой вариант приближения системы учета к ERP-системе, комплектуется специализированным модулем "Доставка", решающим задачу распределения автомобилей по заявкам.

Особенности программы "Автобаза":

    - формирование отчетов по KPI (ключевым показателям эффективности); - наличие специального блока "Модуль доставки" для выполнения диспетчеризации (распределения машин по клиентам и объектам); - встроенный редактор отчетов FastReport; - поскольку компания "Борника" - официальный партнер Sybase Inc., то она предлагает программу "Автобаза" уже со встроенным сервером Adaptive SQL Anywhere 8.0.

Использование программы "Автобаза" эффективно для компаний с парком от десяти машин до нескольких сотен единиц техники.

Программа "PC MILER"

Программный продукт PC Miler предназначен

Для прокладки маршрутов, определения расстояний и стоимости перевозок, выдачи инструкций водителю с распечаткой карты маршрута по 51 стране Европы и Азии.

Основную ценность программного продукта составляет богатейшая база данных, которая включает все доступные для грузовиков автодороги общей протяженностью до 2 млн км, которые разделены на 4 категории качества и пронумерованы, более 54000 городов и населенных пунктов, около 1500 погранпереходов и более 44000 пересечений дорог. При пользовании программой предусмотрены возможности прокладывать практические маршруты ( по лучшим дорогам, что позволяет снизить затраты времени и средств на перевозку), кратчайшие маршруты ( по минимуму расстояния, используя дороги всех категорий), а также экономичные маршруты, проходящие предпочтительно по бесплатным дорогам.

Практические маршруты устанавливаются путем выбора кратчайшего расстояния при максимальном использовании дорог высших категорий. При пракладке маршрута учитывается: расстояние между пунктами маршрута, качество дорог, особенности территорий, ограничения по весу, нагрузке на ось, высоте, разделение дорог на городские и сельские, дороги, закрытые на ремонт и для проезда грузовиков, регламентированные объезды и пр.

В процессе прокладки кратчайших маршрутов исключаются дороги, закрытые для сквозного движения, выбираются кольцевые окружные дороги вместо дорог через центры городов.

Установление пользователем опции отказа от использования платных дорог позволяет исключить выбор длинных участков таких дорог, но при этом не допускается чересчур дальний объезд платных тоннелей и мостов.

В маршрут может входить неограниченное число промежуточных остановок, которые программа может расставить в последовательности, минимизирующей суммарный пробег по маршруту. Программа позволяет прокладывать из одного заданного отправного пункта маршруты одной из трех указанных категорий до любого числа конечных пунктов, что чрезвычайно полезно для операторов консолидированных перевозок. Различные варианты маршрута между двумя пунктами отображаются на экране с указанием затрат времени и финансовых средств для анализа и выбора предпочтительного.

В программе предусмотрена возможность "закрывать" границы государств и участки дорог, по которым требуется исключить прохождение маршрута, указывать участки дорог, которые обязательно нужно включить в маршрут, задавать расчетные стоимости километра порожнего и груженого пробега, продолжительность и стоимость каждой остановки, продолжительность движения и остановки на отдых для водителя, средние скорости движения по дорогам разных категорий - и все это в пределах каждой страны с учетом ее правил и особенностей.

Водитель перед рейсом или во время него, с учетом спутниковых телекоммуникационных возможностей, получает распечатку подобной "легенды" и инструкции по маршруту. Если пользователь программы задал определенный режим труда и отдыха водителя ( например. часовая остановка после каждых 6 часов движения, или получасовая после прохождения каждых 200 км), то выделяются красным цветом напоминания о местах остановок.

Похожие статьи




Информационные системы в современных программах для логистики, Программа "Автобаза", принцип ее работы, Программа "PC MILER" - Интеллектуальные транспортные системы: перспективы развития

Предыдущая | Следующая