Транспортні будівлі й споруди, Вокзали всіх видів транспорту - Типологія будівель і споруд
Вокзали всіх видів транспорту
Вокзали, як правило, є великими суспільними спорудами загальноміського значення й часто визначають собою перше враження від міста.
Вокзали класифікуються за рядом загальних для них ознак:
- - за видами використовуваного транспорту й призначенням; - за розташуванням на магістралі; - за пропускною здатністю й відповідною їй місткістю; - за категоріями пасажирів.
За видами транспорту й призначенням вокзали підрозділяються на:
- - залізничні вокзали і павільйони; - річні й морські вокзали та павільйони; - автобусні вокзали і павільйони; - аеровокзали в аеропортах, міські агентства і аеровокзали.
За розташуванням на магістралі розрізняють вокзали:
- - кінцеві, де відбувається формування поїздів, судів, автобусів, літаків; - вузлові, як правило, з великими потоками пасажирів, що пересаджуються; - проміжні, розташовані між великими станціями або портами.
Відповідно до пропускної здатності (кількість пасажирів, що пройшли за одиницю часу) і місткості вокзали підрозділяються на:
- - малі, що одночасно обслуговують від 25 до 300 пасажирів; - середні - від 300 до 700 пасажирів; - більші - від 700 до 1500 пасажирів; - великі - 1500 і більше пасажирів.
Існує кілька основних категорій пасажирів: далекі, місцеві, транзитні, приміські, міжнародні, які різняться за принципами організації їхнього обслуговування.
Потоки приміських пасажирів відрізняються високою інтенсивністю й великою нерівномірністю за часом доби й року. Їх доцільно відокремлювати від пасажирів далекого прямування, а зупинки приміського транспорту наближати до зупинок міського транспорту.
Обслуговування міжнародних пасажирів передбачається тільки на прикордонних станціях і тих портах чи аеропортах, з яких транспорт відправляється безпосередньо за кордон. Особливістю таких вокзалів є повне відділення пасажирів внутрішніх ліній від пасажирів міжнародних ліній, пов'язане з проведенням прикордонних і митних формальностей.
Річні, морські і автобусні вокзали і центральні міські транспортні агентства доцільно розміщувати переважно в центральній частині міста або близько до неї, в зоні масового пішохідного руху. Вокзали зв'язуються із центром міста, як правило, магістральними вулицями загальноміського значення. У зв'язку з цим на підходах до великих вокзалів транспортні перетинання повинні бути в різних рівнях. Іноді під'їзди до великих вокзалів здійснюються за більш складними схемами. Так, в аеровокзалі у Вашингтоні (арх. Э. Сааринен) під'їзди з боку міста організовані в трьох рівнях. Верхній призначений для пасажирів, що вилітають, середній - для тих, що прибувають, нижній - для стоянок автомобілів, таксі й автобусів.
Вокзали різних видів транспорту відрізняються головним чином рішеннями перонів, які визначають пропускну здатність всього вокзального комплексу і його планувальну схему.
Залізничні вокзали залежно від рішення перону підрозділяються на: тупикові, острівні й берегові. Тупикові розташовуються у тупиках станційних колій і збереглися як виключення в окремих містах. Нечисленні й вокзали острівного типу, розташовані між залізничними коліями. Найбільш поширені вокзали берегового типу, розташовані паралельно шляхам і збоку від них. Вокзали берегового типу з'єднуються з перонами або тунелями, або перехідними містками.
На річних вокзалах при сезонно змінюючому рівні води використовують вертикальні причальні стінки, набережні з посадковими площадками, розташованими в різних рівнях, і плавучі причали-дебаркадери.
На морських вокзалах повинен бути повний розподіл потоків руху пасажирів і потоків перевезення вантажів, що доцільно здійснювати по вертикалі. Звичайно для вантажів приділяється нижній ярус, пов'язаний із залізничними платформами, а для пасажирів - верхній.
На автобусних вокзалах для чіткої організації потоків пішоходів і транспорту потрібні спеціальні перони, ізольовані від загальноміських проїздів. На цих перонах пасажирські платформи можуть бути береговими, безпосередньо пов'язаними з вокзалом, напівострівними, оточеними з 2 сторін стоянками автобусів, або з окремими острівними платформами, відділеними від вокзалу проїздами. При проектуванні платформ відправлення на кожний автобусний пост потрібна ділянка 15-18м. Для скорочення довжини платформ відправлення використовують пилкоподібні, зубчасті й гребінчаті форми з розміщенням автобусів під кутом 30, 45, 60 і 90о. Найбільш економічні й зручні для маневрів автобусів зубчасті форми платформ під кутом 450. Перони великих автобусних вокзалів можуть вирішуватися багатоярусними.
У малих аеровокзалах перон майже завжди вирішується одноярусним з розміщенням літаків в один або кілька рядів. В аеровокзалах середньої й великої пропускної здатності для безпечного виходу пасажирів на посадку використовують тунелі або перехідні галереї й містки.
Вокзали різного призначення, як правило, мають ті самі групи приміщень:
- - основні пасажирські приміщення (операційні зали, зали очікування, кімнати матері й дитини, ресторани, кафе, буфети, торговельні кіоски, довідкові бюро); - адміністративно-службові приміщення (диспетчерські, кімнати чергових станції й вокзалу, кімнати лінійного персоналу, відділення зв'язку, тощо); - підсобно-технічні приміщення (котельні, бойлерні, трансформаторні й вентиляційні камери, склади, пакгаузи й т. п.).
У вокзалах малої місткості каси й довідкові бюро розміщають у невеликому вестибюлі-холі, або в загальному залі. У вокзалах середньої й великої місткості влаштовують спеціальні операційні приміщення з послідовно розташованими за рухом пасажирів довідковими бюро, касами й кімнатами адміністрації. У вокзалах великих міст при розділенні потоків далеких і приміських пасажирів рекомендується влаштовувати окремі операційні зали, що полегшує орієнтацію пасажирів при підходах до вокзалу. Каси доцільно розташовувати або проти входу, або в торцях операційного залу. В операційних залах великих вокзалів розміщують поштові відділення з телеграфом, міжміськими й міськими телефонами, ощадну касу, а в окремих випадках агентства туристичних фірм і кіоски представників готелів.
Приміщення для прийому й видачі багажу, а також камери схову доцільно розташовувати поблизу основних шляхів руху пасажирів.
Велика група приміщень вокзалів призначена для очікування й відпочинку пасажирів: це зали чекання й кімнати тривалого перебування, кімнати матері й дитини, представницькі кімнати. Їх доцільно розташовувати у відносно тихій, непрохідній зоні із забезпеченням гарного огляду основних залів перону, що дозволяє пасажирам спостерігати за рухом транспорту. Безпосередньо в залі чекання розташовують підприємства громадського харчування (буфети, кафе, ресторани, закусочні), туалети, перукарні, а у залі прибуття - медпункт з кімнатою-боксом для захворілих пасажирів. У найбільш великих вокзалах, що обслуговують транзитних пасажирів, наприклад, в аеропортах, влаштовують зали перегляду телепередач і кінофільмів.
При проектуванні вокзалів застосовують централізовані, блоковані й павільйонні композиційні схеми. Централізовані схеми характерні для "багатофункціональних" будівель вокзалів, а блоковані - для об'єднаних вокзалів. Павільйонні композиції вимагають великої площі забудови з протяжними пішохідними й інженерними комунікаціями і використовуються рідко. У цей час перспективними є так звані об'єднані вокзали, призначені для послідовного обслуговування пасажирів двох або декількох видів транспорту. Відомі залізнично-автобусні, автобусно-річні, аэроавтобусні й інші вокзали. Сполучення різних видів транспорту можуть бути найрізноманітнішими. Найпоширеніші залізнично-автобусні вокзали, у яких залізничні й автобусні перони наближені друг до друга. У них пасажири можуть користуватися не тільки загальним перонним навісом, але й загальними приміщеннями. Більша частина великих морських вокзалів безпосередньо пов'язана із залізничними (Одеса, Рига, Владивосток і ін.). Для пересадження з морського судна на поїзд і навпаки досить спуститися (піднятися) на ескалаторі або перейти платформу.
Сучасні аеропорти відокремлені від міст і пов'язані з ними в основному автобусним повідомленням. У зв'язку із цим одержує розвиток обслуговування авіапасажирів у міських аеровокзалах, які не пов'язані з літаками.
У цей час поширені як симетричні, так і асиметричні планувальні схеми вокзалів. Залежно від розташування основних обсягів будівлі вокзалу може бути додані цілісність або розчленованість, статичність або динамічність. При цьому можуть бути використані прийоми контрасту з різким протиставленням декількох обсягів.
Похожие статьи
-
Театрально-концертні будівлі і споруди - Типологія будівель і споруд
Театрально-концертні будівлі, як правило, розташовуються в загальноміських центрах. У великих містах такі будівлі іноді групуються у видовищні або...
-
Будівлі підприємств громадського харчування - Типологія будівель і споруд
Будівлі підприємств громадського харчування розміщуються в місцях додатку праці й навчання, у житлових масивах і в зонах відпочинку. Підприємства...
-
Культові будівлі й споруди - Типологія будівель і споруд
Розміщення культових споруд у структурі населених місць залежить від планувальної структури поселень, організації мережі об'єктів обслуговування, а також...
-
Криті спортивні споруди та будівлі, Плавальні басейни - Типологія будівель і споруд
Криті спортивні споруди підрозділяються на: спортивні зали й корпуси; криті тенісні корти; манежі;криті басейни; криті ковзанки; Палаци спорту; криті...
-
Будівлі підприємств побутового обслуговування - Типологія будівель і споруд
Всі підприємства побутового обслуговування діляться на 2 групи: - підприємства безпосереднього стандартного обслуговування населення (комплексні...
-
Будівлі органів керування, кредитування й громадських організацій - Типологія будівель і споруд
Призначення будівель органів керування різноманітне: це будівлі урядових закладів, громадських організацій, адміністративно-господарських організацій,...
-
Будівлі підприємств роздрібної торгівлі Основним видом підприємств роздрібної торгівлі є магазини. Вони розміщаються на вулицях, магістралях і площах,...
-
Будинки й споруди фізкультурно-оздоровчі і спортивні - Типологія будівель і споруд
Спортивні будинки й споруди підрозділяються на: основні, допоміжні й приміщення для глядачів. Основні є головною частиною спортивних споруд і можуть...
-
Музеї - Типологія будівель і споруд
Музеї (від грецького museion) - спочатку сховища скарбів, предметів "чудесних й дивних", потім святилища, храми муз на честь мистецтв і наук. У цей час...
-
Безліфтові квартирні будинки, Індивідуальні житлові будинки - Типологія будівель і споруд
В основі типологічного ряду житлових будинків, що не мають ліфтів є дві групи, що відрізняються, головним чином, характером зв'язку з навколишнім...
-
Шумозахисні житлові будинки, Багатофункціональні житлові будинки - Типологія будівель і споруд
Житлові будинки, у яких акустичний комфорт досягається планувальними прийомами, називаються шумозахищеними або шумозахисними будинками. На цей час...
-
Вертикальні комунікації - Типологія будівель і споруд
Вертикальні комунікації діляться на звичайні конструктивні (сходи й пандуси) і механічні (періодичної й безперервної дії). Найважливішими елементами...
-
Будинки видовищних та культурно-освітніх установ, Кінотеатри - Типологія будівель і споруд
До установ культури відносять: кінотеатри, театри, концертні будинки, різні клуби й центри культури, музеї, виставки, бібліотеки й культові будинки,...
-
Будинки дитячих дошкільних установ Дитячі дошкільні установи підрозділяються на: - установи загального типу; - установи спеціального призначення (для...
-
Основні планувальні елементи громадських будинків - Типологія будівель і споруд
Організація громадського будинку визначається розташуванням і взаємозв'язком його ядра (головного за функцією й розмірами приміщення) зі структурними...
-
Функціональні основи проектування громадських будинків - Типологія будівель і споруд
Громадські будинки й комплекси - це об'єктне середовище, де протікають один й більше взаємно зв'язаних процесів суспільної діяльності людей. Головним...
-
Квартира і її елементи - Типологія будівель і споруд
Квартира - це приміщення, у якій людині в різні періоди його життя доводиться проводити більшу частину свого часу. Якщо раніше квартира була в основному...
-
Будівлі науково-дослідних інститутів У цей час наука перетворилася у важливий містобудівний фактор. Сучасні наукові установи займають значні території й...
-
Пожежна безпека й евакуація людей з будинків - Типологія будівель і споруд
Одним з найважливіших вимог при проектуванні громадських будинків є дотримання протипожежних вимог, що зменшують імовірність виникнення пожеж і...
-
Житлові будинки на рельєфі - Типологія будівель і споруд
На територіях із складним рельєфом будують будинки великої поверховості. Забудова схилів будь-якої орієнтації й крутості може здійснюватися...
-
Універмаги - Типологія будівель і споруд
Універмаги - великі торговельні підприємства з універсальними асортиментами непродовольчих і продовольчих товарів. Для будівництва в містах...
-
Християнські храми (православні й католицькі) - Типологія будівель і споруд
Орієнтація християнського храму (православного або католицького) чітко позначена. Вівтар повинен бути орієнтований чітко на схід, а будівля орієнтована...
-
Горизонтальні комунікації Для здійснення зв'язку між різними групами приміщень у межах одного поверху будинку використовують горизонтальні комунікації:...
-
Тимчасові житла - Типологія будівель і споруд
Гуртожитки підрозділяються на: - гуртожитки для самотніх студентів, робочих і молодих фахівців; - гуртожитку для сімейної молоді; - змішані типи...
-
Багатофункціональні житлові комплекси - Типологія будівель і споруд
Це група споруд різних по функціональному призначенню (житло, суспільні й адміністративні установи), об'єднаних одним композиційно-планувальним задумом....
-
Безліфтові галерейні й коридорні житлові будинки - Типологія будівель і споруд
Галерейні й коридорні житлові будинки в основі своєї планувальної структури мають розвинену горизонтальну комунікацію - галерею або коридор, за допомогою...
-
Цирки - Типологія будівель і споруд
Прообразом сучасного цирку в типологічному плані є театри пантоміми, у яких засоби показу дії чергуються з клоунадою й гімнастикою. У зв'язку з...
-
Клуби - Типологія будівель і споруд
Клуби підрозділяються на 6 типів: - сільський клуб (місткістю 150-400 місць); - сільський Будинок культури (місткістю 300-700 місць); - районний Будинок...
-
Криті ринки - Типологія будівель і споруд
Криті ринки в містах ставляться до числа найбільш відвідуваних масових суспільних будівель повсякденного користування і їх функціонування пов'язане з...
-
Безліфтові секційні житлові будинки - Типологія будівель і споруд
Такі будинки висотою від 2-х до 5-ти поверхів застосовують у будь-якому кліматичному районі в міському й сільському будівництві. Секційні будинки...
-
Універсами (супермаркети) - Типологія будівель і споруд
Універсами - великі комплексні магазини самообслуговування з універсальними асортиментами продовольчих товарів, а також непродовольчих товарів найбільш...
-
Коридорні та галерейні будинки - Типологія будівель і споруд
Основою планування коридорного будинку служать коридори. Існує кілька варіантів розташування коридорів щодо їх числа й місця в розрізі будинку: по центру...
-
Вищі навчальні заклади - Типологія будівель і споруд
За призначенням ВНЗ підрозділяються на: - університети; - технічні вузи; - медичні вузи; - сільськогосподарські; - педагогічні; - економічні;- вузи...
-
Будинки навчальних закладів - Типологія будівель і споруд
До будинків навчальних закладів відносяться: - загальноосвітні й спеціалізовані школи; - загальноосвітні спеціальні й санаторні школи-інтернати; -...
-
Cтадіони - Типологія будівель і споруд
Стадіон - основний елемент мережі фізкультурно-спортивних споруд, призначених для навчальної, тренувальної й демонстраційної роботи з різних видів...
-
Спеціальні вимоги до багатоповерхових житлових будинків Багатоповерхові житлові будинки - найбільш масовий вид будівництва у великих і найбільших містах....
-
Громадські будинки служать орієнтирами в перспективі вулиць і проспектів. Блискучим прикладом цьому є будинок Адміралтейства в Санкт-Петербурзі, золотий...
-
Торгові центри - Типологія будівель і споруд
Торгові центри, що поєднують різні підприємства торгівлі, громадського харчування й побутового обслуговування міста, надають населенню широкий вибір...
-
Житлові будинки, Житлове середовище як об'єкт проектування - Типологія будівель і споруд
Житлове середовище як об'єкт проектування У масштабі населеного місця, житлового району або комплексу житлове середовище являє собою сукупність...
-
Проектування будівель та споруд в сейсмічних зонах
ВСТУП Сьогодні перед багатьма архітекторами стоїть не просте завдання - проектування будівель та споруд в сейсмічних зонах. Це питанням є дуже вагомим...
Транспортні будівлі й споруди, Вокзали всіх видів транспорту - Типологія будівель і споруд