Алгоритмы оптимизации технического обслуживания - Оптимизация стратегии технического обслуживания и ремонта

Прежде чем приступить к оптимизации стратегии технического обслуживания и ремонта, необходимо выполнить исследования по определению величин, входящих в целевую функцию и систему ее ограничений. Последовательность расчетов рассмотрим на примере алгоритма оптимизации технического обслуживания управляемой машины механического действия (рисунок 1.1).

На базе имеющихся данных (оператор 1) формируется список работ ТО (оператор 2). Затем задаются первым значением (равным двум) кратности периодичности (оператор 3) и выбирают опорную периодичность первого ТО (оператор 4). При этом учитываются соответствующие ограничения на периодичность и кратность периодичности (логический оператор 5). Далее, вся работа проводится в соответствии с приведенной блок-схемой алгоритма оптимизации, представленной на рисунке 1.1.

блок-схема алгоритма оптимизации технического обслуживания машин:l- кратность периодичности выполнения комплекса операций то, - периодичность опорных операций

Рисунок 1.1 - Блок-схема алгоритма оптимизации технического обслуживания машин:l - кратность периодичности выполнения комплекса операций ТО, - периодичность опорных операций

В целевую функцию входит значительное число величин, формируемых путем обобщения опыта эксплуатации изделий-аналогов машин и анализа результатов соответствующих исследований. По материалам исследований обосновывается перечень неисправностей (отказов) изделия, появление которых можно предотвратить за счет проведения соответствующих операций технического обслуживания.

Все отказы машины классифицируются и разбиваются по группам сложности. Из общей массы отказов выделяются в первую очередь ожидаемые и такие, появление которых можно предотвратить путем выполнения различных операций в порядке планового обслуживания. Для обоснования стратегии технического обслуживания составных частей машины, как правило, недостаточно информации, накопленной в процессе эксплуатационных наблюдений за ней. Возникает необходимость в дополнительном изучении физической природы отказов, анализе условий их появления и характера развития неисправностей, а также сопутствующих им процессов по мере увеличения наработки изделия.

Методика исследований, связанных с обоснованием периодичности технического обслуживания составных частей, разрабатывается с учетом их конструктивных особенностей и физико-химических процессов, протекающих в них в процессе работы машины.

Следующий этап - накопление статистических данных о фактической продолжительности работы составных частей изделия между техническими обслуживаниями при использовании его по назначению. Затем приступают к формированию списка работ и определению оптимальной периодичности обслуживания составных частей, а потом машины в целом.

Определение комплекса предупредительных операций сопряжено с выполнением большого объема экспериментальных работ. В зависимости от целей эксперимента все исследования можно разбить на два направления:

    1) определение закономерностей изменения простых физических свойств материала деталей или физико-химических свойств применяемых нефтепродуктов; 2) определение закономерностей изменения потребительской ценности материала, детали, составной части.

Следует иметь в виду, что техническое обслуживание не восстанавливает начальные свойства составных частей машин механического действия, поэтому необходимо учитывать изменение начальных условий, например, изменение концентрации механических примесей в масле, зазора в соединениях и т. д., нельзя также исключать связи между отказами.

При обосновании периодичности работ технического обслуживания важно правильно определить их полную стоимость. При этом нормы времени, разряд рабочих и другие данные берутся в соответствии сединой тарифной сеткой.

Список операций формируется на стадии проектирования машины на основании данных сравнения конструкции и надежности ее составных частей и конструкции и надежности изделия-аналога. Для сходных составных частей назначают близкие по содержанию операции технического обслуживания. Список операций должен быть по возможности полным и содержать операции, направленные на поддержание надежности машины. Не рекомендуется включать операции по наружной мойке и очистке изделия.

В списке должны предусматриваться основные операции с известной зависимостью удельных затрат денежных средств от наработки изделия, для которых известна максимальная периодичность их проведения (установленная из различных соображений технического характера). При формировании удельных приведенных затрат по машине учитывают затраты по всем видам операций, входящих в список.

При эксплуатации изделия необходимость в проведении операций технического обслуживания возникает в разные моменты времени в широком интервале наработки изделия. Как показывает практика, оптимальная периодичность варьируется и редко бывает одинаковой. Как правило, разброс периодичности операций является следствием различной интенсивности изменения технического состояния составных частей изделия.

Однако техническое обслуживание составных частей изделия в те моменты, когда они в этом нуждаются, резко снизило бы эффективность использования изделия. В результате встает вопрос о наиболее целесообразной группировке операций в отдельные комплексы, отличающиеся периодичностью, стоимостью, техническим содержанием и сложностью операций. Вопрос группировки операций по видам технического обслуживания решается одновременно с обоснованием их кратности и периодичности.

Предположим, что известно множество операций технического обслуживания, их периодичность и максимально допустимые пределы отклонения от установленной периодичности. Находятся такие значения перечисленных параметров, при которых в пределах выбранных эксплуатационных допусков оказывается максимальное количество операций. В каждой группе из числа основных выбирают операцию, ограничивающую максимальные значения групповой их периодичности проведения. Такая операция называется опорной. Затем вычисляют пределы отклонения опорной операции.

Увеличение стоимости технического обслуживания изделия за счет группировки операций по его видам и появления дополнительных операций можно избежать или свести к минимуму, если их периодичность, кратность периодичности и количеств видов обосновать на стадии проектирования изделия.

Похожие статьи




Алгоритмы оптимизации технического обслуживания - Оптимизация стратегии технического обслуживания и ремонта

Предыдущая | Следующая