Технологическая часть, Описание конструктивных особенностей и условий работы ремонтируемой детали, Возможные дефекты ремонтируемой детали, причины их появления, описание способов их устранения - Ремонт дорожных машин

Описание конструктивных особенностей и условий работы ремонтируемой детали

Механизм реверса экскаватора ЭО-4112Б предназначен для переключения пути движения зависимости от расположение шестерни передается крутящий момент в ту или иную сторону Ремонтируемая деталь - вал (поз. 5 черт. 2802 КП РДМ 00.00.000 СБ) является одной из основных частей механизма реверса.

Конструкционными особенностями ремонтируемой детали - вала являются наличие шлицов под посадку шестерни, места под посадку подшипников. Ремонтируемая деталь работает в условиях невысокой, безударной нагрузке, в условиях постоянной смазки, наличия масла в редукторе и при смене масла каждые 1000 моточасов.

Неблагоприятные факторы в виде ударной нагрузки могут возникать только при износе шлицевого соединения с шестерней, появления радиального и осевого зазоров в подшипниках.

Возможные дефекты ремонтируемой детали, причины их появления, описание способов их устранения

Рассмотрим возможные дефекты одной из основных деталей механизма поворота - вала. Возникает износ шлицов по ширине в местах соединения шестерни с валом. Этот износ можно устранить автоматической дуговой сваркой и наплавкой под слоем флюса; автоматической дуговой сваркой и наплавкой в среде углекислого газа; ручной дуговой сваркой и наплавкой. Выбираем последний способ ремонта в виду его простоты, небольшой трудоемкости и экономической целесообразности. В процессе эксплуатации возникает износ посадочных мест под подшипники, который можно устранить следующими способами: металлизацией, гальваническим наращиванием металла, синтетическими покрытиями, автоматической дуговой сваркой и наплавкой, ручной дуговой сваркой и наплавкой. Выбираем последний способ ремонта в виду его простоты, небольшой трудоемкости и экономической целесообразности. После окончания наплавочных работ необходимо произвести механическую обработку. При таких дефектах, как скручивание и поломка детали, трещины на валу, поломка шлицов и изгиб, вал необходимо браковать.

Похожие статьи




Технологическая часть, Описание конструктивных особенностей и условий работы ремонтируемой детали, Возможные дефекты ремонтируемой детали, причины их появления, описание способов их устранения - Ремонт дорожных машин

Предыдущая | Следующая