Каковы правила сброса нефтесодержащих вод с судов, перевозящих большое количество топлива (товарного) в территориальных водах? - Очитска вод с судов от различных загрязнителей
ОТВЕТ
Территориальные воды - прибрежные морские воды шириной 12 миль, отсчитываемые в сторону моря от ближайшего берега.
В территориальных водах разрешается сбрасывать за борт только чистый и изолированный балласт.
Чистый балласт - означает балласт в танке, который после последней перевозки в нем нефти был очищен таким образом, что сток из этого танка, сброшенный с неподвижного судна в чистую спокойную воду при ясной погоде, не вызывает появления видимых следов нефти на поверхности воды или на прилегающем побережье либо образования нефтесодержащих осадков или эмульсии под поверхностью воды или на прилегающем побережье. Если сброс балласта производится через одобренную Администрацией систему автоматического замера, регистрации и управления сбросом нефти, то показания такой системы о том, что содержание нефти в сбрасываемом стоке не превышает 15 млн1, принимаются как доказательство чистоты балласта независимо от наличия видимых следов.
Изолированный балласт - означает водяной балласт, принятый в танк, который полностью отделен от нефтяной грузовой и нефтяной топливной систем и предназначен только для перевозки балласта либо балласта или грузов, не являющихся нефтью или вредными веществами, которые определены различным образом в Приложении II к Конвенции МАРПОЛ 73/78. сброс нефтесодержащий вода судно
В территориальных водах Российской Федерации чистый балласт разрешено сбрасывать только на ходу судна за пределами района водопользования.
В портах и у терминалов иностранных государств разрешается сбрасывать чистый и изолированный балласт в соответствии с правилами этих государств, а изолированный балласт - во внутренних водах Российской Федерации. О порядке слива в портах иностранных государств чистого балласта смотри п.5.6.
Во внутренних водах Российской Федерации, в районах водопользования, в находящихся под юрисдикцией Российской Федерации районах санитарной охраны и районах, имеющих рыбохозяйственное значение, сброс с танкеров за борт любых нефтесодержащих смесей, а также чистого балласта запрещается.
Чистый балласт, и все образующиеся на танкере смеси, содержащие перевозимую в качестве груза нефть, необходимо сдавать на приемные сооружения.
За струей сливаемых с танкера за борт нефтесодержащих смесей и чистого балласта необходимо вести постоянное визуальное наблюдение. Такое наблюдение следует вести и в том случае, когда на танкере имеется и исправно работает САЗРИУС.
Если в процессе визуального наблюдения на поверхности воды обнаружены следы нефти или изменение цвета окружающей воды, сброс необходимо прекратить. Сброс может быть возобновлен только после устранения причин появления следов нефти.
Если сброс производится в темное время суток, то необходимо обеспечить достаточное освещение наблюдаемой зоны. Источник света следует располагать таким образом, чтобы он не служил помехой для судовождения.
Сброс чистого балласта в портах.
Капитан танкера должен располагать информацией об условиях сброса чистого балласта в портах предстоящей погрузки, а лицо, ответственное за проведение операции сброса, должно быть ознакомлено с портовыми правилами слива чистого балласта.
Перед входом танкера в пределы зоны 50 миль от ближайшего берега или в пределы особого района рекомендуется произвести непро-должительный (в течение 5-10 мин) сброс балласта из каждого забалластированного танка теми насосами и по тем трубопроводам, которые будут использоваться для сброса балласта в порту.
Сбрасывать чистый балласт в порту можно только после предварительного согласования условий сброса с представителем портовой администрации и получения разрешения на сброс.
Контролировать сброс чистого балласта с помощью САЗРИУС не требуется, однако рекомендуется, чтобы на танкерах, оборудованных САЗРИУС, она включалась в действие при сбросе чистого балласта, поскольку показания этой системы о том, что содержание нефти в сбрасываемом чистом балласте не превышает 15 млн'1 является доказательством чистоты сбрасываемого балласта.
Непосредственно перед сбросом необходимо проверить поверхность чистого балласта в танках, чтобы удостовериться, что загрязнение нефтью не произошло.
При сбросе чистого балласта необходимо установить визуальный контроль за сбросом. При появлении в сбрасываемом стоке следов нефти сброс необходимо немедленно прекратить.
Остающийся в танках после срабатывания САЗРИУС или визуального обнаружения нефти в сбрасываемом стоке балласт не может считаться чистым. С ним следует поступать как с грязным балластом и сдавать на приемные сооружения.
О сбросе чистого балласта необходимо сделать соответствую-щие записи в ЖНО, часть II.
Сброс изолированного балласта в портах
Сброс балласта из танков изолированного балласта и сброс может производиться по согласованию с ответственным лицом берегового персонала.
Сброс балласта из танков изолированного балласта производится балластными насосами по специальным трубопроводам, которые полностью отделены от грузовой системы и никогда не используются для перекачки нефти или грязного балласта.
Перед сбросом изолированного балласта ответственное за балластные операции лицо должно проверить поверхность балласта в танках. Если на поверхности в каком-либо танке изолированного балласта обнаружена нефть, то сброс балласта из такого танка следует производить в соответствии с рекомендациями по сбросу грязного балласта. Об этом факте необходимо сделать запись в Судовом журнале.
Допускается аварийный сброс изолированного балласта посредством соединения с грузовым насосом с помощью съемного патрубка катушечного типа. В этом случае в местах соединений с изолированным балластом устанавливаются невозвратные клапаны для предотвращения поступления нефти в танки изолированного балласта. Съемный патрубок катушечного типа должен устанавливаться на видном месте в насосном отделении и рядом с ним прикрепляется табличка с надписью, ограничивающей его применение (Единые толкования Правила 1, п. 17 Приложения I Конвенции МАРПОЛ 73/78).
Записи об операциях с изолированным балластом вносятся в Судовой журнал.
Похожие статьи
-
Охрана морей и океанов - Проблема экологии Мирового океана
Охрана морей и океанов должна проводится не только физически, проводя различные исследования по очищению воды и внедрения новых методов и способов...
-
Сброс отходов в море с целью захоронения - Проблема экологии Мирового океана
(дампинг) Многие страны, имеющие выход к морю, производят морское захоронение различных материалов и веществ, в частности грунта, вынутого при...
-
Заключение - Влияние химических загрязнителей на биосферу
На стыке столетий заметно возросла деловая активность ученых-экологов, сотрудников департаментов и управлений по охране и рациональному...
-
Приказ ГОСКОМРЫБОЛОВСТВА РФ от 27.05.99 N 134 1. Ответственность за выполнение на судне комплекса мероприятий по предотвращению загрязнения с судов...
-
ОХРАНА ЗЕМЕЛЬНЫХ РЕСУРСОВ - Экология нефтегазодобывающих комплексов
Нефтяная промышленность является одним из ведущих потребителей земельного фонда, так как разведка, добыча, промысловая подготовка и транспортировка...
-
Экологические риски нефтеналивных портов
Суммируя вышеприведенные определения, представляется целесообразным дать определение понятию "мультимодальный транспортный комплекс" как чрезвычайно...
-
Охрана Мирового океана - Антропогенное воздействие на Мировой океан
Наиболее серьезной проблемой морей и океанов в нашем столетии является загрязнение нефтью, последствия которого губительны для всей жизни на Земле....
-
Влияние на гидросферу - Нефть и экология: ретроспективный анализ
Нефть и нефтепродукты являются одним из самых распространенных и опасных загрязнителей водной среды. При попадании в водоемы они образуют плавающую на...
-
Охрана морей и океанов - Деятельность человека и загрязнение Мирового океана
Наиболее серьезной проблемой морей и океанов в нашем столетии является загрязнение нефтью, последствия которого губительны для всей жизни на Земле....
-
Космос нам поможет? - Экологические проблемы при добыче нефти и газа
Согласно статистике, разливы нефти с судов и при транспортировке в совокупности наносят окружающей среде больший вред, чем крупные катастрофы, сказал...
-
Загрязнение Мирового океана - Основы экологии
Мировой океан, располагающий неисчерпаемыми запасами влаги, рождающий живительные ветры и морские течения, этот безотказный приемник всякого рода...
-
Что делать - Глобальные проблемы человечества
Каков же выход из глобального тупика, и есть ли он вообще? Выход есть. Пока люди не осознают, что политика бывает не только внутренней или внешней, но...
-
Охрана морей и океанов - Загрязнение Мирового океана, виды загрязнений, источники
Наиболее серьезной проблемой морей и океанов в нашем столетии является загрязнение нефтью, последствия которого губительны для всей жизни на Земле....
-
Заключение - Антропогенные факторы и их влияние на человека, и окружающую среду
Казалось бы, сегодня всем ясно, что время "покорения природы" безвозвратно прошло и начался период глубокого, заинтересованного познания ее законов....
-
Наряду с зелеными растениями большую роль в почвообразовательном процессе играют микроорганизмы. Это преимущественно одноклеточные, лишенные хлорофилла...
-
Понятие экосистемы является ключевым для каждого, кто пожелает узнать и понять, как устроен мир. Экосистемы являются своего рода "кирпичиками", из...
-
Регистр выбросов и переноса загрязнителей: опыт России - Регистр выбросов и переноса загрязнителей
Пилотные проекты по рвпз в России, девять пилотных регионов: Астраханская область, Волгоградская область, Пермь, Санкт-Петербурге, Архангельская область,...
-
Территориальное перераспределение стока рек - Водные ресурсы
Многие ученые и проектные организации страны ведут исследования по освоению земель, рассуждают о мерах по дальнейшему развитию мелиорации земель и их...
-
К основным параметрам бутовой полосы относят ее ширину и объем. Ширина бутовой полосы определяется по условиям: В = 6...8m. Где: m - выемочная мощность...
-
Потребление воды и сброс сточных вод - Амиак. Свойства, производство, сфера использования
Производственные сточные воды загрязнены, в основном, отходами и выбросами производства. Количественный и качественный состав их разнообразен и зависит...
-
Для понимания сущности управления эколого-экономическими процессами, в том числе и процессами в эколого-экономических системах, необходимо...
-
К природным водам относятся поверхностные воды (реки, ручьи, озера, болота и т. д), а также подземные воды пресных водоносных горизонтов. Обустройство и...
-
В настоящее время применяют следующие методы ликвидации нефтяных загрязнений водных объектов: -механические, -физико-химические, -химические,...
-
Заключение - Общественные экологические движения
Массовое общественное экологическое движение в конце 80-х гг. 20-го века было одной из ведущих общественно-политических сил, и сыграло выдающуюся роль в...
-
Находясь в постоянном взаимодействии с природой, человек все острее ощущает необходимость налаживания таких взаимосвязей с окружающей средой, при которых...
-
Охрана морей и океанов - Мировой океан и нефтепродукты
Наиболее серьезной проблемой морей и океанов в нашем столетии является загрязнение нефтью, последствия которого губительны для всей жизни на Земле....
-
Нефтяной газ как источник загрязнения атмосферы - Экология нефтегазодобывающих комплексов
Существенный вклад в загрязнение воздушного бассейна вносит нефтяной газ, который ежегодно сжигается в факелах в объеме десятков миллиардов кубических...
-
Загрязнение океанов и морей - Загрязнение водоемов
Ежегодно в Мировой океан попадает более 10 млн. т нефти и до 20% его площади уже покрыты нефтяной пленкой. В первую очередь это связано с тем, что добыча...
-
Техногенное загрязнение - Микробиологическая индикация загрязнения окружающей среды
Нефтеокисляющие микроорганизмы. Частично появление нефтеуглеводородов (НУ) связано с природными процессами, но их концентрация увеличивается во многих...
-
Заключение - Проблема экологии Мирового океана
Не может быть единого решения вопроса о всех видах отходов и места их сброса, однако следующие предложения должны помочь сохранить как сушу, так и море в...
-
Охрана морских прибрежных вод - Проблема экологии Мирового океана
Прибрежная водоохранная зона - территория, прилегающая к акваториям объектов, на которых устанавливается специальный режим, не допускающий загрязнения,...
-
Различными авторами предлагались разные принципы формирования экологического каркаса. Тем не менее, можно выделить некоторые общие принципы его...
-
Задача очистки вредных сбросов не менее, а даже более сложна и масштабна, чем очистка промышленных выбросов. В отличие от рассеивания выбросов в...
-
Конфликт природопользования имеет три основные разновидности: - Потенциальный конфликт природопользования - открыто не проявленный конфликт, вызванный...
-
Экономический механизм экологического регулирования - сложная многоуровневая система отношений субъектов хозяйствования между собой и с вышестоящими...
-
Ж.-И. Кусто написал: "Море стало сточной ямой, куда стекаются все загрязняющие вещества, выносимые отравленными реками; все загрязняющие вещества,...
-
Экологическая стратегия - Экология в современном мире
Для того, чтобы жить в нашем общем доме, мы должны выработать не только некие общие правила поведения, если угодно - правила общежития, но и стратегию...
-
Введение, История парникового эффекта - Парниковый эффект: сущность и характеристика
Парниковый эффект, как проблема стоит перед нашим поколением, поколением новых технологий, больших возможностей, однако, даже современная технология и...
-
В каждой данной области наблюдается закономерная последовательность ценозов, которые сменяют друг друга, следуя за изменениями условий среды, что...
-
Лиофобные золи - Техника защиты водных ресурсов и атмосферного воздуха
Лиофобные золи термодинамически неустойчивы и их частицы с течением времени склонны к агрегации и осаждению. Образование таких золей происходит в...
Каковы правила сброса нефтесодержащих вод с судов, перевозящих большое количество топлива (товарного) в территориальных водах? - Очитска вод с судов от различных загрязнителей