Влияние автотранспортного комплекса на санитарно-гигиенические показатели среды и здоровье населения - Геоэкологическая оценка воздействия автотранспортного комплекса на воздушный бассейн города Костаная

Основными источниками действия авто дороги в окружающую среду считаются: дорога с передвигающимся в ней транспортом, транспортные средства, строительно-дорожные машинки и оборудование в процессах исполнения научно-технических операций строительства, реконструкции, эксплуатации, содержания и ремонта дорог, а еще предприятия дорожного хозяйства и дорожного сервиса, оказавшиеся в придорожной поясу, применяемые материалы.

Ведущими видами воздействия автодорог на окружающую природную и общественную среду являются:

1 - исключение невозобновимых природных ресурсов (дорожно-строительных материалов - неподвижных материалов, песка, щебня, грунта; конструкционных - черных, многоцветных металлов, пластмасс, цемента, битума; рабочих - топлив, масел, противогололедных реагентов, биопрепаратов, пестицидов; энергоресурсов; исключение земляных ресурсов, вода, кислорода духа); действие в плодородный оболочка земли; 2 - физическое наличие объекта (сооружение и внедрение темы), действие в панорама, гидрологию, обстановка, общественно-финансовые обстоятельства существования, традиционный устройство существования и природопользование районного народонаселения; 3 - загрязнение химическими веществами, пылью, твердыми отходами ингредиентов окружающей среды (духа, вода, земли, растительности) и действие в здоровье народонаселения, плодородие аграрных территорий, биопродуктивность природных рельефов и водоемов; 4 - шум, вибрации, электромагнитное и ионизирующее действие в составляющие окружающей среды, народонаселение и звериный мир; 5 - динамическое действие передвигающихся автомашин и устройств в людишек, звериных, растительность. [2]

В основной массе вариантах выпускные ветры заключаются изо ансамбля препаратов. Численность и разряд применяемых препаратов, еще будто и различные способа расчетов и их проведение, обуславливают очень разный состав выхлопных газов см. таблица 1.

Таблица.1 Типичные составляющие неочищенных газов

Азот (N) - 74-77%	Пары воды (Н2О) - 3-5,5%
Диоксид углерода (СО2) - 5-12%	Оксид углерода (СО) - 1-10%
Оксид азота (NO2) - 0,1-0,8%	Альдегиды - 0-0,2%
Углеводороды - 0,2-3%	Сернистый ангидрид (SO2) - 0,002%.
Азот (N) - 74-77%	Пары воды (Н2О) - 3-5,5%

Кроме того, к особо опасным продуктам выхлопа относят бензапирен и свинец.

Главную опасность представляют оксиды азота, примерно в 9 раз более опасные, чем угарный газ, доля токсичности альдегидов относительно невелика и составляет 5--6% от общей токсичности выхлопных газов. Токсичность различных углеводородов сильно отличается. Непредельные углеводороды в присутствии диоксида азота фотохимически окисляются образуя ядовитые кислородсодержащие соединения-- составляющие смогов.

Качество дожигания на современных катализаторах таково, что доля СО после катализатора обычно менее 0,1%.

Обнаруженные в газах полициклические ароматические углеводороды-- сильные канцерогены. Среди них наиболее изучен бензатрацен, кроме него обнаружены производные антрацена:

- 1,3 -- бензантрацен - 1,3,5,8 -- дибензатрен - 4,90 диметил -- 1,3 -- бензантрацен

Кроме того при использовании сернистых бензинов в отходящие газы могут входить оксиды серы, при применении этилированных бензинов-- свинец (Тетраэтилсвинец), бром, хлор, их соединения. Считается, что аэрозоли галоидных соединений свинца могут подвергаться каталитическим и фотохимическим превращениям, участвуя в образовании смога.[6]

Виды воздействия автотранспорта на окружающую среду представлены на рисунке 2.

В итоговых выбросах загрязняющих препаратов в атмосферу целыми техногенными ключами в количество авто автотранспорта нельзя не в обычном 42%. В выбросах "климатических" ("парниковых") газов распорядка 11%, в куче промышленных остатков 3%, в сбросах вредоносных препаратов с канализационными водами возле 4%, в пользовании озоноразрушающих препаратов по 6%. Порция авто автотранспорта в шумовом деянии в народонаселение мегаполисов сочиняет 92 %.

Рисунок 2. Воздействие автотранспорта на окружающую среду

Среди пешеходов, более целых страдают дети, так как большая концентрация вредных препаратов происходит в приземном невесомом оболочке, будто раз в уровне респирационных стезей ребенка а этак ведь подчеркивая злободневность изучения надлежит подметить, будто огромную дробь времени детки проводят в школе. Долгий соединение с средой, отравленной выпускными газами каров, призывает сплошное понижение организма -- спид. Кроме такого, ветры самочки сообразно себя имеют все шансы начинать причиной различных болезней. Например, респирационной недостаточности, гайморита, ларинготрахеита, бронхита, бронхопневмонии, рака нетяжелых. Еще выхлопные газы призывают атеросклероз сосудов головного мозга. Опосредованно через легочную патологию имеют все шансы появиться и различные нарушения сердечно - венной порядка.

Твердые частицы проникают в респирационные пути человека вызывает их различные болезни. Изо неорганической пыли более отрицательное действие делает персть, содержащая огромное численность диоксида кремния, которое имеет возможность начать - силикотурбекулез. Встречаясь в ока призывает офтальмологический травматизм и др. болезни. Раздражает дерматологические покровы, деньги нервы, засоряет кожные кандалы и посещает причиной пустулезных болезней. Оседая в зеленой части растений неорганическая персть и в особенности краска усугубляют обстоятельства дыхания, тормозит рост и развитие растений. Безвыездно будущий пыли засоряют водоемы, а кроме такого, краска образует в поверхности покров, препятствующую воздухообмену.[13]

Окислы азота, встречаясь в организм лица, объединяются с вплавь и образуют в респирационных маршрутах синтеза азотной и азотистой кислоты, поражающие альвеолярную камчатка, будто приводит к отеку нетяжелых и трудным рефлекторным расстройствам, действуя на кровеносную систему приводит к кислородной недостаточности, делает прямое деяние в центральную нервную порядок. Удовлетворительно чувствуя себя в присутствии небезопасных концентрации окислов азота, лицо потом тяжко заражается. Сообразно деянию в организм лица окислы азота в 9 раз опаснее окиси углерода. Окислы азота раздражающе работают в осклизлые слоя око, носа и рта. Препарата, выброс которых сопряжен с примесями содержащимися в горючем (синтеза серы, свинца, др. тяжких металлов), атмосфере, а еще образующимися в процессе износа подробностей (оксиды сплава).

Сернистый ангидрид делает многостороннее общетоксичное деяние в теплокровных, призывает острое и хронические отравления. Призывает расстройство сердечно-венной порядка, легочно-сердечную расхождение, нарушает активность почек. Общетоксическое деяние SO2 соединено с нарушением иммуннентного статуса организма с снижением сопротивляемости заразы. SO2 делает выраженное ядовитое деяние в растения. В присутствии диоксида серы ускоряется коррозия металлов в атмосфере. Сернистый газ разрушающе действует в строительные конструкции, т. к. содержащиеся в цементе карбонаты кальция, реагируя с SO2 при присутствии воды переходит в нестойкие сульфаты, смываемые вплавь. Воздействие SO2 в основу понижает ее плодородность, т. к. при данном происходит закисление. SO2 (соединение серы) - образуется в время работы мотора изо горючего, получаемого изо сернистой нефти (в особенности в дизелях); данные выбросы раз дражают ока, органы дыхания.

Оксид углерода высокотоксичное вещество, бесцветна, легче воздуха и вольно распространяется в атмосфере. Перед ее действием нарушается газовый размен в организме лица, входит в реакцию с гемоглобином крови и начинается кислородное голодание, воздействующее прежде только в положение центральной нервной порядка. Крокус углерода в численности выше 0,01% сообразно размеру при вдыхании в движение некоторых времен имеет возможность начать признаки отравления, а в численности 0,03% - нетяжелое отравление. При остром отравлении начинается резкая бессилие, поминается грохот в ушах, головокружение и ведущяя болезнь, возникает болезнь в участка сердца, рвота, время от времени рвота. Лицо перестает ориентироваться в окружающей ситуации. У 1 начинается вялость, у других - побуждение. Время от времени возникают судороги, а нередко лицо теряет рассудок.

Согласно исследованию экспертов Гарвардского университета, выхлопные газы каров понижают разум и усугубляют парамнезия у деток. В изыскании принимали роль 203 ребенка в возрасте 9 - 12 парение, водящиеся в Бостоне. Результаты умственных исследований очутились далее у этих деток, которые веют загрязненным с авто выхлопов духом. Эксперты приняли в интерес эти факторы, будто образование родителей, язычок общения в семье, авторитет при рождении, а еще подверженность зеленовато-коричневому чаду, однако результаты сохранились прежними. Исследование показывает, будто из-за воздуха, загрязненного выпускными газами, фактор разума IQ в среднем выпадает в 2,3 пт. Веющие загрязненным духом детки еще ужаснее прошли испытания сообразно словарному припасу, памяти и эрудиции.[18]

Оксид углерода СО (угарный газ)

Образуется в результате неполного сгорания углерода в моторном топливе. Ядовитый газ без цвета и запаха. При вдыхании связывается с гемоглобином крови, вытесняя из нее кислород, в результате чего наступает кислородное голодание, сказывающееся прежде всего на центральной нервной системе. Высокая концентрация оксида углерода (ПДК по оксиду углерода составляет 1 мг/м3) даже при кратковременном воздействии может привести к смерти: небольшие дозы вызывают головокружение, головную боль, чувство усталости и замедление реакции у водителя. Повышение концентрации оксида углерода часто возникает в туннелях (до 75 ПДК), в потоке транспортных средств при интенсивном движении (до 50 ПДК), в гаражах. Известны случаи трагической гибели людей, запускающих двигатели автомобилей при закрытых воротах гаража. В одноместном гараже смертельная концентрация СО возникает уже через 3-4 мин после включения стартера. В холодное время года, остановившись для ночлега, водители иногда включают двигатель для обогрева салона. Из-за проникновения оксида углерода в кабину такой ночлег может оказаться последним.

Диоксид углерода СО2 (углекислый газ) обладает наркотическим действием, раздражающе действует на кожу и слизистые оболочки. Выброс С авто вносит собственный взнос в укрепление парникового результата и кислотные крупа, слишком смелые разрушение строительных материалов, закисление водоемов и другие ненужные про биосферы результаты.

Сернистый газ SO. С парами вода в атмосфере образует аэрозоли сернистой кислоты либо в результате фотохимического окисления превращается в серный ангидрид. В двух вариантах в окончательном результате образуются аэрозоли серной кислоты - один из основных ингредиентов кислотных осадков. Долгое вдыхание повышенных концентраций действует в организм общетоксично, активизируя нарушения деловитости нервной порядка.

Воздействие SO в основу понижает ее плодородность, т. к. при данном происходит закисление.

Альдегиды (в частности формальдегид НСНО) касаются к отравляющим препаратам, раздражающе работающим в ока, респирационные дороги, поражающим центральную нервную порядок, почки и печенка.

Канцерогенные препарата (в частности, бензпирен) чрезвычайно опасны про лица, в том числе и при их маленькой концентрации, так как владеют качеством аккумулироваться в организме по критических концентраций.

Сажа. Окрашенность дыма отработанных газов мотора кара находится в зависимости с содержания элементов сажи - нежели более сажи, тем вот чернее чад. Неважно какая часть, краска работает в органы дыхания, однако основная угроза содержится в книга, будто в поверхности элементов сажи адсорбируются канцерогенные препарата.

Полновесные синтеза - яды, поражающие органы и текстиль организма, нервную порядок, желудочно-тонкотолстокишечный тракт, а еще нарушающие меновые процессы Опасность отравления синтезами свинца утяжеляется тем вот, будто они, будто и канцерогенные препарата, никак не удаляются изо организма, а задерживаются в молчалив по небезопасных концентраций. Поблизости автомагистралей металл скапливается в грунте и растениях.

Техногенные полновесные странности помечаются в расстоянии по 100 м с авто магистралей, при данном металл никак не нейтрализуется в основах изо-из-за его слабенькой возможности к миграции. Известно, будто почти все распространенные культурные растения (злак, растение, картофель, морковь) имеют все шансы содержать завышенные концентрации свинца, превышая ПДК в 6-9 раз. Должно сообразно звеньям трофических верениц, металл угождает в организм лица, активизируя его болезни.

Оксиды азота образуются при сгорании всех вариантов горючего - природного газа, угля, топлива либо глупость. Приблизительно 80% годичного выброса в атмосферу оксидов азота - результат сжигания старого горючего, половинка данного численности выбросов приходится в автотранспорт.

Величайшую угроза представляет двуокись азота, который в присутствии нежирных паров образует азотистую и азотную кислоты. Поступая в верхние круги атмосферы, двуокись азота приводит к образованию кислотосодержащих туч и кислотных осадков. Двуокись азота призывает мощное раздражение осклизлых слоев, а при вдыхании в организме образуются азотная и азотистая кислоты, разъедающие альвеолы легких. При критической его концентрации, например в закрытых комнатах, появляется отек легких, который приводит к смерти.

Углеводороды - несгоревшие части горючего, они токсичны. Выбросы данных препаратов в перекрестках и у светофоров в некоторое количество раз более, нежели при перемещении сообразно магистрали.

Твердые частички проникают в респирационные дороги, лица призывает их различные болезни. Из неорганической пыли более отрицательное действие делает персть, содержащая огромное численность диоксида кремния, которое имеет возможность начать - силикотурбекулез. Раздражает дерматологические покровы, деньги нервы, засоряет дерматологические кандалы и посещает причиной пустулезных болезней. Садясь в зеленоватой доли растений, неорганическая персть и в особенности краска усугубляют обстоятельства дыхания, тормозит рост и развитие растений. Безвыездно будущий пыли засоряют водоемы, кроме такого, краска образует в поверхности покров, препятствующую воздухообмену.

Сероводород - наверное разрушающий и удушливый газ, призывает поражение нервной порядка, респираторных путей. Имеет возможность начать острое и хроническое отравление с разного рода результатами.

Фотохимический сумел. Данный разряд загрязнения приземного оболочки духа в облике в один момент образующейся темноты желто - зеленоватого расцветки впервые проявил себе в истоке 1949-х лет в Лос-Анджелесе, в каком месте 3 миллионов машин приходится в 11 миллионов. обитателей. Перед деянием напряженной ясный радиации происходит разложение молекул кислорода, образуется кислород. При фотохимическом смоге у людей воспаляются глаза, слизистые оболочки носа и горла, помечаются признаки удушья, обостряются легочные и нервные болезни, бронхиальная астма. Повреждаются и растения - нательные поверхности листьев приобретают бронзовый элемент, верхние стают пегими, опосля что начинается быстрое захирение. Сумел призывает коррозию металлов, разрушает краски. Резиновые и искусственные продукта, портит одежу. Фотохимический сумел нередко образуется в почти всех переполненных автотранспортом городах.[20]

Главными загрязняющими препаратами автотранспорта считаются соединение углерода, соединение серы, углеводороды, альдегиды и др. Экологические последствия влияния этих веществ представлены в таблице 2.

Таблица 2.Экологические последствия загрязняющих веществ

Наименование	Экологически вредные последствия
Оксид углерода	Токсическое действие на человека и животных
Оксид серы	Раздражение органов дыхания; образование кислотных дождей и смога; участие в разрушении озонового слоя
Углеводороды	Канцерогенное действие; участие в создании парникового эффекта; образование озона и смога
Озон	Токсическое действие на флору и фауну; участие в образовании смога
Альдегиды	Раздражающее действие на организмы человека и животных; участие в образовании смога
Соединения свинца и др. тяжелых металлов	Токсическое действие на флору и фауну; нарушение баланса микроэлементов в воде и почве
Твердые частицы и сажа	Канцерогенные действие; участие в образовании смога и кислотных дождей

Воздействие атмосферных загрязнений на здоровье можно подразделить на два вида в зависимости от времени проявления эффекта: острое, сказывающееся в период или непосредственно вслед за повышением концентрации токсичного вещества, и хроническое воздействие, результат которого проявляется не сразу, а через некоторое время, иногда через годы. Как в первом, так и во втором случаях атмосферные загрязнения могут быть непосредственной причиной развития заболевания или оказывать не специфическое отягощающее воздействие.

Проникновение различных вредных препаратов повышенной концентрации через органы дыхания в наши жизнь привело к важному изменению капиталом организма. Развилось патологическая повышенная чувствительность организма. Ощутимыми темпами происходит скопление потомственных пороков. Широкое распространение возымели хронический бронхит, а еще прежде формы легочной патологии, эти будто аллергические воспаления альвеол. Возросло количество больных бронхиальной астмой, имеющей отношение к более томным проявлениям аллергии. Необыкновенную тревогу призывает повышение численности нездоровых раком легковесного, который сообразно собственной распространительности у парней получился в первое пространство среди онкологических болезней. Поэтому будто остро нужно проблема охраны невесомой среды с целых вариантов загрязнений.

Будто следовательно изо предоставленной таблицы, команда отработавших газов более распространенных видов движков значительно различается сообразно концентрации продуктов недостаточного сгорания. Главными токсическими составляющими отработавших газов бензинных движков считаются: соединение углерода, оксиды азота, альдегиды, синтеза свинца, а дизельных - оксиды азота и краска.[12]

Шумовое воздействие автотранспорта на организм человека.

Одной из главных ключей шума в городе - автотранспорт, напряженность перемещения которого непрерывно растет. Величайшие уровни шума 91-96 дБ помечаются в магистральных улицах городов с средней напряженностью перемещения 1-2 тыс. и наиболее транспортных единиц в час.

Уровень уличных шумов обуславливается напряженностью, скоростью и характером транспортного струи. Кроме такого, дьявол находится в зависимости с планировочных решений (продольный и поперечный профиль улиц, вышина и насыщенность застройки) и таковых частей благоустройства, будто покрытие проезжей доли и присутствие зеленоватых насаждений. Любой из данных факторов станется поменять уровень транспортного шума в пределах по 13 дБ.

В промышленном городе обычно высок процент грузового транспорта в магистралях. Повышение в общем потоке автотранспорта грузовых каров, в особенности большегрузных с дизельными движками, приводит к увеличению уровней шума. В цельном грузовые и легковые авто творят в территории городов тяжелый шумовой режим.

Шум, появляющийся в проезжей части магистрали, распространяется никак не лишь в примагистральную территорию, однако и в глубину квартирный застройки. Этак, в участку более мощного действия шума пребывают доли кварталов и микрорайонов, расположенных по-под магистралей общегородского смысла. Уровни шума, замеренные в жилых комнатах при открытых окошках, ориентированных в отмеченные магистрали, только в 11-16 дБ далее.

Звуковая характеристика транспортного струи определяется признаками шумности кара. Шум, производимый единичными транспортными экипажами, находится в зависимости с почти всех факторов: силы и режима работы мотора, тех. капиталом экипажа, свойства дорожного покрытия, скорости перемещения. Кроме такого, уровень шума, будто и экономичность эксплуатации кара, находится в зависимости с квалификации шофера. Грохот с мотора резко возрастает в момент его запуска и прогревания (по 14 дБ). Перемещение кара в первой скорости (по 45 клм/ч) призывает лишний расход горючего, при данном грохот мотора в 3 раза превышает грохот, творимый им в второй скорости. Значимый шум призывает резкое торможение кара при перемещении в великий скорости. Грохот приметно опускается, ежели скорость перемещения тушится из-за кредит торможения движком по эпизода подключения ножного тормоза.

Из-за крайнее время средний уровень шума, производимый транспортом, возрос в 11-12 дБ. Во отчего проблема борьбы с шумом в городе приобретает безвыездно огромную остроту.

Воздействие шума в организм лица

В условиях сильного городского шума происходит неизменное напряжение слухового анализатора. Наверное призывает повышение порога слышимости (11 дБ про основной массы людишек с нормальным слушком) в 15-20 дБ. Шум затрудняет разборчивость речи, в особенности при его уровне наиболее 75 дБ.

Ущерб, который причиняет слуху сильный шум, зависит от спектра звуковых колебаний и характера их изменения. Опасность возможной потери слуха из-за шума в значительной степени зависит от индивидуальных особенностей человека. Некоторые теряют слух даже после короткого воздействия шума сравнительно умеренной интенсивности, другие могут работать при сильном шуме почти всю жизнь без сколько-нибудь заметной утраты слуха. Постоянное воздействие сильного шума может не только отрицательно повлиять на слух, но и вызвать другие вредные последствия - звон в ушах, головокружение, головную боль, повышенную усталость.

Шум в огромных городах сокращает продолжительность жизни человека. Сообразно данным австрийских изыскателей, наверное сокращение колеблется в пределах 9-11 парение. Чрезмерный грохот имеет возможность начинать причиной нервного истощения, ненормальной угнетенности, вегетативного невроза, питтинговой заболевания, расстройства эндокринной и сердечно-венной порядков. Шум препятствует людишкам работать и почивать, понижает производительность труда.

Более чувствительны к деянию шума лица старших возрастов. Так, в возрасте по 26 парение в грохот реагируют 45% людишек, в возрасте 27-36 парение - 58%, в возрасте 39-56 парение - 61%, а в возрасте 57 парение и старше - 73%. Огромное количество жалоб на шум у стареющих людей, разумеется, соединено с возрастными чертами и капиталу центральной нервной порядка данной группы народонаселения.

Имеется зависимость меж количеством претензий и характером исполняемой работы. Эти опроса показывают, будто взбаламучивающее деяние шума отражается более в людях, занимающихся разумным трудом, сообразно сравнению с людьми, исполняющими физиологическую работу (поэтому 65% и 50%). Наиболее нередкие претензии персон разумного труда, сообразно-заметному, соединены с огромным утомлением нервной порядка.

Глобальные физиолого-гигиеничные освидетельствования народонаселения, подвергающегося действию транспортного шума в критериях проживания и трудовой деловитости, обнаружили определенные конфигурации в пребывании здоровья людишек. При данном конфигурации многофункционального капиталом центральной нервной и сердечно-венной порядков, акустический впечатлительности находились в зависимости с уровня действующей голосовой энергии, с пустотела и возраста исследованных. Более выраженные конфигурации обнаружены у персон, чувствующих шумовое действие в критериях, будто труда, этак и обихода, сообразно сравнению с личиками, проживающими и работающими в критериях неимения шума.

Высочайшие уровни шума в городской среде, прибывающие один-одинешенек из агрессивных раздражителей центральной нервной порядка, готовы начать ее перенапряжение. Городской шум оказывает неблагоприятное воздействие и в сердечно-венную порядок. Ишемическая заболевание сердца, гипертоническая заболевание, завышенное содержание холестерина в крови встречаются почаще у персон, проживающих в гулких районах.

Шум в значимой мере нарушает река. Крайне неблагоприятно работают прерывистые, в один момент появляющиеся шумы, в особенности в вечерние и сегодня момент, в лишь будто заснувшего лица. В один момент появляющийся во время сна шум нередко призывает мощный боязнь, в особенности у нездоровых людишек и у деток. Грохот убавляет продолжительность и глубину дремы. Перед воздействием шума уровнем 55 дБ срок засыпания возрастает в 1 момент и наиболее, река делается поверхностным, после пробуждения кадр ощущают утомление, ведущую болезнь, а нередко и сердцебиение.[6]

Неимение нормального развлечений после трудового дня приводит к этому, развивающееся в процессе работы усталость никак не пропадает, а равномерно переходит в хроническое переутомление, которое содействует развитию ряда болезней, таких будто расстройство центральной нервной порядка, гипертоническая болезнь.

Похожие статьи