Проспект Металлургов - Ретро Запорожье. Путешествие во времени

Проспект Металлургов - это один из самых красивых и любимых улиц нашего города. Мы так привыкли к этому названию, что другого просто не можем себе представить. А ведь у проспекта - богатая и интересная история, полная лирики, героизма и драматизма. Сегодня он стал родным и любимым для большинства запорожцев.

С началом работ на Днепрогэсе в городе стали быстро строятся рабочие поселки. Только второй, четвертый и шестой имели каменные дома. Остальные - третий, пятый, с седьмого по пятнадцатый - были застроены бараками. С 1929 года начал возводиться шестой поселок, получивший название Соцгорода. Здесь строились современные в основном трехэтажные дома. У главной улицы поселка, единственной, было имя длинное и замысловатое - аллея Энтузиастов им. Серго Орджоникидзе. Остальные улицы называли просто - продольные или поперечные, они имели только номера - подобно американским городам.

Аллея Энтузиастов является первым именем проспекта Металлургов. По плану улица должна была выходить широким бульваром в парк, протянувшийся вдоль Днепра. Строительство отвечало современным мировым стандартам. Ширина улицы удивляет специалистов и сегодня - 60 метров. Наш проспект шире главной улицы нашей Украины - Крещатика, которая имеет ширину всего лишь 50 метров, и то не по всей длине.

Серго Орджоникидзе был наркомом тяжелой промышленности. Как он относился к тому, что в честь его, живого и здорового, названа улица, сказать сложно. Нарком тяжелой промышленности несколько раз приезжал к нам в город. Он всегда останавливался в одном и том же месте, в благоустроенной гостинице, находившейся на аллее Энтузиастов. Орджоникидзе восхищался красотой современного проспекта. И, согласно архивам и газетным публикациям того времени, он обязательно каждый свой приезд на машине вместе с шофером объезжал весь поселок. И это вовсе не анекдот или миф того времени.

Аллея Энтузиастов с первых дней была шумной и оживленной улицей. Пока не было городского транспорта, рабочие шли по ней пешком на заводы. А это три, а то и пять километров только в одну сторону. Потом построили железнодорожную платформу, стало легче добираться на смену.

Было время, когда архитекторы города хотели восстановить прежний вид проспекта конца 30-х годов. Произвести реставрацию, чтобы историческая улица стала притягательна для туристов со всего мира. В соответствии с тем временем преобразить кафе, магазинчики, киоски, создать небольшие музеи, гостиницы. Ведь что необходимо туристам - окунуться в тот период, когда строился Днепрогэс, новый социалистический город, промышленный комплекс, почувствовать ту атмосферу, тот быт. Но на практике все оказывается наоборот. Яркие исторические объекты исчезают с проспекта навсегда, а торговые площади и развлекательные центры все растут и растут.

В год 70-летия славы Советского государства И. Сталина, это был декабрь 1949 года, горисполком в срочном порядке переименовал аллею Энтузиастов в проспект Имени Сталина. Так название первой улицы Соцгорода исчезло с карты Запорожья. Оправдание простое, как всегда - в городе нет улицы в честь вождя. А это должна быть самая красивая, зеленая, улица города. Лучше аллеи не подберешь. К тому же к юбилею И. Сталина по этой улице должен был пройти первый городской троллейбус. И хотя, ширина проезжей части была с двух сторон по восемь метров, а движение - одностороннее, транспорта на улице уже тогда было достаточно. На проспекте поставили двух девушек-регулировщиков, которые управляли движением без светофора. Проспект Сталина озеленили и украсили. Заново посадили шаровидные акации и клены, жасмин, сирень, бирючину. Только одних привитых роз в тот год было высажено 550 кустов.

14 ноября 1961 года, горисполком дал улице новое имя, современное - проспект Металлургов. Проспект сегодня снова меняет свое лицо. Новые магазины, вырубленные деревья. В самой оживленной части - американский ресторан быстрого обслуживания "Макдональдс". А когда-то именно здесь был музей под открытым небом. Здесь организовывали специальные выставки для горожан и гостей. Ведь место было одно из самых посещаемых.

Первым был установлен макет крупнейший в Европе гидроэлектростанции. Потом выставку сменил макет комплекса заводов алюминиевой промышленности. Впервые в мире алюминий выпускали в одном месте при непрерывном технологическом цикле. Позже установили макет комбината "Запорожсталь". Сюда приходили пообщаться, поговорить, поспорить. Потом на площади появились голуби и остановка первого в городе такси.

Сегодня, как всегда, на проспекте много машин и людей. Ведь это главная транспортная развязка Запорожья. Отсюда троллейбусы, автобусы и маршрутные такси развозят пассажиров по всем микрорайонам города. Проспект Металлургов - это наша сегодняшняя жизнь, это красивая, важная и такая необходимая для нас улица со своей историей и судьбой.

В 1963 году в начале проспекта Металлургов был установлен памятник металлургу, выполненный известным запорожским скульптором Иваном Носенко. По замыслу скульптора, памятник символизирует рабочего металлургического комплекса. За спиной бронзового металлурга начинается промышленный район, дающий львиную долю поступлений в бюджеты города и Украины.

Похожие статьи




Проспект Металлургов - Ретро Запорожье. Путешествие во времени

Предыдущая | Следующая