ИСХОДНЫЕДАННЫЕ - Проектирование и исследование механизмов 2-х цилиндрового V-го ДВС

1 Описание двигателя

На схеме обозначено: 1 - кривошип, 2, 4 - шатуны, 3, 5 - поршни (ползуны), 6 - неподвижная часть механизма - стойка. Стрелкой показано направление угловой скорости щ1. Точки S2, S4 - центры масс шатунов. Длины шатунов одинаковы, т. е. lAB = lAC. В цилиндре B рабочий ход, в цилиндре C - выпуск, P5 =0. При силовом расчете вес звеньев G2 = G4 = G3 = G5 =0 (не учитывать).

2 КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА кривошипно-ползунного механизма, представлена на рис.1. Двигатель двухцилиндровый. Номера цилиндров на рис.1 даны в скобках.

3 ПАРАМЕТРЫ МЕХАНИЗМА (вариант 5)

№ п/п

ПАРАМЕТР

Обозначения

Числовое значение

Размерность

1

Углы поворота кривошипа, отсчитываемые от линии ОВ в сторону вращения кривошипа (рис.1)

1ф

120

Град.

2ф

-

Град.

2

Частота вращения коленчатого вала (кривошипа)

N

3200

Мин/об

3

Угол развала цилиндров (рис.1)

В

100

Град.

4

Диаметр поршня

Dп

98

Мм

5

Полный ход поршня

H

90

Мм

6

Параметр

Л

0,28

-

7

Отношения, определяющие положения центров масс S2 , S4

0,28

-

0,28

-

8

Максимальное давление в цилиндре

СMax

50

H/см2

9

Текущее давление в 1ом цилиндре

С1

13,05

H/см2

10

Текущее давление в 2ом цилиндре

С2

0,575

H/см2

В виду малости P5 можно принять P5 ?.0

Похожие статьи




ИСХОДНЫЕДАННЫЕ - Проектирование и исследование механизмов 2-х цилиндрового V-го ДВС

Предыдущая | Следующая