Технічне обслуговування і ремонт механізму і його вузлів - Розрахунок механізованого освітлювача

Перед початком ремонту апарат старанно пропарюють, очищують і промивають, після чого уважно оглядають його зовні та з середини. Дільниці, на яких виявлені нещільні щілини, перевіряють керосином для опре ділення їх протяжності. Ремонт щілин глибиною менше половини товщини металу проводять заварюванням, для чого зубилом вирубують по щілині метал зі зняттям кромок під кутом 50-600. При товщині металу до 15 мм щілини розділяють під V - образний шов, а при більшій товщині - під Х - образний. Короткі щілини заварюють в один слій, а довгі - в два слою.

Вм'ятини і по товщини великих розмірів вирізають і на їх місце ставлять заплати: вм'ятини і по товщини невеликих розмірів виправляють молотом при попередньому нагріві газовою горілкою до 850-9000С.

Заміна або підтяжка болтів на кронштейнах кріплення платформи до валу не потребує спеціальних прийомів або пристосувань. Болти в цьому випадку працюють на розтягування і в процесі здовжуються; при цьому кріплення платформи послаблюється, болти затягують або міняють. Для заміни блоків і вісей балансирних візків послаблюють канати механізму повороту валу, розгвинчуванням жимків і встановлюють два 100-т домкрата під той кінець валу, балансир якого буде ремонтуватися.

При заміні валу черв'яка механізму обертання шкребків черв'як встановлюють в таке положення, щоб шпонка його опинилася зверху, після чого шпонку вибивають. Корпус підшипника буфера з втулкою стягують з шийки валу, знімають кришку з роз'ємного підшипника, шийку валу зі шліцами витягують з пазу полу муфти, вал з черв'яком витягують на бруссях ; вал витягують з черв'яка в напрямку привідного редуктора.

При заміні черв'яка шестерні з втулкою підшипника на механізм підйому шкребків необхідно підняти шкребки механізмів підйому або двома рейковими п'ятитонними домкратами знизу. Після цього під шкребки підкладають брусся, вал опускають до упору, звільняючи таким чином механізм від навантаження. Насаджують нові підшипники і черв'ячну шестерню і у зворотному напрямку здійснюють збірку.

Щоб замінити черв'ячне колесо валу шкребків, розгвинчують болти, які з'єднують половини шестерні, знімають кожну половину окремо і встановлюють на її місце нову. Нові половинки шестерні з'єднують болтами, затягують їх і прокручують механізм.

При ремонті шкребків і регулюванні ферм зі шкребками перевіряють затяжку шпилик на кронштейнах ферм і при необхідності замінюють болти, які служать для підйому і опусканні ферм. Спрацьовані шкребки збувають бензоріза ком і приварюють два крайніх шкребка; по верхнім їхнім палицям натягують дві струни, інші шкребки приварюють по рівню струн і виставляють під кутом 450 по шаблону - трикутнику. В якість шкребків застосовують кутники 100 х 75 х 8.

Для заміни шестерні першої передачі редуктора необхідно заздалегідь підготувати валик - шестерню і доставити до місця праці. Якщо поєднуючи муфти в гарному стані, то після демонтажу з зношеного валика - шестерні збивають полу муфти і напресовують її на новий валик - шестерню.

Після установки на місце нового валика - шестерні і затяжки болтів на кришці редуктора старанно центрують мотор і редуктор.

Похожие статьи




Технічне обслуговування і ремонт механізму і його вузлів - Розрахунок механізованого освітлювача

Предыдущая | Следующая