Вибір типу і схеми станції - Проектування залізничного вузла

Тип сортувальної станції визначається кількістю сортувальних комплектів. Їх кількість визначається можливою переробною спроможністю сортувальної станції.

Переробна спроможність сортувальних пристроїв встановлюється по розмірам вагонопотоку, який підлягає переробці на 10 рік експлуатації, і визначається за формулою:

(2.1)

Де - кількість вагонів, що надходить у переробку, ваг;

F - число підходів, що примикають до станції;

Б - коефіцієнт збільшення переробної спроможності на 10 рік експлуатації.

Так як, задані розміри переробки на 10 рік експлуатації не перевищують 6000 вагонів за добу, то проектується одностороння сортувальна станція.

Схема станції і взаємне розміщення основних парків залежить від багатьох факторів. Проте нові сортувальні станції проектують з послідовним розміщенням парків прийому, сортування та відправлення.

Розміщення основних парків залежить від напрямку сортування, який визначається в залежності від співвідношення вагонопотоків, що прибувають у переробку з парного і непарного напрямків.

Напрямок сортування приймаємо парний, оскільки добовий вагонопотік, що надходить в переробку:

NПА-В = 1244 + 1244 = 2488 ваг/добу

NПГ-Б = 926 + 966 = 1892 ваг/добу

Такий напрямок сортування дозволяє найбільш вигідно розташувати технічні пристрої на станції.

Похожие статьи




Вибір типу і схеми станції - Проектування залізничного вузла

Предыдущая | Следующая