Применяемые технологии, Композиционные материалы высокой технологии (автоклавная технология и технология давления резиной) - Детали из композитов

Детали, изготовленные из карбонокомпозитов и кевларокомпозитов, полностью заменили традиционные силовые элементы конструкции в высокотехнологичных моделях. Впервые новые детали стали применять в моделях класса F-1, затем, композиты вытеснили традиционные элементы и в моделях классов F3..., F2..., Sunrise-Sunset Competition и HLG. Прочность новых композитов в 1,4-2,2 раза выше, чем у композитов на основе стеклотканей и эпоксидных смол. Параллельно со значительным увеличением прочности, возросла так же и пластичность новых композитов, а вероятность расслоения пластиков на их основе, уменьшилась. Таким образом, появилась уникальная возможность снизить размеры и массу силовых элементов конструкции модели в 1,3-1,6 раз, при этом не только без уменьшения их прочности, но в ряде случаев и с ее увеличением.

Композиционные материалы высокой технологии (автоклавная технология и технология давления резиной)

Детали, которые изготавливаются из карбонокомпозитов и кевларокомпозитов полностью заменили силовые элементы конструкции у:

Авиамоделей: лонжероны, кромки, отбортовка кессоны и фюзеляж, винт, - моделей яхт и катеров: корпус и мачты, винт, - дельтапланах: все детали, кроме двигателя, - подводных лодках и самолетах: мачты антенн, обтекатели антенн, другие детали фюзеляжа и крыла, - автомобилей: бампера, воздухозаборники, другие детали кузова и салонов престижных автомобилей.

Автоклавная технология и технология давления резиной позволили (сравнивая с обычными композитами на основе L 285, ЭД-20, КДА. .):

    1. Увеличение прочности на 10-30%; 2. Уменьшение вероятности расслоения; 3. Увеличение температуры, при которой можно использовать эти детали.

Следовательно, массу и размеры детали можно уменьшить на 20-60%. При этом прочность не изменится.

Отличие этой технологии заключается в том что:

    1. В качестве связующего применяется вещество с температурой полимеризации 120-200°С. 2. Во время полимеризации на заготовку действует давление до 32 бар.

Это дает:

Связующее занимает расстояние не только между волокнами, но и между клетками ткани, - отсутствие пузырьков газа в детали, - уменьшение расстояния между слоями ткани.

Детали из композитов для моделей:

Лонжероны;

Передние и задние кромки;

Отбортовки для нервюр;

Кессоны (D-бокс);

Хвостовые балки;

Тяги управления;

Штыри крепления;

Похожие статьи




Применяемые технологии, Композиционные материалы высокой технологии (автоклавная технология и технология давления резиной) - Детали из композитов

Предыдущая | Следующая