Подсчет объемов дноуглубительных и выправительных работ и определение их стоимости - Коренное улучшение затруднительного участка реки комплексом дноуглубительных и выправительных работ

Для каждого из вариантов трассы должны быть подсчитаны объемы и стоимость дноуглубительных работ.

Полезные объемы выемки по прорезям подсчитываются приближенно: путем умножения площади прорези на визуально оцененную среднюю толщину полезного снимаемого слоя. Объем переуглубления определяется путем умножения площади прорези на величину технологического переуглубления, которая принимается равной 0,7 м. Полный объем выемки получается суммированием полезного объема и объема переуглубления.

Суммарный объем работ по всем прорезям умножается на среднюю себестоимость извлечения 1 м3 песчаного грунта - 4,0 у. е., что позволяет определить полную стоимость дноуглубительных работ. Результаты расчетов сводятся в табл. 3.

При определении затрат на выправительные работы предполагается, что полузапруды возводятся из рефулированного или насыпного грунта, а запруды - из каменной наброски.

Объем выправительных работ определяют приближенно, принимая отметки гребней полузапруд и запруд равными + 0,5 м над среднемеженным уровнем воды. Для подсчета объемов выправительных сооружений вычерчивают их продольные и поперечные профили и вычисляют среднюю высоту каждого сооружения

PС = Щ / LС

(где Щ - площадь продольного профиля и LС - длина сооружения). По средней высоте сооружения вычерчивают поперечные профили в форме трапеции с шириной по гребню для сооружений из каменной наброски 2 ч 3 м и откосами: верховым (напорным) 1 : 1, низовым (сливным) 1 : 2. Для сооружений из намывного или насыпного грунта поперечный профиль также имеет форму трапеции с шириной гребня 6 ч 15 м и откосами 1 : 4 и 1 : 6.

Затем определяют площадь поперечного сечения сооружения ЩС и подсчитывают объем сооружения как произведение ЩС на длину сооружения LС. При подсчете стоимости выправительных сооружений из каменной наброски средняя себестоимость 1 м3 камня берется 30 у. е., а для намывных - 6,0 у. е. Результаты расчетов сводятся в табл. 4.

В заключении этого раздела проекта делается выбор окончательного варианта коренного улучшения. Выбор основывается на оценке условий судоходства и затрат по каждому варианту. Решающее значение придается судоходным условиям. При этом принимаются во внимание: кривизна судового хода, его просматриваемость, свальные течения и благоприятные русловые переформирования.

Окончательный вариант трассы считается принятым к исполнению, и по нему ведутся все дальнейшие расчеты.

Принятый вариант улучшения разрабатывается в следующих направлениях:

    - рассчитываются основные размеры сооружений: высота гребня полузапруды и запруды, длина крепления дна в нижнем бьефе запруды; - выполняется конструктивная разработка одного из русловых сооружений; - составляется проект производства работ по возведению сооружения.

Отметки гребней выправительных сооружений приняты равными + 1,0 м над проектным уровнем воды (НСр. м = 0,6 м, НПр = 0,1 м, НГр = 0,6 + 0,5 ? 0,1 = 1,0 м). Ширина запруды по гребню принимается равной 3 м, полузапруды - 6 м.

Таблица 3

Объем и стоимость дноуглубительных работ

№ варианта

№ прорези

Размеры прорези

Средняя полезная толщина снимаемого слоя, м

Полезный объем, тыс. м3

Объем переуглубления, тыс. м3

Полный объем, тыс. м3

Длина LП, м

Ширина BП, м

Площадь SП, м2

I

1?

425,5

48

20894

0,43

9,05

14,63

23,68

2?

278,5

48

13555

0,30

4,07

9,49

13,56

3

294,9

48

13659

0,18

2,50

9,56

12,07

Подрезка

-

-

12969

0,25

3,29

9,08

12,37

Общий объем дноуглубительных работ 61,67 тыс. м3

Стоимость дноуглубительных работ 246,68 тыс. у. е.

II

1??

413,0

48

19521

0,30

5,86

13,66

19,52

2??

204,6

48

10023

0,35

3,51

7,02

10,52

3

294,9

48

13659

0,18

2,50

9,56

12,07

Подрезка

-

-

16909

0,35

5,92

11,84

17,75

Общий объем дноуглубительных работ 59,87 тыс. м3

Стоимость дноуглубительных работ 239,46 тыс. у. е.

Таблица 4

Объем и стоимость выправительных работ

№ варианта

№ сооружения

Длина сооружения, lC, м

Средняя высота PС, м

Площадь поперечного сечения щС, м2

Потребность в материалах

Стоимость, тыс. у. е.

Камень, тыс. м3

Грунт, тыс. м3

I

1?

91,8

1,33

16,77

1,54

9,24

2?

117,4

1,14

13,31

1,56

9,37

3?

79,3

2,35

41,82

3,31

19,89

4

40,1

1,54

21,08

0,85

5,07

5

59,2

1,90

29,48

1,74

10,46

6

83,0

1,15

13,54

1,12

6,74

7

93,6

1,11

12,87

1,20

7,23

Запруда

76,9

2,56

17,55

1,35

40,48

Общая стоимость выправительных работ 108,47 тыс. у. е.

II

1??

80,6

1,99

31,82

2,57

15,39

2??

89,6

1,00

11,05

0,99

5,94

3??

61,3

1,51

20,52

1,26

7,55

4

40,1

1,54

21,08

0,85

5,07

5

59,2

1,90

29,48

1,74

10,46

6

83,0

1,15

13,54

1,12

6,74

7

93,6

1,11

12,87

1,20

7,23

Запруда

80,8

2,38

15,65

1,26

37,94

Общая стоимость выправительных работ 96,32 тыс. у. е.

Вывод: после подсчета общей стоимости выполнения работ видно, что первый вариант схемы улучшения судоходных условий является более затратным. В этом варианте судоходным является правый рукав. Но при рассмотрении вариантов не с точки зрения экономической целесообразности, но с точки зрения судоходных условий, можно сделать следующие выводы:

    - судовой ход является более искривленным во втором варианте, кроме того, на повороте рукава радиус закругления близок к критическому, и просматриваемость судового хода меньше, чем в первом варианте; - исходя из совмещенного плана за 1946 - 1956 гг. можно сделать вывод о нецелесообразности использования данного рукава в качестве судоходного по причине интенсивной его заносимости, что привело бы к гораздо большим экономическим затратам в долгосрочной перспективе для поддержания на нем судоходных условий.

Исходя из всего вышесказанного, следует в качестве окончательного варианта выправительной трассы принять I вариант, поскольку, несмотря на большую стоимость работ на нем, судоходные условия там являются гораздо более благоприятными по сравнению со вторым вариантом.

Похожие статьи




Подсчет объемов дноуглубительных и выправительных работ и определение их стоимости - Коренное улучшение затруднительного участка реки комплексом дноуглубительных и выправительных работ

Предыдущая | Следующая