Основы марша. - Мотострелковый взвод на марше

Марш - организованное передвижение войск в колоннах по дорогам и колонным путям в целях выхода в назначенный район или на указанный рубеж.

Марш может совершаться в различных условиях, под которыми понимается совокупность факторов тактической обстановки - положение, состояние и характер действий противника и своих войск, в том числе соседей, условия местности, состояние погоды, время года, суток и другие.

Из перечисленных слагаемых тактической обстановки определяющим условием совершения марша является положение и характер действий противника. В зависимости от задачи батальона и удаления его от противника марш может совершаться в предвидении вступления в бой с противником или вне угрозы столкновения с ним.

Марш в предвидении вступления в бой совершается вблизи линии боевого соприкосновения сторон или государственной границы; в районе боевых действий; при выдвижении из пунктов постоянной дислокации, районов сосредоточения или из состава второго эшелона или резерва для ввода в бой; а также на последнем суточном переходе при совершении марша на большое расстояние.

Великая Отечественная война дала немало примеров совершения марша в предвидении вступления в бой. Такой марш совершался при создании наступательных группировок, переносе усилий на новое направление, выдвижении для занятия обороны, проведении перегруппировок и маневра войск с другими целями.

Части 93-й и 338-й стрелковых дивизий в январе 1942 г. вводились в сражение из второго эшелона 33-й армии для развития наступления в направлении Вязьмы, при этом глубина марша достигла 90-100 км. 145-я стрелковая дивизия в августе 1944 г. при освобождении Прибалтики совершила 50-километровый марш для прикрытия фланга наступающих войск от ударов резервов противника.

В предвидении вступления в бой часто совершали марш и части и подразделения федеральных войск в период ведения боевых действий на территории Чеченской Республики.

В январе 1995 года части ОДОН совершили марш протяженностью около 160 км из района Моздок в район г. Грозный для выполнения задач по разоружению незаконных вооруженных формирований (НВФ).

Марш вне угрозы столкновения с противником совершается обычно в тылу своих войск и при выдвижении подразделений из глубины расположения своих войск в район боевых действий. В основном он характеризуется большой протяженностью.

В этом случае бой с частями и подразделениями сухопутных войск противника исключается, но подразделения должны быть постоянно готовы к отражению ударов воздушного противника и действий диверсионно-разведывательных групп (ДРГ), а также к действиям при применении противником высокоточного оружия (ВТО).

По направлению движения марш может совершаться: к фронту, вдоль фронта, от фронта в тыл.

Марш из тыла к фронту совершается при создании группировок войск, организации наступательного боя, наращивании усилий подразделений первого эшелона или для перехода к обороне на направлении прорыва противника, а также для замены подразделений, утративших боеспособность.

Вдоль фронта марш совершается в целях переноса усилий на новое направление. От фронта в тыл марш совершается обычно при перегруппировках войск в ходе боевых действий и при отходе.

Во всех случаях чтобы не дать разведке противника обнаружить передвижение наших войск и с целью обезопасить их от ударов ВТО и ОМП противника марш должен совершаться скрытно, как правило, ночью или в других условиях ограниченной видимости. В боевой обстановке и глубоком тылу марши могут совершаться и днем, при этом широко используются маскирующие свойства местности, условия ограниченной видимости и обеспечивается надежное прикрытие от ударов противника с воздуха. В целях защиты подразделений от ударов ВТО противника маршруты движения выбираются вдоль линий электропередач, связи, по просекам в лесу, по ущельям в горах и в складках местности. Маршруты движения по возможности не должны проходить через крупные населенные пункты, узлы дорог, теснины, вблизи железнодорожных станций (портов, аэропортов). Расстояние между соседними маршрутами должно быть таким, чтобы исключить одновременное поражение двух параллельно следующих колонн одним ядерным боеприпасом средней мощности. Во всех случаях назначаются запасные маршруты.

В любых условиях обстановки подразделения должны прибыть в назначенный район или на указанный рубеж своевременно, в полном составе и готовности к выполнению боевой задачи.

Войска могут совершать передвижение своим ходом (маршем) или перевозиться железнодорожным, морским (речным) и воздушным транспортом, а также передвигаться комбинированным способом.

В любых условиях обстановки подразделения должны прибыть в назначенный район или на указанный рубеж своевременно, в полном составе и готовности к выполнению боевой задачи.

Взвод может совершать марш на боевых и транспортных машинах (штатной технике), в пешем порядке и на лыжах.

Танки и другая техника на гусеничном ходу могут перевозиться на тяжелых автопоездах.

Дистанция между машинами и подразделениями в колонне может быть 25 - 50 м.

При движении в условиях ограниченной видимости, по пыльным дорогам, в гололед, на крутых подъемах, спусках и поворотах, а также при движении с повышенной скоростью дистанции увеличиваются. При движении на открытой местности в условиях угрозы применения противником ВТО дистанции между боевыми машинами могут быть 100 - 150 м.

Способность частей и подразделений совершать марш характеризуется маршевыми возможностями.

Основными показателями маршевых возможностей подразделений являются Средняя Скорость Движения и величина суточного перехода.

Средняя скорость движения является важнейшим показателем при производстве расчетов на марш. Она определяется отношением расстояния суточного перехода к общему времени движения (исключая время на привалы). Средняя скорость движения роты на марше без учета времени на привалы, согласно действующих Боевых уставов, может быть:

    - смешанных и танковых колонн - 20 - 25 км/ч, - автомобильных колонн - 25 - 30 км/ч, - при совершении марша в пешем порядке - 4-5 км/ч, на лыжах - 5 - 7 км/ч.

В горах, пустынях, северных районах, лесисто-болотистой местности, в распутицу, туман и других неблагоприятных условиях средняя скорость движения может уменьшаться до 15 - 20 км.

Во всех случаях марш должен совершаться с максимально возможной в данных условиях скоростью.

Величина суточного перехода определяется средними скоростями движения и физическими возможностями водительского состава транспортных средств. Опытом Великой Отечественной войны и послевоенных учений установлено, что водители сохраняют высокую работоспособность при движении 10-12 часов в течение суток.

С учетом установленной средней скорости движения и времени непосредственного движения определяется величина суточного перехода, которая может составлять для смешанных и танковых колонн - 200-300 км (20-25 км/час х 10-12 часов) и для автомобильных колонн 250-360 км (25-30 км/час х 10-12 часов). При совершении марша в пешем порядке и на лыжах величина суточного перехода может составлять 30-50 км.

Привалы и дневной (ночной) отдых назначаются для проверки состояния вооружения и техники, их технического обслуживания, приема пищи и отдыха личного состава. Привалы назначаются через 3-4 часа движения продолжительностью до 1 часа и один привал продолжительностью до 2 часов во второй половине суточного перехода, а дневной (ночной) отдых - в конце каждого суточного перехода.

МСВ При совершении марша может следовать в составе роты или быть назначенным в ГПЗ, БПЗ, ТПЗ с задачами:

    - исключить внезапное нападение противника на охраняемую колонну; - обеспечить ей выгодные условия для развертывания и вступления в бой; - не допустить проникновения наземной разведки противника к охраняемой колонне.

Похожие статьи




Основы марша. - Мотострелковый взвод на марше

Предыдущая | Следующая