Введение, Типы цепей и исходные данные для расчета - Расчет цепных передач

Цепные передачи - это передачи Зацеплением и Гибкой связью, состоящие из ведущей и ведомой звездочек и охватывающей их цепи. Цепь состоит из соединенных шарнирно звеньев, за счет чего обеспечивается гибкость цепи. Применяемые в машиностроении цепи по назначению делятся на три основные группы: приводные, грузовые и тяговые. Грузовые и тяговые цепи подробно рассматривают в курсе подъемно - транспортных машин, в данной работе основное внимание уделяется приводным цепям.

Типы цепей и исходные данные для расчета

Наиболее широко применяют Роликовые приводные цепи по ГОСТ 13568-97 (рисунок 1а), которые образуются из последовательно чередующихся внутренних и наружных звеньев. Внутренние звенья состоят из внутренних пластин 1 и запрессованных в их отверстия гладких втулок 2, на которых свободно вращаются ролики 3. Наружные звенья состоят из наружных пластин 4 и запрессованных в их отверстия валиков 5. Многорядные цепи с числом рядов от двух до восьми собирают из деталей с такими же размерами, что и однорядные, кроме валиков имеющих соответственно большую длину. Нагрузочная способность цепей почти прямо пропорциональна числу рядов, что позволяет в передачах с многорядными цепями уменьшить шаг, радиальные габариты звездочек и динамические нагрузки.

При работе цепных передач в условиях, вызывающих возрастание трения в шарнирах (запыленные и химически активные среды) используют Открыто-шарнирные Пластинчатые цепи (рисунок 1б). Будучи открытым, шарнир такой цепи самоочищается от попадающих в него абразивных частиц. Наружные звенья такой цепи не отличаются от аналогичных звеньев роликовой цепи. Внутренние звенья образуются из пластин 2, имеющих отверстия в форме восьмерки, и фасонных валиков 3, заменяющих втулку. Валик 4 свободно проходит через отверстие в пластине 2 и взаимодействует с фасонным валиком 3. Замена тонкостенных втулки и ролика не только удешевляет цепь, но и резко повышает сопротивление усталости деталей цепи. Благодаря этому открыто-шарнирные цепи оказались значительно долговечнее роликовых при работе в тяжело-нагруженных передачах. Зубчатые цепи к настоящему времени вытеснены более дешевыми и технологичными прецизионными роликовыми цепями, которые не уступают зубчатым по кинематической точности и шумовым характеристикам. Зубчатые цепи используют преимущественно для замены разрушившихся цепей в старом оборудовании и из-за ограниченности применения здесь не рассматриваются.

Рассмотрим далее Роликовые цепи. Основными геометрическими характеристиками цепи являются шаг P - расстояние между осями соседних шарниров и ширина B; основной прочностной характеристикой - разрушающая нагрузка, установленная опытным путем и регламентируемая ГОСТом. Большинство стандартных цепей имеют шаг, кратный 1 дюйму (25,4 мм). Область применения цепи обычно ограничивается скоростью до 15 м/с, но в передачах высокого качества при эффективном смазывании достигает 35 м/с. Большинство отказов работы цепей связано с износом их шарниров. Поэтому в основу приведенных расчетов положено ограничение давления в шарнире.

А)

Б)

Рисунок 1 - Приводные цепи: а) роликовая; б) открыто-шарнирная пластинчатая

Основные Исходные данные для расчета цепной передачи должны быть заданы или приняты по условиям работы передачи.

    1. Крутящий момент T1 На валу ведущей звездочки, Нм. 2. Частота вращения N1 Вала ведущей звездочки, мин-1. 3. Передаточное число U цепной передачи, UMax = 7 (в объектах курсовых проектов по дисциплине "Детали машин" передаточное число цепной передачи не следует назначать более 2...2,5). 4. Срок службы (ресурс) передачи LH, час. 5. Тип цепи. 6. Расположение цепи в пространстве (угол наклона цепи к горизонту). 7. Характер нагрузки. 8. Возможные кратковременные перегрузки в процессе пуска или работы. 9. Способ смазки передачи в зависимости от скорости цепи. 10. Эксплуатационные условия работы: односменная, двухсменная или непрерывная.
схема цепной передачи

Рисунок 2 - Схема цепной передачи

Размерность всех величин дана в международной системе единиц СИ. Величины со знаком (штрих) - предварительные, они подлежат в дальнейшем уточнению.

Похожие статьи




Введение, Типы цепей и исходные данные для расчета - Расчет цепных передач

Предыдущая | Следующая