Эпоха промышленного роста. Эклектические стили - Москва

В 1830-40 стали происходить изменения в облике города: он все больше превращался в промышленный и торговый центр, появились совершенно новые типы зданий: вокзалы, биржи, пассажи, доходные дома и пр. Территория расширилась до Камер-Коллежского вала (1864), что привело к появлению первого конного общественного транспорта. С 1872 кареты на конной тяге стали двигаться по рельсам. Совершенствовалась система уличного освещения. Масляные фонари были заменены газовыми, а затем дуговыми электрическими (1883). Последние освещали центр города, Большой Каменный мост, площадь у Храма Христа Спасителя. В 1899 первый трамвай соединил Страстную площадь (пл. Пушкина) и Петровский парк. Он двигался со средней скоростью 11 км/час. Первый трамвайный парк был открыт на ул. Нижняя Масловка. Население Москвы к середине 19 в. увеличилось до 460 тыс человек. Особенно быстро росло количество рабочих, которые трудились на многочисленных фабриках и мануфактурах. Бурно развивалось железнодорожное строительство -- Москва превращалась в крупнейший транспортный узел России, где соединялись десять железнодорожных магистралей. Из промышленных предприятий преобладали текстильные, механические, чугунолитейные. На смену обнищавшему пореформенному дворянству пришло городское купечество. Значительные средства выделялись купцами и предпринимателями на строительство больниц, приютов, учебных заведений. Особенно много было сделано для города городским головой Н. А. Алексеевым. Интенсивное строительство промышленных зданий шло параллельно с возведением нового типа городского жилья - доходных домов, как правило, многоэтажных (в наем сдавались не только дома, но и отдельные квартиры). Вскоре этот тип домов стал определяющим в застройке основных городских магистралей. Классицизм сменился новым архитектурным направлением - эклектикой. Одним из основоположников русско-византийского стиля, интегрирующего мотивы древнерусского зодчества, был К. А. Тон. Он постоянно жил в Петербурге, в Москве бывал наездами. Основные работы по его проектам в Москве вели его помощники Н. Чичагов, Ф. Рихтер и др. Наиболее значительные постройки Тона в Москве: Храм Христа Спасителя, Большой Кремлевский дворец, Николаевский (Ленинградский) вокзал и др.

Мастера эклектики стали основоположниками так называемых "исторических стилей": неоготики, необарокко и др. Облик исторической части Москвы второй половины 19 столетия в значительной части сформировался под влиянием мастеров этого направления. Достаточно отметить такие постройки, как здание Верхних торговых рядов на Красной площади (А. Н. Померанцев), универмага "Мюр и Мерилиз" (Р. И. Клейн; в советское время ЦУМ), Государственный банк (К. М. Быковский), Сандуновские бани (Б. Фрайденберг) и др. Клейн заложил основы московской архитектуры нового типа -- промышленной.

Похожие статьи




Эпоха промышленного роста. Эклектические стили - Москва

Предыдущая | Следующая