Вскрышные и добычные работы, Добычные работы. - работы по извлечению ПИ после проведения по ПИ разрезной траншеи, Системы PMОC и их элементы - Разработка месторождений полезных ископаемых

Существует 2. основных способа открытой разработки: экскаваторный и гидравлический. Экскаваторный - универсален. Гидравлический - при породах, поддающихся размыву и транспортированию водой. Оба эти способа предусматривают вскрышные и добычные работы.

Вскрышные работы - удаление пустых пород, доступ к полезному ископаемому от разрезной траншеи. Объем вскрышных работ зависит от глубины залегания.

Для оценки целесообразности открытой и подземной разработки существует понятие промышленного коэффициента вскрыши. Затраты на добычу I т угля открытым и подземным способами становятся одинаковыми.

Сп - пл. себе стоимость 1т ПИ, добываемого подземным способом

Со - пл. себестоимость 1т ПИ, добываемого открытым способом без вскрыши, руб.

3 - затраты на удаление 1м вскрышных работ, руб.

Коэффициент этот условный, т. к. показатели затрат меняются с развитием техники.

В этом случае переходят на подземный способ добычи, т. е. граница открытых работ.

Добычные работы. - работы по извлечению ПИ после проведения по ПИ разрезной траншеи

Вскрышные и добычные работы включают следующие процессы:

    - подготовка горных пород к выемке; - выемочно-погрузочные работы; - перемещение горной массы из забоев на поверхность; - отвальные работы для вскрышных пород; - складские работы для полезного ископаемого. Подготовка пород к выемке, т. е. отделение части вскрышных пород или ПИ от массива производится БВР или непосредственно экскаваторами (водой). Бурение станками, _ скв.=150-200 или 100-120мм, ВВ - аммонит.

Погрузка пород и ПИ - экскаваторами (мехлопата, драглайн). Рыхлые и мягкие породы вынимаются и грузятся экскаваторами. Экскаваторы - одноковшовые, роторные и многочерпаковые.

Транспорт на карьерах - важнейший технологический процесс, т. к. перемещается много горной массы.

В России применяется железнодорожный, автомобильный, конвейерный и гидравлический транспорт.

Порода в отвалы - бестранспортное перемещение или любым транспортом.

Уголь транспортируется на ОФ или потребителям.

Пустая порода, в отвалы - внутренние (пологое падение) и внешние (крутое падение).

Во внешние отвалы порода перемещается ж. д. и автотранспортом. Во внутренние отвалы - непосредственно экскаватором ЭШ 25/100, IOO/IOO с длиной стрелы до 100м и емкостью ковша 25м и более.

Для передвижки путей - путевые краны, путепередвигатели.

Автотранспорт - грузоподъемность 5-40т до 100 т.

Системы PMОC и их элементы

Под системой открытой разработки угольных месторождений понимают установленный технологический порядок и взаимосвязь подготовительных, проходческих, вскрышных и добычных работ на уступах.

Система разработки считается эффективной, если она обеспечивает плановую производственную мощность карьера, минимальные потери ПИ, низкую себестоимость, высокую производительность оборудования и безопасные условия труда.

По классификации проф. Е.Ф. Шешко различают следующий системы разработки:

    1- с поперечным перемещением вскрышных пород во внутренние отвалы 2- с продольным (вдоль фронта уступа) перемещением вскрышных пород во внутренние или внешние отвалы 3 - комбинированные, объединяющие в пределах одного карьера особенности систем I и 2 класса

Похожие статьи




Вскрышные и добычные работы, Добычные работы. - работы по извлечению ПИ после проведения по ПИ разрезной траншеи, Системы PMОC и их элементы - Разработка месторождений полезных ископаемых

Предыдущая | Следующая