Визначення колійного розвитку та корисної довжини колій - Проектування залізничного вузла
Число спеціалізованих приймально-відправних колій залежить від обсягів руху, тривалості заняття колії одним поїздом та нерівномірності руху.
Число сортувальних колій залежить від трьох умов: числа пунктів подачі (призначень), кількості вагонів і технологічного процесу у розстановки вагонів.
У всіх випадках розрахункове число приймально-відправних колій повинно бути не менше трьох.
Корисна довжина приймально-відправних колій залежить від максимальної довжини поїздів або передач. Для маршрутів, що надходять до вантажної станції, корисна довжина повинна бути не менше стандартної. На станціях наскрізного типу колії для транзитних поїздів проектуються довжиною не менше стандартної.
Число колій у сортувальному парку залежить від числа вантажних фронтів, числа груп у поїздах або передачах та тривалості виконання окремих технологічних операцій та визначається за допомогою техніко-економічного обгрунтування. Спочатку рекомендується прийняти мінімальне число колій, що дорівнює числу вантажних фронтів, а потім додавати по одній колії з визначенням приведених витрат. При цьому порівнюються витрати на укладання та утримання додаткових колій з економією від скорочення витрат на маневрову роботу на повторне сортування, а також простої при закінченні формування і подачі на вантажні фронти.
Корисна довжина сортувальних колій дорівнює довжині поїздів або групи вагонів, що формуються (у складних умовах - половині довжини поїзда), збільшеної на 10%. При накопиченні вагонів на цілий состав - не менше довжини приймально-відправних колій.
Корисна довжина сортувальних колій для підбирання вагонів по вантажним фронтам встановлюється по максимальній довжині подачі, збільшеної на 10%, але не менше 300 м.
Корисну довжину приймально-відправних колій приймаємо рівною 350 м, а довжину колій сортувального парку - 300 м, оскільки у сортувальний парк потрапляють лише окремі групи вагонів, а не передача повністю. Корисна довжина маневрової витяжки рівна довжині приймально-відправних колій - 350 м.
Похожие статьи
-
При проектуванні сортувальної станції визначаємо число колій в парках прийому, відправлення, транзитних парках, а також число витяжних та ходових колій....
-
Пасажирська станція - роздільний пункт або комплекс пристроїв, призначений для якісного обслуговування різних категорій пасажирів, пошти, багажу та...
-
Вантажна станція - Проектування залізничного вузла
Вантажні станції загального користування обслуговують великі міста і столичні центри при значному обсязі вантажної роботи. На них виконують наступні...
-
Розрахунок сортувальної гірки - Проектування залізничного вузла
В залежності від місцевих умов на сортувальній станції для переробки вагонопотоків проектують основні та допоміжні сортувальні пристрої. Основні...
-
Сортувальні станції призначені для масової переробки вагонів, формування наскрізних, дільничних, збірних і передавальних поїздів. Одночасно на...
-
На пасажирських технічних станціях (або в технічних парках) проводять технічний і санітарний огляди, обмивання, очищення, санітарну обробку составів,...
-
Взаємне розташування основних пристроїв на станції - Проектування залізничного вузла
При проектуванні односторонніх сортувальних станцій важливою задачею є вибір оптимального розташування транзитних парків та локомотивного господарства....
-
Поздовжній профіль сортувальної гірки поділяють на такі частини: насувна, горб гірки, спускна частина, сортувальні колії. Профіль насувної частини гірки...
-
Вибір типу і схеми станції - Проектування залізничного вузла
Тип сортувальної станції визначається кількістю сортувальних комплектів. Їх кількість визначається можливою переробною спроможністю сортувальної станції....
-
Короткий опис технологічного процесу роботи вантажної станції - Проектування залізничного вузла
Перевантажувальна станція - роздільний пункт на стику залізничних ліній з різною шириною колій (в даному випадку 1520 мм і 1435 мм), облаштовується для...
-
Аналіз підходів до вузла і їх технічна характеристика - Проектування залізничного вузла
Відповідно до заданого варіанту курсовим проектом передбачається залізничний вузол "К" на перетині двох ліній А-Б і В-Г. Схема підходів до вузла наведена...
-
Визначення структури і складу системи керування робиться за допомогою конфігуратора HW Config , який є складовою частиною язика програмування. Він...
-
Розробка принципової схеми вантажного району - Проектування залізничного вузла
Вантажний райони вантажних станцій по своєму технічному оснащенню не відрізняються від вантажних районів крупних дільничних станцій. На них...
-
Визначення структури інформаційної системи - Технологія проектування інформаційних систем
Основу системної побудови інформаційної системи становить її структура, яка має бути досить повною. Засобами структуризації є процедури декомпозиції...
-
Висновки - Проектування залізничного вузла
У даній курсовій роботі було розроблено залізничний вузол на перетині двох ліній А-В і Б-Г, при чому підходи А-К, Б-К, В-К -- двоколійні, а підхід Г-К --...
-
Аналіз варіантів схем вузла та вибір оптимального - Проектування залізничного вузла
Залізничний вузол сортувальний колійний Із розроблених у розділі 4 двох схем вузла (рисунки 4.4, 4.5) потрібно вибрати для проектування оптимальну. Для...
-
Попередня розробка варіантів схем залізничного вузла - Проектування залізничного вузла
Залізничний вузол - пункт злиття або перехрещення трьох та більше магістральних залізничних ліній, який об'єднує декілька роздільних пунктів, що працюють...
-
Бездротова мережа масштабу міста ( Wireless Metropolitan Area Network, WMAN ) - це мережі рівня районів великого міста, всього міста чи деякого регіону....
-
Визначення необхідного коефіцієнта підсилення антени - Розразунок рупорно-параболічної антени
Раніше було отримано, що: Робочий діапазон частот визначимо, як: , саме ці частоти були обрані як граничні, оскільки ширина смуги спектра стосовно...
-
Персональна бездротова мережа ( Wireless Personal Area Network, WPAN ) - це, як правило, домашні мережі для бездротового взаємодії домашньої апаратури....
-
В єдиній транспортній системі країни за обсягами виконання вантажних та пасажирських перевезень, провідне місце займає залізничний транспорт. Залізничні...
-
Особливістю нинішнього етапу розвитку інформаційних систем армій економічно розвинених держав є повсюдне впровадження нових стандартів цифрової обробки...
-
При розробці і настроюванні систем автоматичного керування важливо встановити вплив окремих параметрів на їх стійкість. Для визначення областей...
-
Динамічна характеристика автомобіля є графічним зображенням залежності динамічного фактора D автомобіля від швидкості його руху на всіх передачах при...
-
Даний етап курсового проекту передбачає визначення типів міжвузлових цифрових трактів та способів їх найбільш оптимальної реалізації. Аналогічно...
-
Висновок, Використана література - IP-телебачення: сучасний стан, перспективи розвитку
Аналіз сучасного стану систем IP-телебачення показав, що сьогодні IP-технології мають достатню зрілість для вирішення завдань передачі відеоінформації. В...
-
Особливості IP-телебачення - IP-телебачення: сучасний стан, перспективи розвитку
Для реалізації технології IP-телебачення необхідна сучасна мультисервісна інфраструктура, що складається з мереж доступу, транспортної мережі, головної...
-
Функції і структура підприємства, склад і режим роботи парку АТП здійснює перевезення різних вантажів автомобілями сімейств КамАЗ, ЗІЛ, ГАЗ, МАЗ....
-
Останнім часом зарубіжних системах зв'язку інтенсивно розвивається напрямок, пов'язаний з використанням так званих MIMO-технологій (Multiple Input -...
-
Для вирішення перерахованих вище завдань станції повинні комплектуватися відповідним чином. Типовий базовий варіант комплектації може включати обладнання...
-
Вибір марки матеріалу. Визначення допустимих напружень - Деталі машин
За довідковими даними для виготовлення зубчастих коліс призначаються сталі із термообробкою: сталь 40Х (нормалізація) - для колеса; сталь 45 (поліпшення)...
-
Проблеми розвитку транспортної системи України Проблеми подальшого розвитку транспортного комплексу пов'язані з реформуванням інших галузей, оскільки...
-
Склад і зміст робіт на стадії "Робоча документація" - Технологія проектування інформаційних систем
Згідно з ГОСТ 34.601-90 "Стадии создания" стадію можна поділити на два етапи. 1. Розробка робочої документації на систему та її частини. 2. Розробка чи...
-
Промислові мережі - інтегровані, відкриті промислові комунікації. Промисловий Ethernet (IEEE 802. 3) міжнародний стандарт для мереж що мають як...
-
Визначимо червону межу фотоефекту для напівпровідника з роботою виходу 2 еВ. Розв'язок: Із рівняння Ейнштейна для фотоефекту при умові маємо Частота...
-
Фоторезистори використовують в своїй роботі ефект фотопровідності. Фоторезистори виконуються в найрізноманітніших конструктивних варіантах, різного...
-
Визначення необхідної кількості постів обслуговування Навантажувально-розвантажувальні роботи проводяться ручним способом. Визначаємо кількість постів...
-
Проблеми розвитку IP-телебачення в Україні - IP-телебачення: сучасний стан, перспективи розвитку
Серед чинників, що обмежують розвиток IP-телебачення, можна відзначити високу конкуренцію традиційних операторів, відносно низький рівень проникнення...
-
Переваги IP-телебачення - IP-телебачення: сучасний стан, перспективи розвитку
Завдяки передачі відеосигналу за допомогою протоколу IP з'являється ряд очевидних переваг: Висока якість відеосигналу і велика різноманітність програм....
-
Можливості IP-телебачення - IP-телебачення: сучасний стан, перспективи розвитку
Можливості протоколу IP дозволяють надавати широкий пакет інтерактивних і інтегрованих послуг, таких, наприклад, як: Live TV ("власне IP-телебачення")....
Визначення колійного розвитку та корисної довжини колій - Проектування залізничного вузла