Планирование объема работ по техническому обслуживанию машин, Выводы по разделу - Оптимизация стратегии технического обслуживания и ремонта

Под объемом технического обслуживания понимаются работы, которые подлежат выполнению для поддержания или восстановления технического состояния оборудования. Объем обслуживания, проводимого с определенной периодичностью, должен обеспечить потребное воздействие на техническое состояние оборудования.

Практика эксплуатации таких массовых видов техники, как самолетов и автомобилей, свидетельствует о целесообразности проведения работ обслуживания по техническому состоянию. Однако для этого необходимо знать состояние оборудования, а также работы обслуживания, которые ему соответствуют. Основным вопросом указанной задачи является определение технического состояния оборудования. На практике задача решается путем экспериментальной проверки показателей технического состояния оборудования.

Данную задачу можно рассматривать как частную задачу проблемы распознавания требуемого объема работ обслуживания. Распознаваемым объектом является техническое состояние агрегатов. В настоящее время известно много примеров использования теории распознавания. Пути решения задач распознавания могут быть различными. Например:

    - представление эталонов и известного объекта в виде векторов и сравнение их с помощью набора признаков; важность каждого используемого признака оценивается его характеристическим весом [24, 25, 26, 28]; - разделение множества объектов с использованием решающего правила - гиперплоскости в пространстве кодов; каждый объект описывается N признаками, имеющими K значений; признаки кодируются, и объект задастся набором кодов [17,19]; - выделение нужного объекта путем упорядочения объектов по величине признаков распознавания и выбора объектов с экстремальными значениями признаков; в качестве критерия выбора используется вероятность того, что значение признака у нужного объекта больше, чем у других [29].

Общая формулировка задачи распознавания объема может быть представлена следующим образом. Дана система машин, имеющая обобщенную характеристику технического состояния. Известно изменение ее технического состояния, оптимальная периодичность обслуживания, обеспечивающая минимум затрат для поддержания требуемой готовности технического состояния оборудования при установленной надежности работ. Необходимо определить объем работ обслуживания, соответствующих оптимальной периодичности.

Алгоритм решения задачи может быть следующий:

    1) построение эталонов отдельных признаков, групп и классов признаков технического состояния и определение соответствующих им работ обслуживания на основе анализа изменений технического состояния системы; 2) определение фактического изменения технического состояниямашины с учетом принятой оптимальной периодичности обслуживания; 3) распознавание с помощью эталонов фактического изменения технического состояния за счет отдельных признаков и классов; 4) расположение значений характеристик отдельных признаков каждого класса в убывающие ряды и выбор признаков с максимальным значением характеристик; 5) выбор работ обслуживания, обеспечивающих требуемоевосстановление технического состояния и надежность обслуживания.

Реализация алгоритма требует моделирования изменении технического состояния в процессе эксплуатации и обслуживания оборудования с заданной периодичностью. Поскольку система обслуживания в общем виде включает контроль, проверку и профилактику, проводимые с различной периодичностью, то модель должна отображать их воздействие на техническое состояние машины. Помимо этого, техническое состояние зависит от постепенных и внезапных отказов, возникновение которых определяется действием многих трудно учитываемых факторов, поэтому для описания технического состояния используется статистическое моделирование с генератором случайных величин с равномерным законом распределения. Последнее позволяет определить вероятность отказов системы через частоты постепенных и внезапных отказов.

Выводы по разделу

Анализ опубликованных работ позволил выделить следующие основные направления исследований в области технического обслуживания и ремонта техники:

    1) разработка, исследование, оценка эффективности и оптимизация основных моделей технического обслуживания составных частей машин и машин в целом; 2) исследование эффективности основных для каждой отрасли методов технического обслуживания машин и их комплексов; 3) исследование и оптимизация процессов технического обслуживания машин; 4) разработка и исследование новых эффективных процессов, методов и систем диагностирования (контроль, прогноз, генез, поиск неисправностей) составных частей машин; 5) исследование и оценка надежности основных методов технического прогнозирования; 6) исследование зависимости затрат труда и расходов материалов при техническом обслуживании машин от типа модели обслуживания и наработки машины; 7) исследование и оценка приспособленности к техническому обслуживанию составных частей конструкция машин.

Похожие статьи




Планирование объема работ по техническому обслуживанию машин, Выводы по разделу - Оптимизация стратегии технического обслуживания и ремонта

Предыдущая | Следующая