Введение, Назначение габаритов судового хода, Проектирование прорезей - Обеспечение судоходных условий на участке реки дноуглублением

В данном курсовом проекте рассмотрен план участка реки, подлежащий дноуглублению для поддержания на нем судоходных условий. Он включает в себя расчет устойчивости дноуглубительной прорези на несвязном грунте, определение расчетной производительности землесосов, составление технологических карт работы землесоса и многочерпакового снаряда.

Назначение габаритов судового хода

Проектирование прорези начинается с определения габаритов судового хода. В зависимости от класса водного пути, приведенного в задании, назначаются ширина и радиус закругления судового хода. Для I класса они выбираются в пределах 100-85 м (принимаем 90 м) и 1000-600 м (принимаем 600 м) соответственно. Гарантированная глубина судового хода определяется по формуле:

Tг = Tс + ?h = 4,0 + 0,2 = 4,2 м,

Где

Tс - осадка расчетного судна, м;

?h - навигационный запас под днищем судна, который устанавливается в зависимости от осадки судов и характера грунтов, м. В нашем случае, поскольку Tс > 3,0 м, принимаем ?h = 0,2 м.

Проектирование прорезей

На план участка наносится проектная (то есть отвечающая гарантированной глубине) изобата - 4,2 м. Далее проектируется ось судового хода, проходящая по наибольшим глубинам. Когда ось судового хода нанесена, устанавливаются все места, где гарантированные глубина и ширина хода не выдерживаются.

В этих местах проектируются прорези. Ширина прорезей принимается равной:

Bпр = 1,1 - Bг = 1,1 + 90 = 99 м (принимаем Bпр = 100 м).

Отвал грунта для верхней прорези располагаем на нижнем побочне. Шаландовый отвал грунта, извлеченного из нижней прорези, укладываем за пределами плана участка. Положение прорезей, отвала грунта, судового хода показаны на плане участка реки (рис. 1).

Похожие статьи




Введение, Назначение габаритов судового хода, Проектирование прорезей - Обеспечение судоходных условий на участке реки дноуглублением

Предыдущая | Следующая