Внутренние различия и региональная политика. - Индия - крупнейшее государство мира

Исторически в Индии сложились три главных центра экономического развития, являющиеся одновременно ее морскими воротами, - Мумбаи, Колкаты и Ченнаи. Они стали очагами распространения на окружающую территорию современных экономических отношений. От них еще в колониальные времена стали строиться так называемые линии проникновения - железнодорожные магистрали, идущие во внутренние районы страны. Таким образом формировался начальный каркас территориальной структуры хозяйства Индии.

В последние десятилетия четвертым общенациональным экономическим центром стала столица - Дели. Стремительный рост города явился одним из определяющих факторов становления экономики независимой Индии. В результате каркас территориальной структуры хозяйства приобрел форму гигантского ромба, вершинами которого являются Дели, Колкаты, Ченнаи, Мумбаи. Линии, соединяющие указанные центры, и широтная диагональ ромба превратились в особые "ленточно-вытянутые пространства", обладающие наиболее благоприятными условиями развития. Эти пространства получили название "коридоры роста"*.

"Коридор роста" Дели -- Колкаты отличается быстрым ростом Делийского промышленного центра, включающего в свой состав также индустриальный узел Хардвар (завод тяжелого электрооборудования). В срединной части "коридора" опорные функции выполняет топливно-энергетический комплекс Риханд--Синграули (добыча каменного угля, электроэнергетика). Южный отрезок включает энергетические и металлургические производства и предприятия обрабатывающей промышленности (Барауни, Бокаро, Дургапур).

"Коридор роста" Колкаты -- Ченнаи представляет собой также новый индустриальный центр Вишакхапатнам. Здесь расположен нефтеперерабатывающий завод, завод минеральных удобрений, судоверфь. Тем временем промышленным ядром центра стал металлургический комбинат, единственный в Индии, расположенный в морском порту. "Коридоры" Ченнаи - Мумбаи и Мумбаи -- Дели достигли меньшего уровня развития. Их представляют нефтеперерабатывающие и машиностроительные предприятия в Кой-яли, Матхури и Кота.

"Коридор роста" Мумбаи - Колкаты до недавнего времени был самым незначительным, но в последние десятилетия он стал наиболее перспективным. Особенно активно развивается восточный отрезок "коридора", пересекающий самую богатую полезными ископаемыми часть Индии. Еще в начале XX в. здесь был построен первый в стране металлургический завод в Джамшедпуре, обеспечивший здесь развитие тяжелого машиностроения*. Позднее, во второй половине столетия здесь возникли еще два металлургических комбината - в Роуркела (построен при содействии ФРГ) и в Бхилаи (построен при содействии СССР). К северу от Бхилаи вырос алюминиевый комбинат в Корба. На базе этих металлургических центров появился завод тяжелого машиностроения в Ран-чи (связанный также с металлургическим комбинатом в Бокаро).

Таким образом, "коридоры роста" следует рассматривать в качестве ведущей тенденции формирования современной территориальной структуры хозяйства Индии.

Среди бывших колониальных и зависимых стран Индия обладает самым богатым опытом регионального планирования и региональной политики в целом. В отличии от КНР, где движущей силой регионального развития в XX в. оставался почти исключительно социалистический госсектор (менее значимые движущие силы, например кооперативное движение, в расчет не принимаются, поскольку их влияние более ощутимо лишь на микроуровне), в Индии данные функции в той или иной мере выполнялись также национальным и иностранным капиталом. Естественно, у всех трех сил имеются различные стимулы, однако задача государства и состоит в том, чтобы мобилизовать все ресурсы и институты на решение общенациональных проблем.

Одни из главных задач региональной политики, решаемых в последние десятилетия Индией, следующие:

Развитие отсталых территорий в глубинной части страны, где преобладает мелкотоварное сельскохозяйственное производство, сохраняющее пережитки феодализма;

Децентрализация крупнейших портово-промышленных центров - Мумбаи, Колкаты и Ченнаи, в которых до недавнего времени было сконцентрировано 3/4 фабрично-заводской промышленности страны;

Размещение промышленных предприятий вне метрополитен-ских ареалов;

Создание вышеупомянутых "коридоров развития" - транспортных магистралей из приморских в центральные регионы, к которым тяготеют многие промышленные новостройки и др.

Основное звено регионального развития страны - штаты, созданные в 50-х гг. скорее по национально-этническому принципу, чем по особенностям транспортно-экономического тяготения. С одной стороны, штаты обладают широкими возможностями для относительно самостоятельного развития: в их компетенцию входит использование земельных, водных и лесных ресурсов, проведение аграрных преобразований, подъем средней и мелкой промышленности и т. п. С другой - в деятельности региональных этнических элит проявляются местнические тенденции, ведущие к автаркии и наносящие ущерб развитию всей страны и ее отдельных частей.

Итак, Республика Индия - одно из крупнейших государств Азии и всего мира, страна древней и богатой духовной и материальной культуры. За годы независимого развития она достигла высоких результатов в экономическом и научно-техническом развитии, в военной области. В системе международных отношений Индия выступает в качестве одной из ведущих и влиятельных сил.

Во второй половине XX в. Индия добилась внушительных успехов во многих областях. В результате "зеленой революции" в несколько раз увеличился сбор зерна, благодаря чему страна избавилась от названия "мировой полюс голода". Она крупнейший в мире производитель Чая, арахиса, сахарного тростника, зернобобовых, джута, ряда специй, Стоит на втором месте по сбору риса (после КНР), на третьем - табака и т. д. Вместе с тем Индия - индустриально развитое государство, не только обеспечивающее себя основными видами промышленной продукции, но и овладевшее секретами высоких технологий (страна, как и соседний Пакистан, обладает ядерным оружием). Крупнейшие индустриальные центры - Джамшедпур, Колкаты, Дургапур, Роуркела, Мумбаи, Ах-мадабад, Бенгалуру И др.

Экономические успехи и уникальная культура Индии не в состоянии заслонить острейших проблем, главная среди которых - Стремительный, неконтролируемый рост населения, Грозящий социальными и экономическими потрясениями. Численность населения Индии давно перешагнула 1 млрд. и продолжает стремительно увеличиваться. На каждый квадратный километр суши, включая горы, пустыни, джунгли, приходится около 300 человек (столетие назад - лишь 70). А чем выше плотность, тем больше нагрузка на природу: превращаются в пашню зеленые пустоши, осваиваются горные склоны, осушаются болота. Ухудшается экологическая обстановка, Не хватает питьевой воды. Поэтому установление эффективного контроля над ростом численности населения - едва ли не самая актуальная задача, стоящая перед страной.

Похожие статьи




Внутренние различия и региональная политика. - Индия - крупнейшее государство мира

Предыдущая | Следующая