Построение русского флота на реке Воронеж - Основание города Воронеж

Подъем социально-экономической, политической и культурной жизни Воронежского края в конце XVII - первой половине XVIII века был вызван оживлением внешнеполитической деятельности России на юге. Окрепшее к этому времени Российское государство начало открытую борьбу с Турцией и Крымским ханством. Однако первый Азовский поход Петра I в 1765 года закончился неудачей. У русской армии не было морских судов, и турки беспрепятственно подвозили по морю подкрепление и крепость. Стало ясно, что без военного морского флота Россия взять Азов не сможет.

Подготовку ко второму Азовскому походу Петр I решил начать со строительства военных морских кораблей в Воронеже. В Воронежском крае в то время росли превосходные корабельные леса. Местные воронежские жители имели долголетний опыт построения речных судов, лодок, плотов. Наконец, река Дон служила прямой дорогой от Воронежа до Азова.

Таким образом, история Воронежа и Воронежского края конца XVII - первой половины XVIII века тесно связана с именем и деятельностью Петра I. В феврале 1696 г. Петр I неоднократно бывал здесь, иногда жил по несколько месяцев. С Воронежским краем в значительной мере связано начало самостоятельной деятельности Петра I как государственного деятеля, дипломата, военного полководца и кораблестроителя. Воронеж при Петре I на короткое время стал важнейшим политическим, административным и культурным центром на юге России. Сюда для переговоров приезжали послы из Пруссии и Дании. Отсюда уезжал видный русский посол Емельян Украинцев для заключения перемирия с Турцией, и Петр I составил для него специальные инструкции. Здесь проходили военные советы, на которых принимались важные государственные решения. Первый военно-морской устав, как известно он назывался "Указ по галерам", Петр I написал лично, плавая по Дону и Воронежу. Вместе с Петром I в Воронеж и Воронежский край в конце XVII - первой четверти XVIII веков приезжали А. Д. Меньшиков, Ф. М. Апраксин и многие другие государственные деятели.

Изменился внешний вид Воронежа. Центр его с правого высокого берега переместился к реке. Здесь на берегу между современными улицами Чернышевского и Большой Стрелецкой в конце 1695 - начале 1696 г. была заложена судостроительная верфь. На острове, образованном двумя протоками Воронежа, было построено адмиралтейство. В него входили цитадель (крепость) и цейхгауз (здание для хранения военного имущества). Рядом с адмиралтейством расположился парусный двор, на котором изготовляли парусное полотно для судов. Приречный уголок Воронежа сделался его центром, самой людной частью. Верфи, цейхгауз, парусный двор располагались на острове, связанном со старым городом деревянным мостом. Чуть ли не каждый день спускались на воду суда - галеры, брандеры, галеасы; от зари до зари тысячи людей создавали России флот.

Воронеж сделался известным не только во всех концах России, но и во многих странах мира. По приглашению Петра I сюда стали приезжать мастера-кораблестроители из Англии, Голландии, Германии, Италии, Франции. Все они селились в одном месте - почти напротив острова на берегу реки. Так в конце XVII века в Воронеже возникла Немецкая слобода. Среди домов иностранных специалистов в Немецкой слободе стояли также дома видных царских сановников. Недалеко от адмиралтейства находился деревянный дворец, выстроенный специально для Петра I.

Пожар 1748 года начисто уничтожил деревянные дворцы царя и его вельмож, остались лишь каменные строения да петровский цейхгауз, стены которого сохранились до самой Великой Отечественной войны. Он стал свидетелем событий, образовавших историю Воронежа из небольшой пограничной крепости с течением лет превратившегося в один из значительных городов России.

В апреле 1696 года русский флот, состоявший из стругов, лодок, галер, брандеров, отправился в длительный победный поход в низовья Дона, к Азову.

Флот строился для действий на Азовском и Черном морях, для борьбы с Турцией за берега этих морей. У корабельных верфей возникли новые города - Тавров и Павловск. Всего было построено около двухсот многопушечных кораблей и галер. Строителями кораблей (работными людьми на верфях) были в основном мелкие служилые люди Воронежского края. С помощью флота, построенного под Воронежем, летом 1696 года Россия овладела городом Азовом - мощной турецкой крепостью при впадении Дона в Азовское море. Воронежские корабли участвовали в Керченском походе 1699 года. Целью этого похода была демонстрация туркам российского флота перед начало мирных переговоров с Турцией.

После военных побед России под Азовом практически прекратились татарские набеги, потеряла свое значение Белгородская черта. Прежде пограничный Воронежский край становится глубинной российской территорией. В незаселенные воронежские степи, на месте прежних "ухожьев", сразу же стремились вольные переселенцы - русские и украинцы.

Похожие статьи




Построение русского флота на реке Воронеж - Основание города Воронеж

Предыдущая | Следующая