Горно-механическая часть, Подземный транспорт - Проект горнодобывающего предприятия, разрабатывающего железорудное месторождение подземным способом

Подземный транспорт

В связи с существующими горно-техническими условиями для транспортировки руды целесообразно применять локомотивный транспорт. Это связано с тем, что руда имеет большую насыпную плотность (2,5 т/м), высокую абразивность. Параметры горно-капитальных выработок позволяют использовать локомотивный транспорт для транспортировки руды.

Исходя из производительности шахты и длины откатки принимаем контактный электровоз 14КР и вагонетку с глухим кузовом ВГ-4,5. Ширина рельсовой колеи 750 мм. Тип рельсов Р-38.

Выбираем односторонние стрельчатые переводы ПО 733-1/5-20П и крестовины марки 1/5. Минимальный радиус закругления рельсового пути 20 м. Состояние рельсов - сухие, чистые.

погрузочно-транспортная машина типа пт

Рис. 5. Погрузочно-транспортная машина типа ПТ

Технические характеристики электровоза 14КР

Длина - 4900 мм

Ширина - 1340 мм

Высота - 1550 мм

Скорость - 12,6 км/ч

Сила тяги - 24 Н

Мощность электродвигателя - 25х2 кВт

электровозы

Рис. 6. Электровозы: а - аккумуляторный типа АМ8Д; б - контактный типа К10; 1 - рама; 2 - колесные пары; 3 - тормозная система; 4 - рессорное подвешивание; 5 - батарея; 6 - контроллер; 7 - токосъемник; 8 - кабина; 9 - песочная система ковш "роллер".

Технические характеристики вагонетки ВГ-4,5:

Длина - 4100 мм

Ширина - 1350 мм

Высота - 1550 мм

Вместимость - 4,5 м3

Диаметр колеса - 400 мм

Параметры электровозной откатки:

- вес груженого состава:

Gr. = Р (1000 ц / (1,5 Wr. + i + 108 а) - 1), (5.1.1)

Где, Р - сцепной вес (Р = 140 кН);

Ц - коэффициент сцепления (ф = 0,18);

I - уклон пути (i = 4 % 0);

Wr. - удельное сопротивление движения поезда, (Wr. = 5 Н/кн);

А - пусковое ускорение (а = 0,03 м/с2 ).

Gr. = 140 (1000 - 0,18/(1,5 - 5+4+108 - 0,03) - 1) = 156,96 т.

Масса вагонетки ВГ = 4,5 т, Go = 4,2 т, объем кузова Vв. = 4,5 м3.

рудничные вагонетки

Рис. 7. Рудничные вагонетки

Число вагонов в составе:

Z = Gr./(VВ? г +Go.) = 156,96/(4,5 - 2,5 + 4,2) = 10,1

Принимаем Z = 10.

Масса груза в одном вагоне:

G = VВ? г = 4,5 - 2,5 = 11,25 т.

Длина поезда:

In = lэ + Z - 1в = 4,9 + 10 - 3,950 = 44,4 м.

Допустимая скорость груженого поезда:

VДоп. г. = v0,24 - Lт (ВТ + WR. - i),

Где LТ - длина тормозного пути (LТ = 40 м);

ВТ - сила торможения.

ВТ. = 1000 ? ц-Р / {Р + Z(VВ? г + GO)} =

=1000 - 0,18 - 140 / {140+10 (4,5-2,5+4,2)} = 15Н/кН

VДоп. г. = v 0,24 - 40 (15 + 5 - 4) = 15,3 км/ч.

Время движения груженого состава:

T Г. = 60 - L г. / 0,75 - Vг. = 60 - 1,54/ 0,75 - 15,3 ? 8 мин.

Допустимая скорость порожнего поезда:

VДоп. п. = v 0,24 - 1т (Вт + WП - i)

Wп. = 8 Н/кН.

VДоп. п. = v 0,24 - 40 (15 + 8 - 4) = 20,5 км/ч.

Время движения порожнего состава:

TТ. = 60 - 1,54 / 0,8 - 20,5 = 5,6 мин.

Время рейса:

TP. = tГ. + tП. + ? = 8 + 5,6 + 30 = 43,6 мин.

Потребное число рейсов в смену:

NР. = 60 - tCм. - КЭ. / tP. = 60 - 6 - 0,9/ 43,6 ? 6.

Число рейсов 1 электровоза в смену:

NСм. = КН. - QCм. / Z - VВ? г = 1,25 ? 3170 / 10 ? 4,5 ? 2,5 ? 36.

Число электровозов, необходимых для работы:

N= nСм / nР. = 36/6 = 6.

Принимаем резервное число электровозов Np. = 1.

Выбираем вспомогательный транспорт. Для перевозки людей выбираем вагонетки пассажирские ВПГ-12 с шестью двухместными сидениями. Для пылевидных материалов выбираем вагонетки с герметически закрывающимся кузовом, пригодные для перевозки взрывчатых материалов и вяжущих растворов. Для разгрузки вагонов применяем опрокидыватель круговой с пропуском электровоза ОКЭ-1-4.

бурильная шахтная установка убш-322д

Рис. 8. Бурильная шахтная установка УБШ-322Д: 1 -- приводная часть; 2 -- пульт управления; 3 -- податчик; 4 -- перфоратор

Рис. 9. Подвижной состав автомобильного транспорта: а -- самосвал с задней разгрузкой; б -- прицеп с донной разгрузкой; в -- полуприцеп-самосвал с задней разгрузкой

Рис. 10. Погрузочно-транспортная машина типа ПД

Похожие статьи




Горно-механическая часть, Подземный транспорт - Проект горнодобывающего предприятия, разрабатывающего железорудное месторождение подземным способом

Предыдущая | Следующая