ВВЕДЕНИЕ - Автоматизированные системы обработки информации и управления на автомобильном транспорте

Автоматизированные системы управления нашли широкое применение во всех отраслях экономики. Создано и функционирует несколько тысяч АСУ различного класса и назначения.

Создание АСУ связано с анализом объекта управления, выбором критериев управления, определением структуры и функций системы. Параметры функций управления определяются особенностями объекта. Отдельные функции подлежат автоматизации на базе комплекса технических средств (КТС).

Множественность трактовок определения АСУ, существующая в настоящее время, может быть сложна для обучаемого.

В ряде литературных источников термин АСУ заменяется более модным термином "логистика", который обозначает одну из частных задач АСУ на автомобильном транспорте, а именно комплексный подход к организации товародвижения.

Еще одним современным термином, заменяющим АСУ и отражающим управление автотранспортом с использованием навигационных систем, является "телематика". Авторы никоим образом не оспаривают правомерность использования различных обозначений, но в настоящем учебнике придерживаются в основном классической терминологии, используя в качестве объекта рассмотрения автоматизированные системы обработки информации и управления (АСОИУ) на автомобильном транспорте.

Определение АСОИУ, сохраняя преемственность проверенного временем общепринятого определения АСУ, удачно отражает существо различных процессов управления, в основе которых лежат процессы обработки информации в любой предметной области и в том числе на автомобильном транспорте.

АСОИУ создается для удовлетворения информационных потребностей конкретного пользователя, и он принимает непосредственное участие в ее работе. Под функционированием АСОИУ в данном случае подразумевается решение задач пользователем на основе информационного и программного обеспечения, которые созданы проектировщиками и другими специалистами на различных этапах автоматизации обработки информации.

Первые разработки АСУ не содержали принципиально новой методологии, а лишь использовали дорогостоящую вычислительную технику в качестве большого арифмометра для снижения трудоемкости операций в традиционной технологии решения задач управления. Недостатком, причем весьма распространенным, автоматизированных систем организационного управления был низкий уровень постановки задач. Одна из причин этого -- недостаточное участие специалистов отделов и служб управления в исследовании потоков информации, описании экономико-организационной сущности задач, проектировании выходной информации. Кроме того, в автоматизированном режиме обрабатывался не весь комплекс задач, решаемых тем или иным специалистом.

Опыт создания АСОИУ показывает, что только специалист может наиболее полно и квалифицированно описать особенности выполняемой работы, входной и выходной информации. Участие пользователя не следует ограничивать лишь постановкой задач, он должен проводить и пробную эксплуатацию системы. Находясь за компьютером, пользователь может обнаружить недостатки в постановке задач, корректировать при необходимости входную и выходную информацию, формы выдачи результатов. Участие в пробной эксплуатации дает возможность активного обучения пользователя работе на компьютере, знакомства с программными средствами, адаптации к новым условиям работы, новой технологии, к новой, все более усложняющейся технике. Опыт показывает, что у специалиста должно складываться совершенно иное отношение к работе в условиях АСОИУ, если ее создание предусматривает максимально возможный охват автоматизацией функции, непосредственно выполняемых им.

Участие пользователя в создании АСОИУ должно обеспечивать в перспективе как оперативное и качественное решение задач, так и сокращение сроков внедрения новых технологий. При этом происходит активное обучение пользователя, повышается уровень его квалификации как постановщика, разработчика. Все необходимые потребителю навыки работы в новой технологической среде совершенствуются и закрепляются в процессе опытной эксплуатации АСОИУ и последующей работы. Однако для этого пользователь должен быть заранее ознакомлен с методикой проведения обследования объекта, порядком обобщения его результатов. Это поможет ему определить подлежащие автоматизированной обработке задачи, квалифицированно произвести их постановку.

Постановка задачи -- это описание задачи по определенным правилам, которое дает исчерпывающее представление о ее сущности, последовательности преобразования информации для получения результата. На основе постановки задачи программист должен представить логику ее решения и рекомендовать стандартные программные средства, пригодные для ее реализации.

Регламентация постановки задачи устраняет трудности взаимодействия "пользователь -- прикладной программист", делает это взаимодействие более эффективным. Для постановки задачи используются необходимые исходные данные.

Такими сведениями располагает сотрудник соответствующей службы, осуществляющий решение задачи в условиях старой технологии (ручной обработки или с использованием компьютерной техники).

Постановка задачи требует от пользователя не только профессиональных знаний той предметной области, для которой делается постановка, но и знаний компьютерных информационных технологий.

Пользователь, как правило, приобретает и применяет готовые программные пакеты, ориентированные на определенные виды деятельности (бухгалтерскую, финансовую, плановую и т. д.). Такое направление является на сегодня ведущим в сфере компьютеризации и информатизации обслуживания пользователей. Нередко оно дополняется разработкой оригинальных прикладных программ. Однако в любом случае постановка задачи требуется.

При постановке задачи необходимо обратить внимание на объемно-временные характеристики. Они отражают объемы входной и выходной информации (количество документов, строк, знаков, обрабатываемых в единицу времени), временные особенности поступления, обработки и выдачи информации.

В процессе описания постановки задачи важно выверить точность и полноту названий всех информационных единиц и их совокупностей. Четкость наименований информационных единиц, однозначность их идентификации, устранение синонимов и омонимов в названиях экономических показателей обеспечивают более высокое качество результатов обработки.

Жизнь современного общества немыслима без современных информационных технологий. Совершенствование производственного процесса невозможно без постоянного поиска наиболее результативного варианта соотношения количества затраченных ресурсов (входа производственной системы) и количества полученных товаров и услуг (выхода системы). Таким образом, говоря о интенсификации работы производственной системы, нельзя недооценивать управляющие воздействия, которые формируются на основании обработки информации о состоянии системы. От своевременности и точности решений, которую могут обеспечить современные информационные технологии, напрямую зависит эффективность, а как следствие -- выживаемость любой производственной системы.

Появление персонального компьютера произвело информационную революцию. За дисплей ЭВМ сел непрограммист. Информация стала ресурсом наравне с материалами, энергией и капиталом. Появилась новая экономическая категория -- национальные информационные ресурсы. Истощение природных ресурсов привело к использованию воспроизводимых ресурсов, основанных на применении научных знаний. Затраты на получение профессиональных знаний, используемых в производстве наукоемких изделий на базе персональных компьютеров, составляют приблизительно 70 % себестоимости продукции, а число занятых в сфере обработки информации -- 60 -- 90% экономически активного населения индустриально развитых стран.

Роль автомобильного транспорта весьма важна как для перевозок пассажиров и грузов, так и для всей совокупности сопутствующих мощностей в производстве и ремонте подвижного состава. В настоящее время сложились два направления автоматизации управленческой деятельности, связанные с применением автоматических и автоматизированных систем. Они различаются характером объектов управления. В одном случае объектами управления являются технологические процессы, в частности работа оборудования, и человек принимает участие в процессе управления косвенно, а в другом -- коллективы, занятые в сфере материального производства и обслуживания, где роль человека остается определяющей.

Похожие статьи




ВВЕДЕНИЕ - Автоматизированные системы обработки информации и управления на автомобильном транспорте

Предыдущая | Следующая