Песчаная катастрофа - Куршская коса - памятник природы: история возникновения и действительность

А в XVIII веке наступил особенно трудный период в истории косы. Растущее население выжигало леса под пашни. Вырубались вековые дубы и сосны. В результате пришли в движение пески. Ветер погнал их в направлении от моря к заливу, засыпая все на своем пути. Так исчезли более десятка деревень. Коса постепенно превращалась в песчаную пустыню. Надо было срочно принимать меры и, вскоре, ученые пришли к выводу, что для возрождения растительности косы необходимо строить укрепления по задержанию песка, сажать травы-песколюбы, кустарники и деревья

Драма бушующих песков. Деревни, леса и дороги Куршской косы разделили судьбу Помпеи, только погребены они были не под слоем лавы и пепла, а под горами песка. Предполагается, что за время существования косы ее ландшафт трижды или четырежды был полностью засыпан песком. Последнее действие этой драмы развернулось в XVII-XVIII веках. До этого времени вся Куршская коса была покрыта лесом, отдельные участки которого сохранились только вокруг Юодкранте и у Ниды. Первые пустоши создались в XVI в., с началом большого сведения лесов. Особенный ущерб лесам был нанесен Семилетней войной (1756-1763). В Клайпеде стали строить корабли, в основном для военных целей, древесина для которых доставлялась с Куршской косы. По окончании войны, когда лес был уничтожен, край выглядел ужасно. Приближалась катастрофа - на пути песка не осталось препятствий. Песчаные бури насыпали огромные горы, они угрожающе приблизились к рыбацким деревушкам. Дюны двигались со скоростью 14 км в год. Морской ветер и песчаные бури отгоняли жителей к заливу, дольше всего держались поселения, защищенные лесом. В конце XVII в. началась эпопея перемещения деревень, а с XIX в. все поселения основывались на побережье залива, по преимуществу на преддюнной равнине. Под песком было погребено 14 деревень. Песчаной катастрофы избежал только 8 - километровый участок к северо-востоку от Кранца (ныне Зеленоградска). В этом месте располагалось заповедное охотничье лесничество, где запрещено было селиться, пасти скот и вырубать лес.

Деревню Старые Нагляй, в 4 км южнее Юодкранте, рыбаки покинули в 1675 г. В то же время и жители Ниды передвинулись примерно на 2 км к югу от сегодняшней Ниды. Они основали вторую Ниду. Примерно в 4-ом десятилетии XVIII в. жители Ниды переселились в третий раз. На сей раз они избрали поморье, защищенное горами Урбо и Ангю. Еще раньше, чем эти деревни, в нач. XVII в., угрозу засыпания ощутили жители Зодкранте, находившейся тогда у моря. 14 деревень косы были похоронены под песчаными горами 30- и даже 40-метровой высоты. Такая судьба постигла и Карвайчяй - родину одного из основателей письменности Малой Литвы, фольклориста, деятеля культуры Людвига Резы. Большинство жителей Карвайчяй переселились в Юодкранте, обосновавшись в ее южной части, которая приобрела название Новые Карвайчяй. В 1795 г. в Юодкранте окончилось строительство деревянного костела, и сюда из Карвайчяй переместился центр прихода. Жители Карвайчяй считали, что переселились в более безопасное место, хотя еще в XIX в. некоторые постройки Юодкранте (напр., корчму) окружали грозные горы песка.

В 1797 г., когда засыпаемые песком Карвайчяй покинули последние жители, Людвиг Реза (1776-1840) в память о трагедии своей родины написал стихотворение "Утонувшая деревня":

Милый путник, застынь у этой печальной руины!

Лет немного тому сады здесь цвели у избушек,

И деревня тянулась от леса ко брегу моря.

Днесь однако что видишь? Песок лишь, ветром несомый.

Вырубка лесов Куршской косы к началу XIX в. поставила ее на грань экологической катастрофы: дороги, остатки лесов и орденских замков, строения немногочисленных рыбацких селений стали постепенно перекрываться странствующими дюнами. Уже на карте 1595 г. коса выглядит довольно тонкой полоской суши, лишенной леса и покрытой дюнами.

Первоначально необходимость борьбы с опустыниванием и ветровой эрозией правительством Восточной Пруссии поддержана не была. Причина этого крылась в том, что с 1830 г. Куршская коса утратила значение европейского почтового тракта: после введения в обращение дороги по восточному берегу Куршского залива все почтовые и транспортные сообщения стали осуществляться через г. Тильзит (ныне Советск). В результате утраты интереса правительства к Куршской косе местные жители оказались бессильны в борьбе с кочующими дюнами. Лишь после того, как странствующие пески вызвали обмеление прибрежной части залива и стали угрожать существованию судоходного пролива и Мемельского канала, администрация по управлению государственными землями решила разработать план мероприятий по закреплению кочующих песков и выделить на это необходимые суммы денег.

Проект, содержащий методы задержания подвижных песков и закрепления дюн, к тому времени уже был создан. Его автором являлся профессор Виттенбергского университета И.-Д. Тициус, который в 1768 г. написал труд, посвященный формированию культурного ландшафта полуострова.

Согласно его предложению, стабильность и красоту ландшафта косы должна была обеспечить экологическая и территориальная зависимость двух основных зон: зеленой, названной защитной, и жилой, названной охраняемой. Защитная зона должна была состоять из приморского вала нужной высоты, полосы преддюнной низменности и остановленной песчаной гряды. Эти "полосы" вдоль всей косы планировалось засадить различными растениями так, чтобы леса создавали ступенчатую преграду для дующего со стороны моря западного ветра. Охраняемая зона должна была состоять из узкой преддюнной равнины со стороны залива, пригодной для обитания.

Первые работы по созданию приморского защитного вала были проведены Сереном Бьорном в 1803 г. Они заключались в соединении отдельных авандюн в сплошной вал посредством сооружения заборчиков из хвороста. После Бьорна работы продолжил его сын, под руководством которого к 1829 г. было завершено строительство участка авандюны от Кранца (современный г. Зеленоградск) до лесничества "Гренц" (седьмой километр косы). До 1835 г. сооружением авандюны в других наиболее опасных участках косы руководил инспектор дюнной службы по лесным культурам Зентфлебен. Полностью строительство защитного приморского вала было закончено лишь к концу ХIХ в.

Несмотря на то, что первоначально вал задумывался как временное сооружение (на период преодоления опасных последствий песчаной катастрофы), работы по его поддержанию ведутся вплоть до настоящего времени, причем постоянно, в обратном случае вал возвращается естественным образом в первоначальное состояние.

Немного позже, в 1810 г., были начаты работы по закреплению склонов странствующих дюн клетками из хвороста и посадками леса. Наибольшее беспокойство кочующие пески доставляли на Зюдершпице, то есть на северной оконечности косы, где они засыпали судоходный канал. Вследствие обмеления канал приходилось периодически углублять, поэтому мемельские купцы и судовладельцы несли на этом значительные убытки. Неслучайно первые работы по закреплению песков и созданию лесных плантаций начались именно здесь и выполнялись на деньги местного купечества.

Отдельные попытки борьбы со странствующими дюнами предпринимались и в других участках косы. Так, в 1825 г. почтмейстером Готлибом Давидом Кувертом по собственной инициативе была заложена плантация в Ниддене.

В 1843 г. на пальве в окрестностях поселка Росситтен инспектором Зентфлебеном была заложена большая девятикилометровая росситтенская плантация сосны. Склоны подступившей близко к поселку дюны Брухберг инспектор укрепил травами-песколюбами. Много позже они покрылись зеленым ковром из сосны горной, но уже благодаря усилиям Франца Эфы. Посадки, длившиеся в течение 5 лет, были завершены в 1882 г.

С именем Эфы, до совершенства отработавшего технику укрепления дюн и посадки на них леса, связаны наиболее масштабные и успешные работы по восстановлению лесного покрова Куршской косы. Первоначально Эфа был сторонником закрепления песков только травами-песколюбами, но вскоре убедился в преимуществе деревьев. На Брухберге им впервые была применена система посадок саженцев с глыбой грунта, предложенная главным лесничим Кенигсбергского Управления лесами Мюллером. Новый метод резко увеличил приживаемость саженцев и позволил существенно сократить сроки работ. В память об этом достижении наиболее высокая точка трехглавой дюны Брухберг получила имя высоты Мюллера, на ней был установлен гранитный блок с соответствующей надписью (сохранился).

Под руководством Эфы велись также работы по спасению от засыпания дюной Петш поселка Пиллкоппен. Лесопосадки на склонах дюны продолжались пять лет и были успешно завершены в 1891 г. С тех пор вершина Петшберга, имеющая высоту 61 метр, носит имя Франца Эфы. Сама дюна вот же более ста лет сохраняет неизменными свои высоту, форму и месторасположение, в то время как ее "белые соседи" за это же время распластались на четыреста метров вперед, похоронили под собой призаливные луга и стали ссыпаться в залив.

Обширные посадки леса велись и на северной части косы. Там ими руководил соратник Эфы лесовод Герхард. Место самого Эфы после его выхода на пенсию занял старший лесничий Морфельд, который в 1909 г. осуществил работы по укреплению дюны Шварцеберг (Черная) у Росситтена.

К 1910 г., когда искусственные леса косы подросли, и большая часть странствующих дюн была остановлена, финансирование невероятно трудоемкой и дорогостоящей государственной программы по спасению природы полуострова было прекращено. Лесовосстановительные работы были практически свернуты и ограничивались организацией защитных придорожных лесополос. Регулярно продолжались только текущие работы по ремонту защитного дюнного вала. Таким образом, к началу Второй Мировой войны на косе все еще остались незакрепленными участки подвижных дюн между Саркау (поселок Лесной) и Росситтеном (поселок Рыбачий), Росситтеном и Пиллкоппеном (поселок Морское), Пиллкоппеном и Нидденом (поселок Нида), Первелком (поселок Пярвалка) и Шварцортом (поселок Юодкранте).

В нач. XIX в. прусские власти взялись за спасение Куршской косы, прежде всего ее южной части, у Заркау (Лесной) и Росситтена (Рыбачий). Работы были поручены инспектору-датчанину Сорену Бьорну, который начал с сооружения защитного вала на побережье. За два десятилетия удалось насыпать 20 км дюнного хребта. Важную роль в этих работах сыграл владелец почтовой станции в Ниде Георг Давид Куверт: в 1825 г. он первым в этой части Куршской косы стал заниматься озеленением. Но ему приходилось нелегко, песок часто погребал под собой хрупкие саженцы.

Начатое датским ученым Бьорном формирование дюнного хребта продолжил лесовод - инспектор дюн Франц Эфа, посвятивший озеленению дюн более 40 лет. Он проживал в Росситтене ( ныне Рыбачий). Его называли "дюнным королем". Укрепление дюны под Пилькопппеном (Морское)обошлось в 500 тыс. золотых марок. Благодарные жители воздвигли на дюне памятный камень с надписью "Высота Эфа. 1891". Вдоль побережья в два ряда вкапывались 70-сантиметровые столбики. Когда этот барьер засыпал песок, поверху вновь вкапывались столбики для его задержания. Созданный таким образом вал обсаживался песколюбивыми травами. До 1859 г. защитный вал простерся от Кранца (Зеленоградск) до Пярвалки. Озеленение огромных дюн потребовало еще больше усилий и средств. Дюны обсаживали в основном горной сосной: широко ветвящиеся корни этого дерева словно связывают горы песка. В 1874 г. была укрощена гора Урбо, угрожавшая Ниде, а в 1889 г. - не меньшую опасность для Росситтена представлявшая дюна Бухберга. В самом конце XIX в. началось озеленение группы дюн между Юодкранте и Смильтине. Работами руководил Людвиг Хаген. До 1904 г. программа по озеленению была выполнена: обсажены зеленью 2/3 дюн.

Особенно бедственное положение сложилось на косе концу второй мировой войны. Береговой защитный вал был разрушен почти на 40%, сгорело около 800 гектаров лесных насаждений. Огромный ущерб был нанесен не только растительному, но и животному миру косы.

По окончании II мировой войны на Куршской косе начались радикальные перемены: в конце лета 1944 г. все жители вынуждены были переселиться во внутренние области Германии из-за приближения фронта. В мгновение ока исчез формировавшийся столетиями неповторимый мир Куршской косы - мир куршининков, литовских и немецких рыбаков, немцев и евреев - владельцев гостиниц, зажиточных отдыхающих и художников.

В первые послевоенные годы здесь поселилось немало приезжих из Советского Союза, основное ж число новых поселенцев в 1952-1953 г. составили жители разных регионов Литвы. Дело в том, что 22 мая 1951 г. Совет Министров СССР выпустил постановление "Об увеличении производства рыбы и рыбных консервов в ЛССР", которое стало причиной большой вербовочной компании по всей Литве. Однако условия жизни здесь были трудными: плохая связь с материком, дорог мало, те, что есть - плохие, край разрушен. Не один дом встретил новых поселенцев выбитыми окнами и без дверей. Решившимся жить на косе выпала нелегкая задача восстанавливать эту землю.

Вскоре после окончания войны на косе начали работу научно-исследовательские экспедиции, которые досконально изучили состояние косы и разработали долгосрочную программу и технологию восстановления и дальнейшего закрепления защитного берегового вала и дюнных песков. За последствия войны.

Похожие статьи




Песчаная катастрофа - Куршская коса - памятник природы: история возникновения и действительность

Предыдущая | Следующая