УСТРОЙСТВО КРАНОВ - Грузоподъемные краны

Устройство башенного крана

Башенный кран состоит из:

1. Крюковая подвеска; 2. Грузовая тележка; 3. Стрела; 4. Противовес; 5. Грузовая лебедка; 6. Кабина машиниста; 7. Башня; 8.Опорно-поворотное устройство, Поворотная платформа; 9. Ходовая рама; 10. Ходовые тележки; 11. Оголовок; 12. Распорка.

Механизм поворота башенного крана

1 - шестерня зубчатой муфты; 2 - входной вал; 3 - смотровое стекло; 4 - промежуточный вал; 5 - крышка корпуса; 6 - шестерня шиберного насоса; 7 - диафрагма; 8 - насос; 9 - выходной вал; 10 - корпус редуктора; 11 - манжетное уплотнение; 12 - горловина корпуса; 13 - торцовая крышка; 14 - масленка; 15 - промежуточный вал; 16 - крышка подшипника; 17 - сливная пробка; 18 - лапа корпуса; 19 - проушина; 20 - фонарь; 21 - тормоз; 22 - электродвигатель; 23 - зубчатая муфта.

Кинематическая схема механизма изменения вылета

1 - электродвигатель; 2 - барабан; 3 - редуктор; 4 - тормозной шкив; 5 - маховик; 6 - выносная опора барабана; 7 - зубчатая муфта.

Грузовая лебедка крана дифференциалом в барабане

1 -- барабан со встроенным дифференциалом, 2 -- кулачковая (крестовая) муфта, 3 -- редуктор, 4 -- тормоз, 5 -- втулочно-пальцевая муфта, 6, 7 -- электродвигатели

Опорно-поворотное устройство башенного крана

Опорно-поворотные устройства башенных кранов служат для соединения поворотной и неповоротной частей крана. Их конструкция обеспечивает вращение поворотной части крана при одновременной передаче вертикальных и горизонтальных нагрузок, а также опрокидывающего и крутящего моментов с поворотной части крана на неповоротную. Различают четыре типа опорно-поворотных устройств: с шариковыми кругами, с роликовыми кругами, с разнесенными опорами типа "колокол" или "стакан".

Механизм передвижения башенного крана

1 - шкив-маховик; 2 - редуктор; 3 - шестерня цилиндрической пары; 4 - электродвигатель; 5 - фонарь; 6 - промежуточный вал тележки; 7 - рама; 8 - ведущая шестерня; 9 - ведомая шестерня; 10 - ходовое колесо; 11 - тормоз; 12 - шкворень; 13 - кожух тормоза; 14 - буфер; 15 - противоугонный клин; 16 - плужок сбрасывающий; 17 - центральный захват; 18 - кожух шестерен открытой передачи

Устройство козлового крана

1 - две пары опоры; 2 - консоли; 3 - мост крана ; 4 -- грузовая тележка; 5 - кабина; 6 -- ходовая тележка

Механизмы козлового крана

Механизм передвижения грузовой тележки козлового крана

Механизм передвижения грузовой тележки козлового крана состоит из: лебедки, включающей в себя редуктор 4, электродвигатель 5 и тормоз 6, смонтированные на качающейся раме 7. На выходном 13 валу редуктора 4 закреплен канатоведущий шкив 8 с клиновым ручьем, огибаемый тяговым канатом 9, проходящим через отводной двухручьевой блок 10. Рама 7 закреплена на платформе 11 тележки 2 с помощью шарнира 12 и подпружинена для обеспечения дополнительного натяжения каната 9 пружиной 13 через шарнирно закрепленную на платформе 11 грузовой тележки 2 тягу 14 с регулировочной гайкой 15.

Механизм подъема груза козлового крана

1,9-барабаны; 2,8-редукторы; 3,7-тормозные шкивы; 4,6-валы-вставки; 5-электродвигатель

Механизм передвижения козлового крана

1-зубчатая муфта; 2-кожух муфты; 3-вал-вставка; 4-муфта шкив; 5- тормоза; 6-электродвигатель; 7-планка крепления оси; 8-защитный козырек; 9-редуктор; 10-кожух тормоза; 11-щеки балансирные; 12-рама тележки; 13-буксовый узел; 14-ведущее ходовое колесо; 15-зубчатый венец; 16-подшипник; 17-вал; 18-промежуточное зубчатое колесо; 19-ось; 20-подшипники; 21-ведомое ходовое колесо

Похожие статьи




УСТРОЙСТВО КРАНОВ - Грузоподъемные краны

Предыдущая | Следующая