Характеристика интенсивности движения автомобильного транспорта автодороги М - 7 "Волга" - Влияние автомобильного транспорта на загрязнение придорожных участков автодороги "Волга" М-7 на территории СХП "Семеновский" Очерского района Пермского края
В таблице приложения 2 и 3 приведены средние данные интенсивности движения автомобильного транспорта на автодороге М - 7 "Волга" в выходные и будние дни, а усредненные данные в таблице 7.
Анализ данных показал, что интенсивность движения автотранспорта по автодороге М - 7 "Волга" различна, интенсивность меняется в зависимости от того будний или выходной день и от времени суток.
В будни за 12-и часовой день проезжает 6046 единиц автотранспорта, а выходной - 5009 , что в 1,2 раза больше. В среднем за 1 час в будни проезжает 503,8 единиц автотранспорта, а в выходной - 417,4, что в 1,2 раза больше. В будни в среднем за 1 час количество легкого грузового автотранспорта составило 22,3 единицы, а в выходной - 11,4, что в почти в 2 раза больше. Количество среднего грузового автотранспорта в будни увеличилось в 2 раза и составило 4,4 единицы, в выходной - 2,3. Количество тяжелого грузового автотранспорта в будни составило 93,7, а в выходной - 70,1, что в 1,3 раза больше. Также в будни увеличилось количество единиц легкового автотранспорта и составило 367,3, в выходной - 315,4, что в 1,2 раза больше. Количество автобусов в будни составило 16,1 единиц, в выходной - 18,2, что меньше в 1,1 раза.
Таблица 7 Интенсивность движения автотранспорта на автодороге М - 7 "Волга" в будние и выходные дни, авт./час
Тип Автотранспорта |
Будни |
Выходной | ||||||
Утро |
День |
Вечер |
За час |
Утро |
День |
Вечер |
За час | |
Легкий грузовой |
22,3 |
19,3 |
25,3 |
22,3 |
7,0 |
15,0 |
12,3 |
11,4 |
Средний грузовой |
4,7 |
3,3 |
5,3 |
4,4 |
3,0 |
2,0 |
2,0 |
2,3 |
Тяжелый грузовой |
73,0 |
101,3 |
106,7 |
93,7 |
56,3 |
67,7 |
86,3 |
70,1 |
Автобусы |
16,3 |
13,0 |
19,0 |
16,1 |
14,7 |
15,7 |
24,3 |
18,2 |
Легковые автомобили |
369,3 |
317,3 |
415,3 |
367,3 |
161,3 |
328,0 |
457,0 |
315,4 |
Среднее |
485,7 |
457,3 |
571,7 |
503,8 |
242,3 |
428,3 |
582,0 |
417,4 |
Итого за день |
6046 |
5009 |
Интенсивность движения автотранспорта в будни и выходные изменялась течение дня. Наибольшая интенсивность легкого грузового автотранспорта наблюдалась в будние дни утром и вечером, в выходные дни - днем. Интенсивность среднего грузового автотранспорта также наибольшей наблюдалась в будни утром и вечером, а в выходные - утром. Наименьшая интенсивность тяжелого грузового автотранспорта в будни и в выходные наблюдалась утром и возрастала к вечеру. Интенсивность автобусов наибольшей в будни и выходные наблюдалась вечером, в будни увеличивалась утром, в выходные - днем. Интенсивность легкового автотранспорта в будни наибольшей наблюдалась утром и вечером, а в выходные дни наименьшей была утром и увеличивалась к вечеру.
Соотношение количества автомобильного транспорта в будние дни представлено на рисунке 2 .
Рис. 2 Количество автотранспорта в будние дни, (%)
В будние дни наибольший удельный вес в автотранспортном потоке занимает легковой автотранспорт - 72,9%, что составляет 2/3 всего потока автотранспорта. Второе место занимает тяжелый грузовой автотранспорт - 18,6%, далее следуют легкий грузовой автотранспорт - 4,4%, автобусы - 3,2%, средний грузовой - 0,9%.
Соотношение количества автомобильного транспорта в выходные дни представлено на рисунке 3. В выходные дни легковой автотранспорт составляет 75,6%, далее следует тяжелый грузовой - 16,8%, автобусы - 4,4%, легкий грузовой - 2,7%, средний грузовой - 0,6%.
Рис. 3. Количество автотранспорта в выходные дни, (%)
Анализируя полученные данные, можно сделать следующие выводы: в среднем в будние дни поток автотранспорта в 1,2 раза больше, чем в выходные; наибольший удельный вес в автотранспортном потоке в будни и выходные составляет легковой автотранспорт (2/3 от всего потока) и тяжелый грузовой автотранспорт. Соотношение количества автотранспорта говорит о том, какую долю каждый из этих типов автомобилей внесет в загрязнение окружающей среды.
Похожие статьи
-
Природно-климатические факторы необходимо характеризовать, так как они являются факторами распространения и трансформации ОГ ДВС. Территория предприятия...
-
Влияние ветра на распространение ОГ ДВС Ветер, как экологический фактор, играет наибольшую роль в распространении ОГ ДВС. Как видно из рисунка 1...
-
Оценка последствий воздействия автотранспорта на придорожные участки включает в себя исследование механизмов распространения загрязнителей в окружающей...
-
Проблема чистоты атмосферного воздуха не нова. Она возникла с появлением промышленности и транспорта. В течение практически двух столетий задымление...
-
Вследствие загрязнения окружающей среды вредными веществами отработавших газов двигателей внутреннего сгорания зоной экологического бедствия становятся...
-
Территория хозяйства расположена на Оханско - Воткинском плато, являющимся непосредственным продолжением Верхнекамской возвышенности, на водоразделе рек...
-
Активный процесс развития промышленности и транспорта привел к значительному загрязнению атмосферного воздуха населенных мест, что в свою очередь...
-
Основными направлениями деятельности данного предприятия являются производство молока, скотоводство и свиноводство. Анализ структуры товарной продукции...
-
Вопрос о влиянии факторов, способствующих распространению ОГ ДВС, был изучен В. Н. Луканиным (2001). Им было установлено, что уровень приземной...
-
А также для подробного изучения загрязнения придорожных полос города Костаная нами были проведены расчеты количества автотранспорта в единицу времени....
-
Количество вредных веществ, поступающих в атмосферу от автотранспорта, может быть оценено расчетным методом. Исходными данными для расчета количества...
-
Характеристика объекта исследования. Объектом исследования условий загрязнения почвенного покрова от придорожной территории является парк имени Фрунзе....
-
Снижение интенсивности движения, улучшение конструкции дорог и регламентирование землепользования Интенсивность движения Наиболее очевидным способом...
-
Вещества, попадающие с выхлопными газами в атмосферный воздух, а затем, оседают на почву. Почвы обладают способностью удерживать и сохранять как...
-
Цель работы: освоить методы определения загруженности улиц автотранспортом. Разделились на 3 группы по 2 человека. Производили подсчет автотранспорта на...
-
Негативное воздействие на окружающую среду оказывает автомобильный транспорт, выбрасывающий с отработанными газами десятки загрязняющих веществ, общим...
-
Характеристика основных источников загрязнения воздуха Состав и свойства атмосферы на разных высотах неодинаковы, поэтому ее подразделяют на тропо-,...
-
Необходимым условием успешного развития одной из важнейших составляющих материально-технической базы любого общества является автодорожный комплекс. Во...
-
Нестационарные источники - Свинцовое загрязнение в России
По сообщению в ОАО "Автосельхозмаш-Холдинг", производство автомобилей в России в январе-феврале 2007 года выросло по сравнению с аналогичным периодом...
-
Атмосферный воздух является самой важной жизнеобеспечивающей природной средой и представляет собой смесь газов и аэрозолей приземного слоя атмосферы,...
-
Среди серосодержащих техногенных эмиссий наиболее фитотоксична двуокись серы. Установлено, что SO2 является сильнодействующим ассимиляционным ядом. В...
-
Деятельность человека оказывает значительное влияние на состояние литосферы. При этом наибольшую антропогенную нагрузку испытывает ее поверхностный слой...
-
Современная цивилизация осуществляет невиданное давление на природу. Загрязнение природной среды промышленными выбросами оказывает вредное действие на...
-
Все меры по снижению уровня загрязнения воздуха выбросами автотранспорта могут быть разделены на технические меры и организационные меры. Технические...
-
Классификация почвенных загрязнений Под загрязнением почв понимают увеличение концентраций содержащихся в почве веществ выше предельно допустимого...
-
Город Костанай административный центр Костанайской области. Расположен в западной части Тургайской изложины, в левосторонном берегу реки Тобол....
-
В 2014 году радиационная обстановка в московском регионе была стабильно хорошая, превышений допустимых значений не наблюдалось. В 2014 году наблюдались...
-
В 2014 году (ежедневно, ежедекадно, ежемесячно, в основные фазы гидрологического периода) отобрано и проанализировано 798 проб воды, выполнено 30815...
-
В Москве насчитывается более 6000 предприятий - природопользователей, выбрасывающих в атмосферный воздух столицы более 500 наименований загрязняющих...
-
Влияние на флору и фауну - Свинцовое загрязнение в России
Увеличение содержания свинца в почве, как правило, но не всегда, ведет к его накоплению растениями как на незагрязненных почвах, так и почвах...
-
Характеристика факторов почвообразования, Гидрология, Климат - Почвы Смоленщины
Гидрология Основная река области - Днепр с притоками Сож, Десна, Вопь, Вязьма. К бассейну Волги относятся реки Вазуза и ее приток Гжать, а также приток...
-
Климат - Экология Торжокского района
Климат Торжокского района является умеренно-континентальным, характеризуется переходными чертами от континентального климата восточных районов...
-
Защита от шума автомобилей - Автотранспорт и его влияние на экологию
Один из основных источников шума в городе - автомобильный транспорт, интенсивность движения которого постоянно растет. Наибольшие уровни шума 90-95 дБ...
-
Климат Сложные физико-географические условия, разнообразие ландшафтов и наличие системы высоких хребтов Кавказа вносит изменение в общий перенос...
-
Природно-климатические условия. Континентальный климат характеризуется морозной зимой. Высота снежного покрова достигает 34-50 см. Низкая температура...
-
При исследовании антропогенного воздействия загрязняющих веществ на почвенный покров необходимым является комплексная оценка степени загрязнения почвы. О...
-
Значение фоновых концентрации загрязняющих веществ, если в населенных пунктах отсутствует посты наблюдения, и принимается по соответствующим документам...
-
Физико-географическая характеристика Чебоксарского района Чебоксарский физико-географический район располагается по правому берегу р. Волги, занимая...
-
Характеристика объекта исследований и применяемых методик Характеристика объекта исследования Улицы современного города представляют собой сложные...
-
Климатические характеристики района размещения объекта Климатические условия для района размещения промышленного объекта, принятые по СНиП 23-01-99...
Характеристика интенсивности движения автомобильного транспорта автодороги М - 7 "Волга" - Влияние автомобильного транспорта на загрязнение придорожных участков автодороги "Волга" М-7 на территории СХП "Семеновский" Очерского района Пермского края