Тормозная система, Огнетушительное устройство, Вентиляция - Гидроэлектростанция руслового типа

Для торможения гидроагрегата в тормоза при помощи специального крана, подводится сжатый воздух под давлением 7 атмосфер (избыточных) из магистрали станции. Для подъема ротора на тормозах применяется приводной передвижной насос высокого давления, присоединенный через вентили к трубопроводу тормозов. Давление в тормозах при этом должно быть порядка 100 атмосфер. Вся аппаратура торможения расположена на лапе верхней крестовины. После подъема ротора на тормозах масляным давлением необходимо повернуть за рукоятку поворотное кольцо тормоза так, чтобы выступы его встали под сухари тормозной колодки. После этого масляное давление можно снять. Поднимается ротор на высоту около 13мм.

Огнетушительное устройство

Сверху и снизу лобовых частей обмотки статора установлено по одному кольцевому трубопроводу. Многочисленное количество небольших отверстий по всей поверхности труб обеспечивает попадание струй воды на всю поверхность лобовых частей обмотки. В каждое кольцо вода подается с двух диаметрально-противоположных точек.

Вентиляция

Вентиляция генератора осуществляется по замкнутому циклу. Вентиляция генератора симметричная двухсторонняя. Воздухоохладители расположены вокруг генератора вертикально 24 шт. Между воздухоохладителями встроены 4 патрубка для выпуска горячего воздуха для обогрева машинного зала.

Взамен выпущенного горячего воздуха для обогрева машинного зала подается чистый холодный воздух под нижний воздухоразделяющий щит с отметкой 20,35.

Общий расход циркулирующего в машине воздуха составляет около 35 кубических метров в секунду.

Похожие статьи




Тормозная система, Огнетушительное устройство, Вентиляция - Гидроэлектростанция руслового типа

Предыдущая | Следующая