Учет и выпуск молоди - Биологические основы воспроизводства рыбца

Молодь рыбца и выращивают в прудах 65-70 суток, до массы 1,0-1,5 и 0,25-0,30 г.

Целесообразно использовать сплошной объемный метод учета молоди. Его применяют на рыбоводных заводах при выпуске молоди из прудов, площадь которых не превышает 2--4 га. Учет количества выращенной молоди осуществляют в рыбоуловителе, изготовленном из металлической сетки и установленном под водоспускным сооружением пруда. Поступающая из пруда вода вместе с рыбой попадает в рыбоуловитель.

Здесь молодь по мере накопления отлавливают металлическим мерным черпаком (объемом 0,5--2 л) с часто просверленными по всей его поверхности отверстиями, предназначенными для пропуска воды. Черпак полностью заполняют молодью, а выпускают ее в водосбросной канал или транспортировочную тару с водой. При этом отмечают в журнале количество черпаков. В первой порции и дальше через каждые 10 черпаков молодь поштучно считают и таким образом устанавливают среднее ее количество в черпаке.

После спуска пруда определяют общее количество выращенной молоди, умножив общее количество черпаков на ее среднее число в черпаке (Иванов, 1988).

Этот метод подходит для данного предприятия, так как пруды для выращивания планируются по 4 га. Погрешность этого метода низкая.

Выпуск молоди рыб с рыбоводных заводов, во избежание ее выедания хищными рыбами, осуществляют в приустьевых участках морей. Здесь по сравнению с рекой возможность встречи с крупным хищником минимальна, а кормовая база, наоборот, в несколько раз богаче по сравнению с руслом реки. Для этого мальков осетровых из выростных прудов перегружают в живорыбное судно класса "Аквариум", благодаря которому молодь быстро и в большом количестве доставляется к местам вселения на многолетний нагул. Норма посадки молоди русского осетра - 400 тыс. шт. на одно судно.

Основная биотехническая задача специалистов в процессе транспортировки молоди осетровых -- обеспечить высокую сохранность мальков при загрузке в живорыбное судно, перевозке и выпуске, следовательно, необходимо следить за качеством воды, ее температурой, содержанием кислорода, обеспечивая хорошие и оптимальные условия для молоди на всех этапах биотехники перевозки (Мухачев, 2005).

Перевозку молоди рыбца в предустьевые места целесообразно на живорыбных машинах марки ГАЗ-53 с емкостью 3 м3. Емкость имеется две верхние изотермические крышки. В задней верхней части стенки имеется водомерное стекло, а в нижней части -- люк для выгрузки рыбы. Обогащение воды кислородом осуществляется воздушным компрессором производительностью 10м3/ч, работающим от основного двигателя автомашины. При перевозке рыбы в холодных условиях в цистерну подается теплый воздух, из теплообменника, а в жаркое время добавляется лед, перевозимый в специальном отсеке.

Перед загрузкой автоцистерны рыбой воду доводят до необходимой температуры. Для насыщения воды кислородом перед загрузкой за 10--15 мин включают компрессор, который постоянно должен работать в течение всего периода транспортирования. Желательно полнее заполнять цистерну водой во избежание гибели рыбы от волнобоя. Вместе с тем необходимо оставлять воздушное пространство высотой 3--4 см для, выхода отработавшего воздуха. Норма загрузки молоди в живорыбную машину при транспортировке до 6 часов - 200 кг/м3 (Привезенцев, 2004).

Похожие статьи




Учет и выпуск молоди - Биологические основы воспроизводства рыбца

Предыдущая | Следующая