Проблемы и перспективы развития региона - Экономико-географическая характеристика Приморского края

Проблема охраны и восстановления водных объектов является одной из острейших социально-значимых проблем Приморского края. Загрязнение водных объектов наносит огромный экологический и экономический ущерб водным биоресурсам, ухудшается качество природной среды и рекреационная привлекательность прибрежных акваторий, уничтожаются участки побережий с лечебными донными отложениями (грязями), что в конечном итоге приводит к дискомфорту и социальной напряженности проживающего здесь населения.

Основная причина сложившейся ситуации - отсутствие, либо недостаточность очистных сооружений, отсутствие жесткого контроля за правовой базой по регулированию данного вопроса, а также отсутствие четкой программы действий по техническим мероприятиям и инвестициям, необходимым для минимизации ущербов от загрязнения и восстановления деградирующих водных объектов.

Основными загрязнителями водных объектов Приморского края являются предприятия ЖКХ, объекты энергетики, предприятия министерства обороны, предприятия различных ведомств, объекты судостроения, водный транспорт, затонувшая непригодная к эксплуатации техника и суда в прибрежных морских акваториях, ливневой сток с урбанизированных территорий

Изложенные обстоятельства обусловили необходимость разработки комплекса водоохранных мероприятий, основанных на детальном анализе состояния водных объектов в виде подпрограммы "Охрана и восстановление водных объектов Приморского края" краевой целевой программе "Отходы".

В сельскохозяйственном секторе Приморского края можно выделить следующие проблемы -- низкий уровень технической оснащенности сельскохозяйственного производства; низкая производительность труда в сельскохозяйственном производстве; ограниченный доступ сельскохозяйственных товаропроизводителей к рынку в условиях несовершенства его инфраструктуры, возрастающая монополизация некоторых торговых сетей, слабое развитие коопераций в сфере производства и реализации сельскохозяйственной продукции; недостаточное ресурсное обеспечение сельских территорий на всех уровнях финансирования.

Для решения данных проблем, а также для интенсификации сельского хозяйства и обеспечения продовольственной безопасности региона была разработана и сейчас реализуется Государственная программа Приморского края развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия (в соответствии со статьей 6 Закона Приморского края от 30 мая 2007 г. № 78-КЗ "О развитии сельского хозяйства в Приморском крае").

Основные проблемы развития инновационной сферы Приморского края:

- Нелегальный трансфер интеллектуальной собственности. Важной особенностью Приморского края является нелегальный "уход" разработанных технологий за рубеж, в частности - в Китай. При нынешнем уровне финансирования научной деятельности никакие запретительные меры не смогут противостоять такого рода схемам. Единственным выходом является разработка нормативно-правовой системы поддержки коммерциализации инноваций и постепенный перевод отношений в сфере трансфера технологий в правовое русло.

Следует заметить, что эта проблема, которая стоит наиболее остро в Приморье, дает региону уникальный шанс стать пионером в области цивилизованной работы на Азиатско-Тихоокеанских рынках инноваций.

- Нелегальный трансфер интеллектуальной собственности. Результатом такой разобщенности является то, что многие разработки значительного масштаба внедряются только на уровне малых предприятий через программу "Старт" или в фирмы которые не в состоянии освоить весь потенциал этих разработок. Зачастую ученые заняты своими научными идеями и почти не думают о их коммерциализации, вследствие чего представители крупного бизнеса не информируются о современных разработках или информируются не своевременно, с запозданием.

Как бы то ни было, у региона есть перспективы развития. На сегодняшний день началась реализация целого ряда крупных инвестиционных проектов. Общая стоимость 45 проектов по строительству новых промышленных гигантов, модернизации транспортной, энергетической и инженерной инфраструктуры края. Существует стратегия, по которой Приморский край должен развиваться вплоть до 2025 года. Эта стратегия определяет долгосрочные цели и приоритеты, задачи, а также основные направления развития экономики и социальной сферы Приморского края. Стратегия является базовым документом, определяющим социально-экономическую политику Администрации Приморского края и органов исполнительной власти Приморского края на долгосрочную перспективу.

Стратегия направлена на:

1)анализ имеющегося потенциала развития Приморского края, существующих проблем, систематизацию факторов, способствующих и препятствующих социально-экономическому развитию Приморского края, а также анализ перспектив и рисков развития Приморского края

2) постановку и обоснование стратегических целей и задач социально-экономического развития Приморского края на долгосрочную перспективу, рамочное описание основных направлений их решения;

3) выработку алгоритмов достижения поставленных целей и задач;

4) координацию действий органов государственной власти Приморского края, органов местного самоуправления Приморского края, руководителей хозяйствующих субъектов, предпринимателей, общественных организаций и жителей Приморского края по достижению целей Стратегии

Наиболее существенными внешними факторами, оказывающими влияние на развитие Приморского края, будут:

    1) экономический рост в Российской Федерации в среднесрочной перспективе. Согласно проекту концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации до 2020 года темпы роста валового внутреннего продукта Российской Федерации в инерционном варианте развития опустятся ниже 4,5 процента в год. Тенденция экономического роста в Российской Федерации способствует:
      А) реализации крупных инвестиционных проектов, в том числе в Сибири и на Дальнем Востоке, в частности реализации Сахалинских проектов по добыче углеводородов, реализации проектов по освоению Западно-Камчатского шельфа, развитию Южно-Якутского территориально-производственного комплекса, а также крупных проектов в сфере транспортировки сырьевых ресурсов; Б) закреплению сложившейся экономической специализации субъектов Российской Федерации; В) росту инфраструктурных ограничений, прежде всего ограничений по развитию транспортных инфраструктур и дефицита электроэнергии Г) реализации государственных проектов, направленных на повышение инвестиционной привлекательности регионов Российской Федерации (формирование особых экономических зон, создание технопарков, формирование игорных зон, реализация проектов по развитию федеральных университетов)

Сценарии развития Приморского края:

    1) Инерционный сценарий - развитие транспортно-логистической специализации - развитие внешней торговли Российской Федерации и стран АТР: усиление позиций российских экспортных сырьевых товаров на рынке АТР и реализация ряда крупных проектов нового освоения и развития инфраструктуры транспортировки сырья, рост импортных грузов из стран АТР; изменение географии международной торговли и повышение значимости евро-азиатских транспортных коридоров 2) Целевой сценарий - "новая индустриализация" - предполагает динамичное развитие базового сектора экономики, но при этом с учетом рисков инерционного сценария рассматривается как приоритетный и сектор перерабатывающих производств, развитие которого позволит повысить уровень развития транспортно-логистического комплекса. Целевой вариант базового сценария предполагает активную позицию органов государственной власти Приморского края, предприятий и организаций всех форм собственности и жителей Приморского края в отношении развития Приморского края.

Похожие статьи




Проблемы и перспективы развития региона - Экономико-географическая характеристика Приморского края

Предыдущая | Следующая