Проверка ходовых колес на отсутствие буксования, Определение мощности двигателя, Частота вращения приводного двигателя - Конструктивная проработка козлового контейнерного перегружателя грузоподъемностью 40т

Для отсутствия буксования необходимо, чтобы сила сцепления приводных колес с рельсом была больше тягового усилия на их ободе

Где:

коэффициент сцепления приводных колес с рельсом;

Суммарная нагрузка на приводные колеса. Н.

Где: число приводных колес,

Суммарная нагрузка на приводные колеса:

Н

Сила сцепления:

Н

Тяговое усилие на ободе приводных колес, Н:

Где: сопротивление трения в приводных колесах (холостых) колесах;

Сила инерции поступательного движения масс.

Где: коэффициент сопротивления движения без учета дополнительных сопротивлений от перекоса тележки с приводными колесами.

,

Где [3] стр.34

Сопротивление трения в приводных колесах (холостых) колесах: Н

Сила инерции, Н:

Где: скорость передвижения, м/c;

Время разгона: c.

Сила инерции:

Н

Тяговое усилие на ободе приводных колес:

Н

Коэффициент запаса:

Определение мощности двигателя

,

КВт

КВт

Частота вращения приводного двигателя

,

об/сек

Крутящий момент на валу двигателя:

КНм

Характеристика привода механизма передвижения тележки перегружателя.

Параметр

Значение

Мощность двигателя, кВт

7,5

Момент на валу, Нм

1000

Частота вращения вала двигателя, об/сек

1,19

Угловая скорость вала двигателя,

7,47

Похожие статьи




Проверка ходовых колес на отсутствие буксования, Определение мощности двигателя, Частота вращения приводного двигателя - Конструктивная проработка козлового контейнерного перегружателя грузоподъемностью 40т

Предыдущая | Следующая