Шум, производимый автомобильным транспортом, Шум, производимый рельсовым транспортом, Шум, производимый воздушным транспортом - Транспортный шум и методы его снижения
Наибольшие уровни шума отмечаются на магистральных улицах городов. Максимальные уровни шума на улицах городов достигают 90-95 дБА.
Шумовые характеристики транспортных потоков в первую очередь определяются назначением улицы. Уровень уличных шумов определяется интенсивностью, скоростью и характером (составом) транспортного потока. Также уровень уличных шумов зависит от планировочных решений (продольный и поперечный профиль улиц, высота и плотность застройки) и таких элементов благоустройства, как покрытие проезжей части и наличие зеленых насаждений. Каждый из этих факторов способен изменить уровень транспортного шума до 10 дБ. В промышленном городе обычен высокий процент грузового транспорта на магистралях. Увеличение в общем потоке автотранспорта грузовых автомобилей, особенно большегрузных с дизельными двигателями, приводит к росту уровней шума. В целом грузовые и легковые автомобили создают на территории городов тяжелый шумовой режим.
Шум, производимый рельсовым транспортом
Повышение скорости движения поездов также приводит к значительному росту уровня шума в жилых зонах, расположенных вдоль железнодорожных путей или близ сортировочных станций. Максимальный уровень звукового давления на расстоянии 7,5 м от движущегося электропоезда достигает 93 дБ А, от пассажирского - 91, от товарного состава - 92 дБ А. При скорости 30-35 км/ч электропоезд создает шум в 82 дБ А; 43 км/ч - 84; при 55 км/ч уровень звука увеличивается до 89 дБ А.
Уровни шума при движении поездов на открытых линиях метрополитена при интенсивности 20-30 кмр/ч достигают 70 дБ А, при 40 км/ч и более -75-80 дБА. Шум, возникающий при прохождении электропоездов, легко распространяется на открытой территории. Наиболее значительно звуковая энергия снижается на расстоянии первых 100 м от источника (в среднем на 10 дБ А). На расстоянии 100-200 м снижение шума равно 8 дБ А, а на расстоянии от 200 до 300 м - всего на 2-3 дБ А. При удалении на 300 м от железнодорожных путей уровень шума лишь приближается к фоновым [3].
Основной источник железнодорожного шума - удары вагонов при движении на стыках и неровностях рельсов. Движение тепловозов, товарных составов, диспетчерская связь, сигналы локомотивов также могут быть причиной нарушения акустического режима на территории жилых кварталов.
Уровни шума, создаваемые трамваями, аналогичны уровням шума грузовых автомобилей и выше уровня шума, создаваемого железнодорожными транспортными средствами.
Шум трамвая не содержит существенных низкочастотных составляющих, так как основным является шум качения колес, а не шум двигательной установки. Стальные колеса трамвая при движении по рельсам создают уровень шума на 10 дБ выше, чем колеса автомобиля при соприкосновении с асфальтом.
Уровни шума, создаваемые троллейбусами, находятся примерно между уровнями шума автобусов и трамваев. Шума качения колес у троллейбусов ниже, чем у трамваев благодаря применению шин. Но часто шум, создаваемый электрической системой троллейбусов, превышает шум качения колес.
Шум, производимый воздушным транспортом
Значительный удельный вес в шумовом режиме многих городов занимает воздушный транспорт. Нередко аэропорты гражданской авиации оказываются расположенными в непосредственной близости от жилой застройки, а воздушные трассы проходят над многочисленными населенными пунктами. Авиационный шум оказывает существенное влияние на шумовой режим территории в окрестностях аэропортов.
Уровень шума зависит от направления взлетно-посадочных полос и трасс пролетов самолетов, интенсивности полетов в течение суток, сезонов года, от типов самолетов, базирующихся на данном аэродроме, и т. Д. По данным французских ученых, шум от современного реактивного самолета составляет порядка 150-160 дБА.
В некоторых городах по уровням создаваемого шума и общей площади зашумленности территории воздушный транспорт занимает первое место среди всех источников шума. Крайне неблагоприятные акустические условия для населения складываются при расположении аэропорта в черте города или на близком расстоянии от него.
Похожие статьи
-
Снижение интенсивности движения, улучшение конструкции дорог и регламентирование землепользования Интенсивность движения Наиболее очевидным способом...
-
Введение - Транспортный шум и методы его снижения
В крупных городах с развитой системой промышленности и транспортной инфраструктурой население подвергается воздействию разнообразных антропогенных...
-
Контроль за эксплуатацией трамвая, троллейбуса и метро - Воздействие транспорта на экологию
Трамвай, троллейбус и метро, использующие в качестве "топлива" электричество, полностью отвечают экологическим требованиям. Курсируя по городу, они не...
-
Основной причиной ухудшения состояния окружающей среды является увеличение количества автомобильного транспорта, и рост его доли в общей структуре...
-
Состояние проблемы снижения транспортного шума - Проблемы снижения уровня шума в городах
В общем случае методы снижения транспортного шума можно классифицировать по следующим трем направлениям: уменьшение шума в источнике его возникновения,...
-
Тенденции изменения акустического воздействия транспорта - Проблемы снижения уровня шума в городах
Еще в древнем Риме существовали законодательные положения, регулирующие уровень шума, создаваемого транспортными средствами того времени. Но лишь...
-
Пассажирский транспорт является одним из основных элементов социальной инфраструктуры города, обеспечивающим потребность жителей в городских, пригородных...
-
Основные источники шума в городе, Шум как физический фактор - Транспортный шум и методы его снижения
Шум как физический фактор Шум - неприятные или раздражающие звуки, мешающие восприятию полезных сигналов, нарушающие процесс труда или отдыха, а также...
-
Заключение - Воздействие транспорта на экологию
Для реализации поставленных задач курсовой работы мы ознакомились с основными понятиями экологии и транспортной системы. Экология -- наука об отношениях...
-
Геоэкологическое обоснование оценки дорожно транспортных сетей г. Костаная Рельеф города представляет собой слабоволнистую равнину, с всеобщим...
-
Задачу снижения загрязнений атмосферы можно рассматривать применительно к стационарным транспортным предприятиям и к подвижным транспортным средствам....
-
Защита от шума автомобилей - Автотранспорт и его влияние на экологию
Один из основных источников шума в городе - автомобильный транспорт, интенсивность движения которого постоянно растет. Наибольшие уровни шума 90-95 дБ...
-
Расчет пересечений дорог - Проблемы снижения уровня шума в городах
Для того чтобы уменьшить уровень шума, важно рассмотреть на стадии проектирования пересечения дорог организацию движения потока автомобилей с целью...
-
Воздействие городского транспорта на экологию г. Рязани Город Рязань - один из крупнейших промышленных городов центрального региона России и...
-
Потребность в городском пассажирском транспорте возникает, когда в результате роста городов их территориальные размеры превышают зону пешеходной...
-
Автомобильный транспорт является основным источником загрязнения атмосферного воздуха городов вредными веществами, шумом, инфразвуком. Он является также...
-
Охрана атмосферного воздуха от вредных выбросов предприятий и транспорта К основным антропогенным источникам загрязнения атмосферы относятся предприятия...
-
Влияние транспорта на окружающую среду - Экологические проблемы Московской области
К одной из самых "больных" проблем города Москвы я бы отнес прежде всего экологическую. Причин ее чрезвычайно много и они сплетены в единый тугой узел, в...
-
Воздействие транспорта на экологию - Воздействие транспорта на экологию
Экология -- наука об отношениях живых организмов и их сообществ между собой и с окружающей средой. В последние годы слово "экология" приобрело...
-
Многие аэропорты оборудованы устройствами, предназначенными для текущего содержания и ремонта воздушных судов. Составным элементом этого процесса...
-
Уменьшение шума при взаимодействии колеса и рельса Можно предложить два противоположных метода уменьшения шума, излучаемого взаимодействием комплекса и...
-
Влияние транспорта на гидросферу - Экологическая безопасность транспортных потоков
Гидросферу Земли можно условно разделить на две категории - соленые и пресные воды. Наиболее ценной и уязвимой частью гидросферы является пресная вода,...
-
Влияние транспорта на атмосферу - Экологическая безопасность транспортных потоков
Атмосферный воздух в основном состоит из двух компонентов, а именно: азота (78,09%) и кислорода (20,95%). В небольших количествах в воздухе содержатся...
-
Город и автомобиль - Автотранспорт и его влияние на экологию
Автомобильный парк, являющийся одним из основных источников загрязнения окружающей среды, сосредоточен, в основном, в городах. Если в среднем в мире на 1...
-
Управление транспортным процессом можно разложить на классические четыре составляющие: планирование, организацию, учет и контроль. Необходимость...
-
Создание информационно-аналитической системы управления общественным транспортом обусловлено необходимостью повышения экологической эффективности...
-
Материалы исследования Информационной базой стали ресурсы библиотек города, документы государственного законодательства, а так же материалы и методики...
-
К основным мерам предупреждения загрязнения водного бассейна транспортными судами следует отнести: Запрещение сброса загрязняющих отходов с судов во...
-
Методы охраны атмосферы - Защита воздушной среды от загрязнений
1. Законодательные. Наиболее важным в обеспечении нормального процесса по охране атмосферного воздуха является принятие соответствующей законодательной...
-
Отправной точкой разработки стратегического плана совершенствования городского общественного транспорта должно стать волевое решение городских властей....
-
Основные пути снижения экологического ущерба от транспорта заключаются в следующем: 1) оптимизация движения городского транспорта; 2) разработка...
-
Состояние воздушного бассейна - Экология города
Для большинства крупных городов характерно чрезвычайно сильное и интенсивное загрязнение атмосферы. По большинству загрязняющих агентов, а их в городе...
-
Снижение вибрации, Ограничение вибрации в источнике - Проблемы снижения уровня шума в городах
Ограничение вибрации в источнике Устранение износа и дефектов поверхности катания колес. Проточка бандажа колес применяется для уменьшения...
-
Проектирование дорожного покрытия - Проблемы снижения уровня шума в городах
Благодаря проведенным исследованиям было установлено, что некоторых успехов в снижении шума можно добиться с помощью соответствующей конфигурации рисунка...
-
Введение - Проблемы снижения уровня шума в городах
Шумовое загрязнение в городах практически всегда имеет локальный характер и преимущественно вызывается средствами транспорта - городского,...
-
Транспортные аварии - Чрезвычайные ситуации в условиях мегаполиса
Авария на транспорте -- это повреждение транспортного средства. Например, потерпеть аварию могут автомобиль, железнодорожный состав, самолет, корабль....
-
Устойчивый транспорт - Воздействие транспорта на экологию
Устойчивый транспорт (или зеленый траанспорт) -- это любой способ или организационная форма передвижения, позволяющие снизить уровень воздействия на...
-
Охрана окружающей среды при строительстве, содержании и эксплуатации автомобильных дорог В зонах, прилегающих к автомобильным дорогам, особенно с...
-
Уменьшение воздействия шума, генерируемого воздушными судами Введение ограничений на эксплуатацию самолетов Разработанные в ряде стран меры контроля по...
-
Объект и методы исследования Объект исследования. Систематика:CORMOPHYTA - Высшие растения Отдел: Maqnoliophyta (Anthophyta) - Цветковые или...
Шум, производимый автомобильным транспортом, Шум, производимый рельсовым транспортом, Шум, производимый воздушным транспортом - Транспортный шум и методы его снижения