Особенности генераторов для автобусов, Характеристики генераторов - Назначение генератора переменного тока

На автомобилях - автобусах требуется большой ток для питания ламп, освещающих пассажирский салон. Поэтому для них применяются специальные генераторы большой мощности.

Мощность генератора Г250 составляет 500 Вт, а генераторов Г266 (автобусы ПАЗ) 840 Вт и Г289 (автобусы ЛиАЗ и ЛАЗ) 2200 Вт.

Эти генераторы обладают большими размерами, их шкивы содержат по два ручья.

Для повышения нагрузочной способности обмотки статора генераторов для автобусов соединяют по схеме треугольник.

На задней крышке генераторов имеются выводы фаз генератора с надписями С1, С2 и С3. К этим выводам подключаются лампы освещения салона автобуса. Нити ламп питаются переменным током. Снижается нагрузка на выпрямительные диоды генератора. Уменьшается нагрев диодов и всего генератора, повышается надежность его работы.

Характеристики генераторов

В связи с тем, что на двигателях различные ременные передачи, генераторы имеют шкивы различных размеров.

Шкивы генераторов:

Модель автомобиля

Тип генератора

Размеры шкива, мм

Диаметр

Ширина ручья по наружному диаметру

Угол ручья, Гр.

Наружный

Внутренний

ГАЗ-52-01

ГАЗ-52-04

ГАЗ-52-05

ГАЗ-53А

ГАЗ-53-02

ГАЗ-66-01

ГАЗ-66-04

Г250-Д1

Г250-Д1

Г250-Д1

Г250-Г1

Г250-Г1

Г250-В2

Г250-В2
    95 95 95 100 100 90 90
    57 57 57 73 73 58 58
    19 19 19 10,3 10,3 12,7 12,7
    34 34 34 36 36 34 34

Завод - изготовитель гарантирует соответствие технических параметров генератора паспортным данным. Основной технической характеристикой генератора является его токоскоростная характеристика.

Токоскоростная характеристика представляет собой зависимость тока генератора от частоты вращения ротора (рис. 8). Она снимается при постоянном напряжении на выходных клеммах генератора, равном номинальному.

На основе токоскоростной характеристики определяются перечисленные ниже технические параметры генератора.

Начальная частота вращения ротора без нагрузки N0, при которой достигается номинальное напряжение и генератор вступает в работу. Чем меньше начальная частота, тем лучше генератор, так как он лучше обеспечивает питание потребителей на холостом ходу двигателя.

Наибольшая сила тока IМАХ, отдаваемая генератором в нагрузку. Для генераторов переменного тока IМАХ определяется при заданной максимальной частоте вращения ротора NМАХ.

Номинальная мощность генератора РГ рассчитывается как произведение номинального напряжения на наибольшую силу тока.

токоскоростная характеристика генератора

Рис.8. Токоскоростная характеристика генератора: I - ток нагрузки; N - частота вращения ротора; МК - крутящий момент, требуемый для вращения ротора генератора; N0 - начальная частота вращения; NN - номинальная частота вращения; IN - номинальный ток

Номинальный ток IN определяется при расчетной частоте вращения ротора, при которой достигается максимальный крутящий момент. Примерно расчетные обороты определяются по пересечению токоскоростной характеристики с линией, касательной к ней и проведенной из начала координат.

Паспортные технические параметры генераторов представлены в табл. 1, а применение генераторов на автомобилях отражено в табл. 2.

Таблица 1. Технические параметры генераторов

Марка

РГ, Вт

UN, B

N0, мин-1

NN, мин-1

IN, A

IМАХ, A

Г502

420

14

1500

3200

20

30

Г250

500

12,5

950

2100

28

40

Г221

600

14

1150

2500

30

42

Г222

700

13

1250

2400

35

50

27.3701

770

13

1100

2000

35

55

16.3701

900

14

1100

2500

45

65

17.3701

500

12,5

1000

2000

24

40

29.3701

700

13

1250

2250

32

50

32.3701

840

14

1050

2200

40

60

58.3701

730

13

1400

2400

32

52

Г254

560

14

1100

2350

28

40

Г266

840

13

1250

2750

40

60

Г273

780

28

1050

2200

20

28

Г289

2200

26

1250

2400

60

80

Г263

4200

28

1500

2500

80

150

45.3701

630

14

1100

2000

28

45

Крутящий момент МК рассчитывается по мощности генератора и угловой скорости вращения ротора:

МК=РГ/w; РГ=IU (1)

Где w - угловая скорость вращения ротора генератора в рад/с (w=3.14N/30); РГ - мощность, вырабатываемая генератором; U - напряжение генератора; I - ток генератора.

Таблица 2. Применение генераторов на автомобилях

Марка

Регулятор напряжения

Применение

UN, В

Г502

РР 310В

ЗАЗ 968,А, М; ЛуАЗ 967М

14

Г250 Г2

22.3702

ГАЗ 53

12

Г250 Д2

22.3702

ГАЗ 52

12

Г250 Е2

201.3702

УАЗ 452А,469М, РАФ 77ДМ

12

Г250 Н2

201.3702

ГАЗ 24, УАЗ 469Б,451М

12

Г250 П2

РР 132А

УАЗ 452АЭ, 469

14

Г263А

РР 363

БелАЗ 540, 548

28

Г254

Я 112А

ГАЗ 51А

14

Г221А

121.3702

ВАЗ 2101,02,011,013

14

Г222

Я 112В

ВАЗ 2104,05,07,1111,ЗАЗ 1102

14

Г266Г

Я 112А

ПАЗ 672М, 3201

14

Г273В

Я 120М

КамАЗ 5320, МАЗ 5337

28

Г287

РР 132А

ГАЗ 66

14

Г287Б

РР 132А

ЗИЛ 131, "Урал 375"

14

Г288А

111.3702

111.3702

КрАЗ 255В, ГАЗ 3403

28

Г288Е

111.3702

КамАЗ 4310,"Урал 4320",

КрАЗ 260

28

Г289

Я 120М

ЛАЗ 4202, ЛиАЗ 5256

28

16.3701

13.3702

ГАЗ 3102,2410

14

29.3701

Я 112А

"Москвич 2140",

ИЖ 2125,2715
    14 14

17.3701

Я 112А

ЗИЛ 431410,157КД

14

32.3701

201.3702

ЗИЛ 431410

14

381.3701

РР 132А

ЗИЛ 133ВЯ,133ГЯ

14

58.3701

Я 112А

"Москвич 2140",

ИЖ 2125,2715

14

631.3701

21.3702

БелАЗ 581,7540

28

Похожие статьи




Особенности генераторов для автобусов, Характеристики генераторов - Назначение генератора переменного тока

Предыдущая | Следующая