Характеристики электростартеров - Характеристика стартеров и организация их ремонта

Свойства электростартеров оценивают по рабочим и механическим характеристикам. Рабочие характеристики представляют в виде зависимостей напряжения на зажимах стартера Uст полезной мощности P2 на валу, полезного вращающего момента M2, частоты вращения якоря nА и КПД стартерного электродвигателя от силы тока якоря Iа (рис. 10.24).

При вращении якоря в его обмотке индуцируется ЭДС:

ЕА = cЕNAФ,

Где cе - постоянная электрической машины, не зависящая от режима ее работы;

Ф - магнитный поток, пpoxoдящий через воздушный зазор и якорь электродвигателя.

При питании стартера от аккумуляторной батареи ЭДС:

EА = UН - ? UЩ - IАRА? = UН - ? UЩ - IА(RБ + RПр + RА + RС),

Где ? UЩ - падение напряжения в контактах щетки-коллектор;

RА? - суммарное сопротивление цепи якоря;

ЯДр - сопротивление стартерной сети;

RА - сопротивление обмотки якоря;

RД - сопротивление последовательной обмотки возбуждения. Частота вращения якоря

С уменьшением нагрузки электродвигателя с последовательным возбуждением магнитный поток Ф падает, а nА быстро возрастает до значения nА0 при силе тока холостого хода IА0 стартерах смешанного возбуждения частота вращения в режиме холостого хода ограничивается магнитным потоком параллельной обмотки возбуждения. При уменьшении нагрузки магнитный поток, создаваемый последовательной обмоткой, стремится к нулю, тогда как намагничивающая сила параллельной обмотки и создаваемый ею магнитный поток даже немного увеличиваются. Электромагнитный вращающий момент

М = СМIАФ,

Где См - постоянная электрической машины.

В электродвигателях с последовательным возбуждением через обмотку возбуждения проходит весь ток якоря Ia, поэтому магнитный поток возрастает с увеличением нагрузки стартера. При одинаковых номинальных параметрах электродвигателей с параллельным и последовательным возбуждением последние развивают большие полезные моменты М2к режиме полного торможения. Это улучшает их тяговые свойства, облегчает трогание системы стартер-двигатель с места и раскручивание коленчатого вала при пуске двигателя при низких температурах. Подводимая к стартеру мощность за вычетом электрических потерь преобразуется в электромагнитную мощность

Похожие статьи




Характеристики электростартеров - Характеристика стартеров и организация их ремонта

Предыдущая | Следующая