Формирование циклов технического обслуживания (определение длительности, периодичности, кратности и количества видов ТО) - Оптимизация стратегии технического обслуживания и ремонта
При проектировании цикла технического обслуживания устанавливаются его длительность, периодичность, кратность периодичности и количество видов обслуживания изделия.
При обосновании длительности цикла исходят из результатов анализа надежности машины и условий ее применения. Длительность должна быть увязана с ремонтным циклом машины, доремонтным и межремонтным ресурсами ее основных составных частей. Она не должна быть больше половины доремонтного ресурса основных составных частей машины [8,9].
Периодичность технического обслуживания существенно зависит от безотказности изделия и величины доремонтного и межремонтного ресурсов. Любое техническое обслуживание должно иметь периодичность, кратную периодичности следующего, более сложного вида обслуживания. Наибольшая периодичность должна быть кратной доремонтному и межремонтному ресурсам основных составных частей изделия.
Проведение планового технического обслуживания, будучи следствием ненадежности машины, обусловливается постепенными отказами ее составных частей и внезапными отказами.
Формирование цикла зависит от особенностей проявления внезапных отказов составных частей и закона распределения вероятности наработки между отказами. Если распределение вероятности наработки между внезапными отказами четко выражено, периодичность выбирают такой, чтобы максимально использовать эффект контрольных операций, проводимых при каждом техническом обслуживании, и экономическую эффективность перепланировки моментов времени технического обслуживания изделия.
Первую посылку используют, когда большинство внезапных отказов составных частей изделия имеет различимые при визуальном контроле признаки, вторую реализуют, когда эффективность контрольных операций низка, затраты на устранение последствий отказов изменяются в широких пределах. При большой стоимости (трудоемкости) устранения последствий отказов в ряде случаев экономически выгодно одновременно с неплановым ремонтом выполнять операции очередного технического обслуживания, например, если до него осталось немного времени. Периодичность обслуживания должна быть несколько больше средней наработки на отказ изделия. При обосновании периодичности обязательно должно быть учтено изменение затрат на неплановые ремонты. Желательно, чтобы периодичность ТО была равна средней наработке на полный независимый непредотвращенный отказ изделия.
На практике для сложных изделий, как правило, устанавливают ступенчатую структуру периодического технического обслуживания: ежесменное и номерные. [3,5,18] При этом периодичность и трудоемкость первого - наименьшая периодичность технического обслуживания составных частей, которая должна выбираться с учетом снижения их надежности в процессе эксплуатации машины.
Возможны следующие пути решения такой задачи[2]:
- 1) установление разной периодичности технического обслуживания для доремонтного и межремонтного ресурсов; 2) установление ступенчатой периодичности технического обслуживания в пределах данного ресурса машины; 3) установление неизменной для всего ресурса машины периодичности технического обслуживания.
Наиболее логичным следует считать последнее решение, по которому в пределах данного ресурса изделия по мере увеличения его наработки последовательно, на дискретную величину, должна уменьшаться периодичность обслуживания. Однако такое технически оправданное решение на практике является трудно реализуемым, в результате более сложной организации планирования технического обслуживания изделия. Вместе с тем всегда можно стратегию последовательного изменения периодичности заменить эквивалентной стратегией с постоянной периодичностью обслуживания.
Для большинства составных частей изделий используется техническое обслуживание с периодическим контролем параметров. В данном случае корректировка сводится к изменению периодичности диагностирования данной составной части. При этом по мере роста наработки изделия будет увеличиваться вероятность того, что данная составная часть нуждается в проведении определенных операций обслуживания. Представляется логичным использовать первый путь. Однако при его реализации неизбежно возрастут плановые затраты денежных и материальных средств на техническое обслуживание машины.
Кратность периодичности выбирается в процессе оптимизации периодичности, она должна быть целым числом. Целесообразно выбирать кратность, одинаковую для всех видов обслуживания данного изделия. В том случае, если минимум удельных приведенных затрат имеется при нескольких значениях кратности, периодичности, предпочтение следует отдавать той кратности, которая лучше увязывается со средними показателями безотказности и долговечности основных составных частей изделия. Если же и с этой точки зрения, кратности равноценные, предпочтение следует отдавать кратности, большей по абсолютной величине.
Обычно, стремятся к максимально простой структуре цикла технического обслуживания и сводят к минимуму специальное многопозиционное планирование операций. При выборе количества видов обслуживания следует исходить из результатов анализа о безотказности изделия, полученной в реальных условиях его эксплуатации. Задача решается на основе исследования и классификации отказов изделия с выделением предотвращаемых и непредотвращаемых отказов. Независимые предотвращаемые отказы служат базой формирования видов цикла технического обслуживания, непредотвращаемые - текущего и капитального ремонтов. Непредотвращаемые отказы разделяют на однородные группы исходя из распределения наработки между отказами, средней наработки на отказ составных частей машины и трудоемкости или стоимости устранения последствий отказов.
Реализация изложенной схемы группировки отказов оправдана, если анализируется надежная информация о безотказности машины в реальных условиях эксплуатации за полный ресурс. Такое решение задачи неэффективно применительно к изделиям с большим ресурсом, так как длительность эксперимента может оказаться близкой продолжительности серийного выпуска производства изделия. Поэтому следует находить общие закономерности, на основании которых имелась бы возможность выбирать более эффективные пути сокращения длительности соответствующих экспериментов.
Похожие статьи
-
Прежде чем приступить к оптимизации стратегии технического обслуживания и ремонта, необходимо выполнить исследования по определению величин, входящих в...
-
Классификации видов, исследованиям и вопросам оптимизации моделей технического обслуживания и ремонта посвящено большое количество исследований....
-
Нахождение зависимости суммарных удельных приведенных затрат денежных средств на техническое обслуживание и ремонт изделия от его наработки сопряжено с...
-
Модели технического обслуживания Классификация моделей технического обслуживания В зависимости от момента замены составных частей машин, модели...
-
Задача планирования периодичности технического обслуживания машин Основой планирования технического обслуживания машин является установление оптимальной...
-
Оптимизация стратегии технического обслуживания При оптимизации стратегии технического обслуживания и ремонта, важное значение имеет решение задачи...
-
Показатели надежности Требуемый уровень надежности технических объектов в процессе эксплуатации осуществляется путем проведения комплекса...
-
Под объемом технического обслуживания понимаются работы, которые подлежат выполнению для поддержания или восстановления технического состояния...
-
Оптимизация технического обслуживания машины - процесс динамичный и многостадийный. Опыт показывает, что обоснование технического обслуживания машины...
-
Профилактическая замена и контроль работоспособности Вопрос о назначении сроков проведения профилактических работ можно решить, зная лишь характеристики...
-
Введение - Оптимизация стратегии технического обслуживания и ремонта
Затраты труда и средств на поддержание и восстановление работоспособности машин за весь срок службы могут во много раз превышают затраты не их...
-
При проведении научно-технических расчетов часто используются зависимости вида у (х), причем число точек этих зависимостей ограничено. Неизбежно...
-
К задачам технической прогностики относятся, например, задачи, связанные с определением срока службы объекта или с назначением периодичности его...
-
Законы распределения случайной величины - Оптимизация стратегии технического обслуживания и ремонта
Результаты оценки вида закона распределения времени безотказной работы, полученные при использовании статистических данных о надежности приборов контроля...
-
Работа любой технической системы может характеризоваться ее эффективностью (рисунок 1.5), под которой понимается совокупность свойств, определяющих...
-
ЗАКЛЮЧЕНИЕ - Оптимизация стратегии технического обслуживания и ремонта
В целях обеспечения надежной работы оборудования и предупреждения неисправностей и износа в настоящее время на машиностроительных предприятиях...
-
Поддержание требуемого уровня надежности технических объектов в процессе эксплуатации осуществляется путем проведения комплекса...
-
Опишем алгоритм принятия решения об эксплуатации оборудования (планирования работ по техническому состоянию оборудования) на основе упрощенной...
-
На первом шаге осуществляется определение готовности к прогнозированию при наличии модели объекта, базы данных. На следующем этапе происходит определение...
-
Продолжительность технического обслуживания и ремонта зависит от многих факторов и на практике колеблется в довольно широких пределах. Оптимизация...
-
Расчет ремонтного цикла шнекового питателя Для определения ремонтного цикла, а также структуру ремонтного цикла; находим продолжительность ремонтного...
-
Алгоритм принятия решения об эксплуатации оборудования на основе линейной аппроксимации реализован с помощью программы MathCad. С помощью средств...
-
После разработки метода оценки состояния оборудования перейдем к описанию его алгоритмического обеспечения. Алгоритмическое обеспечение, разработанное...
-
Техническое обслуживание есть вмешательство (целенаправленное внешнее воздействие) в работу системы, направленное на получение максимального эффекта от...
-
Определение количества и видов ремонтов - Эксплуатация и ремонт горных машин и комплексов
Количество и виды технических обслуживаний и ремонтов являются исходной информацией для составления годового и месячного графиков ремонтных работ по...
-
Программный модуль Statпредназначен для статистической обработки баз данных. Основным назначением которогоявляется автоматический подбор наилучшего...
-
Виды технического обслуживания, перечень работ Техническое обслуживание - это комплекс работ, направленных на поддержание работоспособности или...
-
Техническое обслуживание -- комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности крана при использовании по назначению, хранении и...
-
Техническое обслуживание установок производится в соответствии с "Правилами технической эксплуатации электроустановок", технологическими инструкциями,...
-
Общие положения по обеспечению безопасности движения поездов при техническом обслуживании и ремонте устройств автоматической переездной сигнализации АПС...
-
1. ТО-1, которое включает в себя все виды обслуживания с периодичностью менее месяца, а именно: сменное, ежесуточное, еженедельное. Эти виды обслуживания...
-
Виды технического обслуживания - Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования ЗИЛ-130
Общие сведения о ТО Работоспособность автомобиля в течение периода его эксплуатации обеспечивается комплексом технических воздействий, которые можно...
-
Неисправности аккумуляторной батареи Срок службы аккумуляторной батареи при правильной их эксплуатации и своевременном уходе за ними составляет 4 года...
-
Все работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля следует проводить на специально оборудованных постах. Перед выполнением...
-
Разработка графика ППР Действительный (эффективный) годовой фонд времени работы оборудования ([6] таб.6 стр.172). FД=4029 КР-ТР-ТР-ТР-ТР-КР (4.1) -...
-
Многостаночное обслуживание заключается в том, что рабочий выполняет работу, обслуживая последовательно несколько единиц оборудования. При этом ручные...
-
Перед допуском к работе вновь принятых людей, а также при выполнении ими работ руководители организаций должны проводить обучение и инструктаж по...
-
Перед допуском к работе вновь принятых людей, а также при выполнении ими работ руководители организации должны проводить обучение и инструктаж по...
-
Маршрутная технология процесса изготовления деталей - Ремонт токарного станка
Выбор заготовки: при выборе заготовки для механической обработки заменяемой детали нужно учитывать технические требования, предъявляемые к детали....
-
При передаче смены сдающий и принимающий дежурные работники должны проверить техническое состояние УЗ ограждением переезда, со щитка ПС. При нажатии...
Формирование циклов технического обслуживания (определение длительности, периодичности, кратности и количества видов ТО) - Оптимизация стратегии технического обслуживания и ремонта