КУЛЬТУРНО-ИСТОРИЧЕСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ, Краткая историческая справка - Рекреационный потенциал Новомосковского района Тульской области. Перспективы развития туризма в регионе

Краткая историческая справка

Первыми поселенцами на берегах Дона, в его верховьях, были предки жителей нынешней Рязанской области. Они строили городки (огороженные поселения), которые укреплялись наподобие маленьких крепостей. К области легендарных, но в действительности исторических событий относится строительство в верховьях Дона так называемых Епифанских шлюзов.

Петр I обратил внимание на верховья Дона, как на место, удобное для создания искусственного водного пути, который соединил бы Оку и Волгу через Дон с Черным морем. Такой путь был очень необходим. В то время Россия не имела ни одного открытого морского порта, соединенного водной трассой непосредственно с Москвой.

В 1700 г. прибыл выписанный из Англии инженер Джон Перри. Началось строительство канала и шлюзов. Работы развернулись на огромнейшем по тем временам протяжении - 225 верст. Почти в одно время сооружались 33 шлюза.

Через 7 лет, в 1707 г., весною, в половодье пропустили 300 судов по каналу. И хотя сделать это удалось с большим трудом, опыт был признан удачным. Поэтому строительство продолжалось до 1720 г. Выход России к Балтийскому морю, начало строительства нового торгового города Санкт-Петербурга определили судьбу Епифанских шлюзов: работы были прекращены. Но село Иван-озеро, расположенное в трех километрах от нынешнего Новомосковска, превратилось в результате строительства канала в крупный торговый пункт.

Сооружения постепенно ветшали, приходили в негодность. Камень и лес со шлюзов окрестное население растаскивало на свои нужды. Однако следы канала сохранились до сих пор в виде широких, длинных, прямых ложбин с пологими берегами, заросшими кустарником и травой (рис.3 Тульская область. Альбом фотографий / Сост. Н. А. Ильичева. - М.: Олма-флэш, 2011. - 54с.).

сохранившиеся следы епифанских шлюзов

Рис. 3. Сохранившиеся следы Епифанских шлюзов

В 1722 г. рудоискателями Иваном Палицыным и Марком Титовым были найдены первые месторождения каменного угля на территории Рязанской губернии. В 1844 г. в имении Бобринских в Богородицком уезде была заложена первая каменноугольная шахта, в 1855 г. началась промышленная добыча угля на шахте в Малевке, организовал ее русский инженер П. П. Дорошин. Тем самым была открыта первая страница в истории Подмосковного каменноугольного бассейна.

В окрестностях нынешнего Новомосковска в 1850-х гг. началась промышленная добыча подмосковного угля.

В 20-е гг. ученые всесторонне исследовали подмосковный уголь, определяя пути лучшего его использования. Научные исследования показали, что подмосковный уголь можно эффективно сжигать в топках в пылевидном состоянии, установлена возможность коксования подмосковного угля. Специальная комиссия ВСНХ СССР признала возможность комплексного использования подмосковного топлива http://www. nmsk. ru.

Бобрики - первоначальное название нынешнего Новомосковска.

Своему рождению город обязан, прежде всего, химии.

В 1933 года население Бобриков составляло около 50 тыс. человек. 23 декабря 1933 г. начал давать продукцию химический комбинат. Этот день считается днем рождения сегодняшнего Новомосковского химического комбината.

2 февраля 1934 г. городской Совет установил границы и административное деление города. С 1934 г. Бобрики переименованы в г. Сталиногорск. С севера городская черта была определена по водному бассейну Шатовского водохранилища, с северо-востока и востока - по нему же до с. Иван-озеро. На юго-востоке и юге по Дону, Урванскому лесу и д. Клин. Граница прошла дальше по селениям Васильевка, Каменка до Любовского водохранилища, включая Ильинский сельсовет. Северный и южный районы были объединены в один город. Административный центр, в том числе и горсовет, перенесен был в Городской район, или "Юг". Главнейшей стройкой 1933-1934 гг. являлась электростанция. 24 августа 1934 г. первый агрегат электростанции дал ток. А к концу года ГРЭС уже давала в общее кольцо Мосэнерго такое количество электроэнергии, которое полностью удовлетворяло потребность строительства метрополитена в то время Энциклопедия городов и районов Тульской области. / Сост. С. Д. Ошевский. - Тула: Пересвет, 2000. - 431с..

Город сильно пострадал во время Великой Отечественной войны. И хотя немцы были в городе всего 17 дней (с 25 ноября по 12 декабря 1941 г.), разрушений было много. Особенно сильно пострадал химкомбинат.

Сталиногорск обороняли более 50 танков противника, со стороны же советских войск было всего 5 боевых машин. К тому же наступление шло по льду Иван-озера, 3 танка затонули, но и это не помешало советским войскам освободить город. На помощь армии пришли жители Сталиногорска. 20 молодых рабочих создали отряд и, захватив немецкий штаб, сумели на некоторое время парализовать руководство обороной.

Во время боев за Сталиногорск "дал концерт" дивизион знаменитых "катюш". Находился он на огневой позиции близ деревни Урусово и двумя залпами накрыл скопления немецко-фашистских войск на станции Маклец.

    12 и 13 декабря дивизион начал передислокацию на южный берег Шата, но попал под интенсивный обстрел. Дивизион начал форсировать Шат по льду. Автомашина, тягач и несколько "катюш" прошли, но одна "катюша" затонула. 25 ноября 1988 года группа энтузиастов подняла ее. На заводе по ремонту дорожных машин она была восстановлена и поставлена на постамент у краеведческого музея (рис. 4 http://www. novomoskovsk75.ru).

Рис. 4. "Катюша" у краеведческого музея

Освободив станцию Маклец, наши войска перерезали шоссе Сталиногорск-Узловая. В то же время на восточной окраине города были окружены и уничтожены немецкие части, отступающие из села Иван-Озеро.

В ходе боев германские войска понесли большие потери в живой силе, советской армией было захвачено около 50 орудий разного калибра.

12 декабря 1941 года Сталиногорск был освобожден http://www. home. tula. net.

В восстановлении города принимали участие немецкие военнопленные. К послевоенным постройкам, в частности, относятся здание драматического театра, здание горкома (ныне - администрации города), двухэтажные жилые дома, отстроенные в послевоенные годы http://www. novomoskovsk75.ru.

В 2007 году Новомосковск выиграл конкурс "Золотой рубль", как самый экономически развитый среди больших городов.

29 июня 2008 года в Новомосковске и районе прошел референдум по изменению статуса на городской округ. В голосовании приняло участие более 60 % жителей города и окрестных поселений, более 90 % проголосовали за объединение района в составе города. В начале июля Тульская областная Дума провела ряд заседаний, посвященных статусу Новомосковска, и постановила, что отныне муниципальное образование является не районом, а городским округом, а населенные пункты Рига-Васильевка, Сокольники, Спасское и Гремячее стали микрорайонами объединенного Новомосковска.

Похожие статьи




КУЛЬТУРНО-ИСТОРИЧЕСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ, Краткая историческая справка - Рекреационный потенциал Новомосковского района Тульской области. Перспективы развития туризма в регионе

Предыдущая | Следующая