Сделай сам макет железной дороги
Рассказ для тех кто сам решил построить макет железной дороги, и не имеет опыта или представления о том как это делается. Существует много способов постройки железнодорожных макетов, я для себя выбрал свой способ и хочу поделиться небольшим опытом построения железнодорожного макета. Долго и мучительно выбирался масштаб макета: 16 мм хорошо, но места много занимает, 9 мм отлично, но уж слишком мал, решил собрать 12 мм. По долгому согласованию с женой, мне выделили место размером 2 метра на 80 см.
И началась постройка подмакетника. Купил фанеру 9 мм и 4 мм, алюминевый профиль и хромированные ножки, аж 6 штук для устойчивости. Распилил, насверлил, прикрутил.
Начальный этап строительства макета. Куплены ножки, фанера, алюминиевый профиль.
Прикручиваем саморезами алюминиевый профиль к фанере и получаем какркас подмакетника.
Усиливаем, место соединение двух листов фанеры и места крепления ножек.
Прикручиваем ножки к каркасу, усиливаем уголками и получаем собственно подмакетник. Вес которого составил 12,1 кг.
Вот так выглядит подмакетник, очень похож на тенисный стол.
С нетерпением выкладываю свою будущую схему движения, заранее нарисованную на бумаге. Забегая немного вперед хочу сказать, что в дальнейшем схема движения немного измениться. Когда видишь это реально в объеме, а не на плоской бумажной схеме, то все может получится иначе. Поэтому первоначально грамотно продумывайте свою схему, чертите ее по возможности планшетной линейкой или в программе WinTrack, и тогда ошибок будет меньше.
Делаем каркас будующей горки переходящей в мост.
Продолжаем строить нашу горку.
Продолжаем строить, одновременно прикидываем к месту купленные в магазине мосты.
Приступаем к строительству железнодорожного спуска. При строительстве спуска строго придерживайтесь нормам спуска в градусах, иначе поезд не сможет подняться на вашу горку. Еще учитывайте, что разные локомотивы обладают и разной тягой. Если есть возможность нужно поэксперементировать с локомотивами. Я на выпилиные радиусные заготовки из фанеры, приложил рельсы и гонял разные составы верх и вниз, изменяя угол наклона заготовки таким образом пока самый слабый локомотив смог спокойно подняться в горку. И только после этого закрепил спуск и подъем.
Локомотив готов к испытанию спуск - подъем.
Обязательно после нанесения клея ПВА на деревянные детали, крепко прижимаем их друг к другу, ставим тяжелый груз или струбцины.
В моей схеме движения появились изменения. Почему то пришла идея участка железной дороги, типа лекгого метро на бетонных опорах - столбах.
В модельном магазине куплены: круглые палочки - будущие бетонные опоры, рейки - будущая отбортовка, а в канцтоварах были куплены деревянные линейки для самого постамента, на который будет уложена фанера с рельсами.
Вот он будущий участок путепровода, пока еще без бортиков.
Проявился будущий силуэт макета железной дороги.
Проводим ходовые испытания подвижного состава.
Так как мне хочется поскорей увидеть хоть какой то результат, я приступил к формированию рельефа гор из папье-машье. Берете бумагу, газеты - режете на полоски, смазываете клеем ПВА и приклеиваете к фанере, слой за слоем, дав слоям просохнуть. Примерно 3-4 слоя. Когда это все просохнет у Вас получится довольно прочное основание склона. ( Хотя по правилам сначала нужно закончить все подготовительные работы, а уж потом браться за отделочные, но я так не могу, поэтому иногда буду нарушать последовательность постройки - важен результат)
Вот так выглядят этапы нанесения слоев папье-маше.
Приклеиваем бортик к путепроводу и красим его. Заодно подготавливаем папье - маше для наклейки травы. Красим бумажный склон краской по цвету совпадающий с цветом травы, для того что бы при приклеивании травы краска скрыла небольшие наши ошибки.
Вот так выглядит облагороженный монорельс. Приклеены рельсы, насыпан гравий.
Здесь видны провода для будущего блок участка. Не забудьте поставить диэлектрический (пластмассовый) разделитель рельсов, на фото он черного цвета между двух выступающих проводов, в дальнейшем провода аккуратно подпаиваются к рельсам.
Аккуратно подпаиваем провода к рельсам и окрашиваем рельсы темно-коричневой матовой краской, это придает им уже не игрушечный вид. Окраска рельс трудоемкая работа, но она того стоит. На втором плане видны не окрашенные рельсы - разница очевидна.
Для большей реалистичности красим железнодорожный мост.
Из специальной бумаги имитирующей кирпичную кладку, делаем опору нашего монорельса.
Сеем траву и подсыпаем гравий к железнодорожному мосту.
К траве добавляем разросшуюся траву или небольшой кустарник.
Вот такой получился переход от монорельса к насыпи.
Материалы и инструменты для постройки макета железной дороги.
Прежде всего для постройки макета не обойтись без клея. Клея нужно много и разного. Я использовал три вида клея ПВА. ПВА СТОЛЯР хорош для склеивания деревянных частей макета, он быстро сохнет и крепко держит, один его минус он желтоватого оттенка. Второй клей ПВА СУПЕР идеально белый, тоже быстро сохнет, при засыхании дает глянцевый слой. Третий клей ПВА ТЕКС долго сохнет (но это иногда очень нужно) идеально белый, при высыхании дает прозрачный, матовый слой.
Также не обойтись без специальных клеев: клей для моделей, дихлоритан, супер момент, момент универсальный.
Также необходимы различные модельные краски, я использовал акриловые "Звезда"
Понадабяться и кисточки, как для нанесения клея так и для окраски моделей.
Для имитации насыпи железной дороги, используется фирменная присыпка гравий - обращайте внимания на масштаб, для каждого масштаба свой размер гравия.
Не забудьте купить траву, она бывает разных видов и составов. Простая трава сделана из опилок, та что по-естественней сделана из флока. Ну и конечно Вам потребуется флокатор, он бывает электростатический и простой. Электростатический флокатор нужен для приклеивания травы под статикой, от полученного заряда трава тянется к флокатору и в таком положении приклеивается, получается более натурально. Но можно обойтись и без него в крышке баночки делаются отверстия диаметром 4 мм, и методом вытряхивания из баночки сеям траву. Дешево и сердито.
Для чистки рельсов понадобится фирменный чистящий брусок, он необходим для очистки рельсов от краски, клея и грязи.
Покупаем различные виды деревьев, одни пойдут на передний план, другие на задний.
Строительство макет железный дорога
Можно купить бумагу имитирующую различные материалы: кирпичную кладку, мостовую, и т. д.
Начинаем склеивать дома, сооружения для нашего макета. При склеивании домиков особое внимание уделяйте снятию заусенцов, при фотографировании крупным планом они особенно выделяются. Ну и осторожнее с клеем при нанесении большого количества он может остаться на модели, и очень испортить впечатления. Также рекомендую купить модельки людей, без них макет становится не таким интересным.
Продолжаем строить макет железной дороги. Поговорим немного об электрификации макета.
Важной частью любого железнодорожного макета является электрификация, сигнализция и управление. На снимке представлен двухцветный светофор(красный, зеленый) на нашем макете он будет выполнять функцию разрешение - запрещение отправление поезда с блок участка, если впереди будет находиться другой поезд. Светофор связан с блоком автоматики, которая даст команду на торможение или отправление поезда, с одновременным переключением сигнала светофора.
Светофоры имеют различное крепление: есть встраиваемый или на готовой опоре. Кому как удобней: поставить и закрепить, но буден видна опора, или просверлить отверстие и акуратно закрепить. Не забывайте о том, что любой электронный блок может сломаться или перегореть и Вы должны продумать возможный демонтаж и замену этого блока, либо светофора.
Очень красиво смотриться ночная подсветка зданий, освещение улиц и станций. Если вы будете это делать, то заранее продумайте и подготовьте свой макет.
Все здания для макетов имеют возможность электрификации, приложив домик к макету очертите его контур и просверлите или профрезеруйте отверстие для того чтобы можно было вставить подсветку.
Готовые отверстия для подсветки домиков на макете. В домики можно вставлять как лампы накаливания так и светодиоды, лапы дают большой угол освещенности, но менее долговечны, светодиоды дают меньший угол освещенности, но более долговечны.
Подготавливаем автодорогу.
Сеем траву и кустарник, ставим на размеченные места домики и железнодорожный переезд. Прикладываем деревья и автомобили. Очень важный момент, когда Вы будете планировать блок участки то обязательно учитывайте длину вашего состава, если у вас будут разные составы по длине и Вы не учтете это, то возможно различные проблемы: длинный состав может не остановиться или остановиться не там где Вы планировали.
Составы и поезда на вашем макете будут разные, да и в последствии захочется поменять состав, поэтому продумывайте длину участка торможения и разгона.
Тепловоз на переезде.
Электровоз на переезде.
Ну это просто красавчик - моторный вагон BR 642
Для большей красоты сажаем пассажиров в наш моторный вагон BR 642
Приклеиваем материал фирмы BUSCH имитирующий асфальтовое покрытие.
С асфальтом макет стал смотреться намного естественнее, чем идея с дорогой покрашенной краской.
Приклеиваеем кустарник, прикладываем деревья, но пока их не закрепляяем, чтобы представить себе будующую картину макета. В дальнейшем корни деревьев желательно присыпать травой, или имитировать окучивание дерева, для того чтобы спрятать пластмассовые корни деревьев.
Похожие статьи
-
Введение - Анализ деятельности ОАО "Российские железные дороги"
Железнодорожный комплекс имеет особое стратегическое значение для России. Он является связующим звеном единой экономической системы, обеспечивает...
-
Правила электробезопасности и противопожарных мер Электробезопасность На рабочем месте пользователя размещены дисплей, клавиатура и системный блок. При...
-
Комплексная автоматизированная система учета - Анализ деятельности ОАО "Российские железные дороги"
КАСАНТ -- комплексная автоматизированная система учета, контроля устранения отказов технических средств ОАО "РЖД" и анализа их надежности. На сеть...
-
Режим труда и отдыха предусматривает соблюдение определенной длительности непрерывной работы на ПК и перерывов, регламентированных с учетом...
-
Пожарная безопасность - Анализ деятельности ОАО "Российские железные дороги"
Пожарная безопасность -- состояние объекта, при котором исключается возможность пожара, а в случае его возникновения предотвращается воздействие на людей...
-
Описание топологий сетей и ее архитектура организации Выбор используемой топологии зависит от условий, задач и возможностей, или же определяется...
-
Система диспетчерской централизации ДЦ-МПК - Анализ деятельности ОАО "Российские железные дороги"
ДЦ-МПК - диспетчерская централизация на базе микроЭВМ и программируемых контроллеров - предназначена для автоматизации диспетчерского управления и...
-
Система электропитания УЭП-МПК - Анализ деятельности ОАО "Российские железные дороги"
Устройства электропитания железнодорожных систем автоматики и телемеханики занимают особое положение, так как именно от их бесперебойной и качественной...
-
Компания в соответствии с возложенными на нее задачами осуществляет выполнение следующих функций: 1) В области оплаты труда: - Проводит анализ...
-
Рабочие места с персональными компьютерами по отношению к световым проемам должны располагаться так, чтобы естественный свет падал сбоку, желательно...
-
На рабочих местах пользователей персональных компьютеров должны обеспечиваться оптимальные параметры микроклимата в соответствии с СанПин 2.2.4.548-96....
-
Дистанция пути несет ответственность за обеспечение безопасности движения поездов. На рисунке 1 представлена структурная форма машинизированного...
-
Технические характиристики процессора Процессор - самая важная часть компьютера. Процессор выполняет самую важную роль в быстродействии компьютера -...
-
Использование современных информационных систем позволяет: 1) Работать с огромными объемами данных; 2) Хранить какие-либо данные в течение довольно...
-
КАС ДУ - комплексная автоматизированная система диспетчерского управления работой железнодорожного транспорта и систем его жизнеобеспечения. КАС ДУ...
-
Програмное обеспечение Microsoft Office - Анализ деятельности ОАО "Российские железные дороги"
Microsoft Office -- Офисный пакет приложений. В состав этого пакета входит программное обеспечение для работы с различными типами документов: текстами,...
-
Применение средств вычислительной техники на предприятии Комплекс систем автоматики объединяет в себе ряд технически самостоятельных систем, каждая из...
-
МПЦ-МПК является одной из составляющих комплекса станционных систем железнодорожной автоматики обеспечивающих безопасность перевозочного процесса,...
-
Специальные программные обеспечения - Анализ деятельности ОАО "Российские железные дороги"
Специальное программное обеспечение представляет собой совокупность программ, разрабатываемых при создании автоматизированной информационной технологии...
-
В это разделе будет рассмотрена конфигурация, программное обеспечение, качество отпечатков и общие замечания лазерного принтера HP LaserJet 2500L....
-
Источниками сведений, используемых при анализе хозяйственной деятельности предприятий, являются отчетные (в базовом периоде), плановые и фактические...
-
Система технической диагностики СТД-МПК - Анализ деятельности ОАО "Российские железные дороги"
СТД-МПК - система технической диагностики на базе микроЭВМ и программируемых контроллеров относится к системам технической диагностики и мониторинга...
-
Должностные обязанности Начальник железнодорожного вокзала: 1) Осуществляет координацию и руководство работой подразделений вокзала с целью наиболее...
-
Возможности современного ПК столь велики, что все большее число людей находят ему применение в своей работе, учебе, быту. Важнейшим качеством...
-
Настройки драйвера, хорошо знакомые пользователям техники HP, позволяют выбрать тип, ориентацию и формат бумаги (один из стандартных либо произвольный),...
-
Работа с виртуальными приборами в Multisim - Анализ деятельности ОАО "Российские железные дороги"
Использование виртуальных инструментов -- самый простой способ проверить поведение модели разработанной схемы. В программной среде Multisim виртуальные...
-
Объем доходов за 2014 г. по всем видам деятельности составил 975,6 млрд руб. и увеличился по сравнению с 2013 г. на 14,9%. В структуре доходов наибольшую...
-
Основные технические характеристики мониторов - Анализ деятельности ОАО "Российские железные дороги"
Тип электронно-лучевой трубки (ЭЛТ). Различают трубки трех основных типов: сферические (чаще всего встречаются в недорогих 14-дюймовых мониторах),...
-
Более 20 лет работают на околоземных орбитах специализированные спутники с УФ телескопами на борту, проводя астрономические наблюдения. Их инструменты...
-
. Более 20 лет работают на околоземных орбитах специализированные спутники с УФ телескопами на борту, проводя астрономические наблюдения. Их инструменты...
-
Ответ: По дороге на охоту и на пути в угодья, в поезде ли, в машине, в лодке, пешком ружье следует нести или везти только разряженным, но обращаться с...
-
Радиоизлучение Солнца состоит из постоянной и переменной компонентов. Радиоизлучение постоянной или "спокойной" составляющей является тепловым,...
-
КОГДА-ТО МЛЕЧНЫЙ ПУТЬ СТОЛКНУЛСЯ С ДРУГОЙ ГАЛАКТИКОЙ - Млечный путь - дорога с Олимпа на Землю
Последние исследования астрономов дают основание предположить, что миллиарды лет назад наша галактика Млечный Путь столкнулась с другой, меньшей по...
-
Млечный Путь - дорога с Олимпа на Землю, Многообразие галактик - Млечный Путь
Ночью в незасвеченных местах можно видеть, что через чистое небо проходит молочная полоса. Эта необычная полоса диффузного света видна каждый месяц и из...
-
Макет спускаемого аппарата Гагарина в мемориальном музее космонавтики Участие СССР в космической гонке привело к тому, что при создании корабля Восток...
-
Открытия, сделанные благодаря солнечным затмениям - Солнечное затмение
Полные солнечные затмения позволяют наблюдать корону и ближайшие окрестности Солнца, что в обычных условиях крайне затруднено. Французский ученый Пьер...
-
НАША ГАЛАКТИКА - МЛЕЧНЫЙ ПУТЬ - Млечный путь - дорога с Олимпа на Землю
Млечный путь галактика звезда Наша Галактика - звездная система, в которую погружена Солнечная система, называется Млечный Путь. Млечный Путь -...
-
МНОГООБРАЗИЕ ГАЛАКТИК - Млечный путь - дорога с Олимпа на Землю
Метагалактика - часть Вселенной, доступная современным астрономическим методам исследований - содержит несколько миллиардов галактик - звездных систем, в...
-
Двигательная установка и бортовое оборудование - Советский многоразовый орбитальный корабль "Буран"
Объединенная двигательная установка (ОДУ) обеспечивает довыведение ОК на опорную орбиту, выполнение межорбитальных переходов (коррекций), точное...
-
Чтобы оценить изменение количества электричества i - той электризованной зоны, схематично изобразим [6] как на приведенном ниже рис. 7, где обозначено: О...
Сделай сам макет железной дороги