ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА ВОЛС - Проектирование волоконно-оптической линии связи между городами Соликамск и Екатеринбург
Расчет технико-экономических показателей позволяет определить эффективность строительства волоконно-оптической линии связи между двумя населенными пунктами. Технико-экономическое обоснование проектируемой ВОЛС должно включать в себя, кроме стоимости линейно-кабельных сооружений, также стоимость оборудования оконечных пунктов, стоимость монтажных и измерительных работ.
Капитальные затраты на проектируемый участок ВОЛС рассчитываются:
Где - капитальные затраты на оборудование системы передачи;
- капитальные затраты на линейно-кабельные сооружения;
- капитальные затраты на технические здания;
- капитальные затраты на электропитающие установки
Капитальные затраты на оборудование и линейные сооружения приведены в смете (таблицы 9.1, 9.2, 9.3, 9.4). Сметная стоимость приведена с учетом затрат на транспортные и складские расходы, затрат на тару и упаковку.
В структуре капитальных затрат на строительство ВОЛС будут отсутствовать затраты на строительство зданий ОП, ОРП, т. к. обустройство этих пунктов предусматривается в существующих зданиях и сооружений ЭПУ, которые имеются в заданных пунктах.
Тогда общие капитальные затраты на проектируемый участок составят:
.
В объем работ включены все виды работ: подготовительные, основные, сопутствующие и отделочные. К подготовительным работам относится устройство подъездов, расчистка трассы, планировка строительной площадки т. п. К основным работам относятся те, без которых немыслимо построить проектируемое сооружение, а именно прокладка кабеля, монтаж муфт, устройство вводов и т. п. К сопутствующим работам относится укрепление траншеи, откачка воды, устройство подмостков и т. п. К отделочным работам относится установка замерных столбиков, защита кабеля от коррозии блуждающими токами, ограждение речных переходов и т. п.
В смету включены затраты на земляные, кабельные и монтажные работы, затраты на приобретение кабеля, арматуры, приспособлений, инструментов и производственного инвентаря, затраты на амортизацию строительных и транспортных механизмов, измерительных и контрольных приборов, а также прочие затраты.
- А) Б) В)
Рис. 9.1 Схематическое изображение мультиплексоров: а) TM; б) ADM; в) REG
Исходя из таблицы 8.1, при строительстве проектируемой магистрали связи, используется следующее количество мультиплексоров:
TM (Терминальный мультиплексор) -
ADM (Мультиплексор ввода/вывода) -
REG (Оптический регенератор) -
Расчет для составления сметы капитальных затрат на оборудование
Рассчитаем количество стоек ETS-V RACK:
Рассчитаем количество оптических кроссов. Так как в используемом оптическом линейном кабеле 4 оптических волокна, то нам достаточно по одному кроссу на каждый TM и ADM, так как оптический кросс рассчитан на 10 оптических волокон:
Блоки нагрузки TU рассчитываются с резервированием N:1. В каждом блоке TU находится по 4 трибутарных плат 632MBIT/S:
Количество блоков OHR равно количеству регенераторов с учетом резервирования 1+1:
Количество транспортных модулей STM-4 с учетом резервирования 1+1:
Количество расширенных контроллеров TSI с учетом резервирования 1+1:
Количество блоков питания - по одному на все виды мультиплексоров:
Расчет количества Patch Cord FC/PC - 5 м.:
Полученные результаты заносим в смету капитальных затрат (таблица 9.1)
Таблица 9.1. Смета Капитальных Затрат На Оборудование
№ п/п |
Наименование оборудования |
Количество, шт |
Стоимость единицы, USD |
Общая стоимость, USD |
1. |
Стойка ETS-V RACK |
26 |
1600 |
41600 |
2. |
Кросс оптический (10FC) |
8 |
1250 |
10000 |
3. |
632MBIT/S |
32 |
1455 |
46560 |
4. |
Блок OHR |
12 |
450 |
5400 |
5. |
STM - 4 |
52 |
6700 |
348400 |
6. |
Расширенный контроллер TSI |
16 |
1450 |
23200 |
7. |
Блок питания |
14 |
430 |
6020 |
8. |
Patch Cord FC/PC - 5 м |
64 |
27 |
1728 |
Итого |
482908 | |||
9. |
Стоимость неучтенного оборудования (измерительное оборудование и т. п.) |
10% |
48290 | |
Итого |
531198 | |||
10. |
Тара и упаковка |
0,3% |
1594 | |
11. |
Транспортные расходы |
6% |
31871 | |
Итого |
554663 | |||
12. |
Заготовительно-складские расходы |
2,5% |
14116 | |
Итого |
568779 | |||
13. |
Монтаж и настройка оборудования |
18% От стоимости оборудования |
95615 | |
Всего по смете |
664394 |
Расчет для составления сметы капитальных затрат на линейные сооружения
Длина проектируемой магистрали L = 678 Км
Расчет необходимого количества станционного кабеля:
- длина станционного кабеля
Расчет количества муфт.
- количество неразъемных соединений
Расчет для составления сметы затрат на выполнение строительно-монтажных работ.
- строительная длина
Расчет количества строительных длин:
Таблица 9.2. Смета затрат на линейные сооружения
№ п/п |
Наименование затрат |
Количество |
Стоимость единицы, USD |
Общая стоимость, USD |
1. |
Приобретение кабеля для следующих условий прокладки:
Телефонную канализацию
|
|
|
|
Итого |
908170 | |||
2. |
Тара и упаковка |
0,3% |
2725 | |
3. |
Транспортные расходы |
13,1% |
118970 | |
Итого |
1029865 | |||
4. |
Заготовительно-складские работы при прокладке кабеля |
5,5% |
56642 | |
Итого |
1086507 | |||
5. |
Строительные и монтажные работы |
50% |
543253 | |
Всего по смете |
1629670 |
Расчет количества кубометров разработанного вручную грунта в траншее:
- глубина траншее;
- ширина траншее;
L - протяженность трассы.
Рассчитаем количество замерных столбиков. Они устанавливаются на стыке строительных длин, а также на поворотах трассы, в местах пересечений с шоссе, железными дорогами, реками и другими препятствиями:
Таблица 9.3. Смета Затрат На Выполнение Строительно-монтажных Работ
№ п/п |
Наименование работ |
Единицы измерения |
Количество |
Стоимость единицы, USD |
Общая стоимость, USD |
1. |
Измерение ОК на площадке |
Стр. длина |
113 |
7 |
791 |
2. |
Бестраншейная прокладка кабеля |
Км |
508 |
200 |
101600 |
3. |
Разработка грунта вручную в траншеях глубиной 1,2 м |
100 |
650 |
25 |
16250 |
4. |
Прокладка кабеля в готовую траншею, разработанную ручным способом |
Км |
120 |
15 |
1800 |
5. |
Засыпка вручную траншей, котлованов и ям |
100 |
710 |
10 |
7100 |
6. |
Скрытые переходы при пересечении с шоссейными дорогами методом прокола длиной до 10 м |
Переход |
24 |
35 |
840 |
7. |
Прокладка кабеля в канализацию |
Км |
34 |
70 |
2380 |
8. |
Измерение затухания на смонтированном участке в двух направлениях, ОК на 4 ОВ |
Участок |
12 |
5,4 |
65 |
9. |
Монтаж прямой муфты на 4 ОВ |
Оптическая муфта |
129 |
45 |
5805 |
10. |
Измерение параметров при монтаже муфт на 4 ОВ |
Стр. длина |
129 |
2,3 |
297 |
11. |
Установка замерных столбиков |
Шт |
178 |
2 |
356 |
Итого |
137284 | ||||
12. |
Непредвиденные расходы |
3% от общей стоимости |
4119 | ||
13. |
Накладные расходы |
200% от общей стоимости |
274568 | ||
Итого |
412971 | ||||
14. |
Плановые накопления |
18% от суммы прямых и накладных расходов |
74335 | ||
Всего по смете |
487306 |
Результаты капитальных затрат сведены в таблицу 9.4.
Таблица 9.4. Расчет Капитальных Затрат На Проектируемый Участок Магистрали
№ п/п |
Наименование капитальных затрат |
Капитальные затраты, USD |
1. |
Каналообразующая аппаратура ОП, ОРП и НРП |
664394 |
2. |
Линейно-кабельные сооружения |
1629670 |
3. |
Строительно-монтажные работы |
487306 |
Всего |
2781370 |
Зная общие затраты, рассчитывают такой показатель, как стоимость одного канало-километра.
Стоимость канало-километра вычисляется по формуле:
Где K- капитальные затраты на строительство ВОЛС, USD;
N - количество каналов, ОЦК;
L - длина магистрали, км.
По количеству рассчитанных ОЦК:
По количеству ОЦК STM-4:
Похожие статьи
-
Сеть SDH большой протяженности можно представить в виде последовательного соединения ряда секций, специфицированных в Рекомендациях ITU-T G.957 и G.958....
-
ЗАКЛЮЧЕНИЕ - Проектирование волоконно-оптической линии связи между городами Соликамск и Екатеринбург
В данной курсовой работе был разработан технический проект по строительству ВОЛС между г. Екатеринбург и г. Омск. Исходя из рассчитанного количества ОЦК...
-
К основным характеристикам ВОЛС относятся: заданное качество передачи информации, характеризуемое вероятностью (коэффициентом) ошибки, длина...
-
При проектировании волоконно-оптических линий связи предполагается использование цифровых систем передачи синхронной цифровой иерархии SDH. Передача...
-
В общем виде ограничивающим фактором при выборе длины участка регенерации может быть как затухание, так и дисперсия. Затухание Приводит к ослаблению...
-
Оптический кабель представляет собой совокупность ОВ, уложенных в оптические модули, объединенные в общий кабельный сердечник, заключенный во...
-
Исходя из рисунка 1.2 видно, что данная транспортная сеть обладает национальным (магистральным) уровнем значимости, так как она обеспечивает связь между...
-
Как было установлено ранее, на проектируемой ВОЛС Соликамск-Екатеринбург, исходя из подсчитанного необходимого количества ОЦК, а также резервного...
-
При проектировании трассы прокладки оптических кабельных линий связи, учитывая высокую стоимость оптического кабеля и возможность передачи по нему...
-
Важнейшим этапом проектирования является выбор волоконно-оптической системы передачи и типа оптического кабеля, а также системы электропитания ВОЛС....
-
ВВЕДЕНИЕ - Проектирование волоконно-оптической линии связи между городами Соликамск и Екатеринбург
Технология синхронной цифровой иерархии (Synchronous Digital Hierarchy, SDH) позволяет создавать надежные транспортные сети различной топологии и гибко...
-
Требования к проектированию ВОЛС Проектирование систем волоконно-оптической связи следует начинать с определения предъявляемых к системе требований, что...
-
В смету затрат на выполнение разработки включаются все работы, выполняемые дипломником самостоятельно, а также работниками НИИ и контрагентами. Это дает...
-
Традиционное решение имеет ряд положительных сторон. Во-первых, простое проектирование. Во-вторых, наличие опытного персонала по строительству и...
-
Расчет сметной стоимости Капитальные затраты включают в себя сметную стоимость оборудования проектируемой сети, стоимость монтажных работ, транспортные...
-
Определение сметной стоимости строительства узла коммутации - Передача дискретных сообщений
При определении денежных и материальных затрат на строительство или реконструкцию сооружений электрической связи на стадии проектного задания...
-
Таблица 5 Наименование объекта: "Строительство ВОЛС "ОАО "МТС" Калдуссы-Спасск" П/п Наименование работ № частей, глав, таблиц и пунктов к разделу...
-
Основные принципы составления смет Основой определения базисной цены на изыскательскую продукцию (работы, услуги) является сметный расчет (сводная...
-
Технико-экономический расчет В технической части дипломного проекта возможно два варианта построения системы. Целью технико-экономического расчета...
-
Разработанная в ходе дипломного проектирования автомобильная сигнализация является продуктом, имеющим устойчивый спрос на рынке. Это связано с...
-
Расчет сметы затрат на разработку изделия 1. Состав исполнителей и виды работ. В этом разделе необходимо определить количественный и качественный состав...
-
Прокладка ОК в траншею - Строительство и монтаж волоконно-оптических линий связи
Производственные процессы при прокладке кабеля в открытую траншею трудоемки, малопроизводительны и могут легко контролироваться в ходе...
-
При выборе трассы проектируемой ВОЛС "ОАО "МТС" Калдуссы-Спасск" условия прокладки возможно поменять и выбрать наиболее выгодный вариант, в связи с тем,...
-
Строительство волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) на участке "последней мили" имеет ряд преимуществ. ВОЛС имеет огромный запас по полосе пропускания,...
-
В первую очередь на выполнение инженерно-геодезических изысканий по объекту выдается техническое задание, в котором отображены цели, задачи и требования...
-
Общая информация, относящаяся к прокладке кабелей электросвязи, приведена в руководстве МСЭ-Т "Технология линейно-кабельных сооружений для сетей общего...
-
Амортизационные отчисления (АО) по полное восстановление определяются исходя из сметной стоимости основных производственных фондов (ОПФ) и норм...
-
Заключение - Проектирование оптимального типа судна для заданной линии
В данной работе с целью выбора оптимального типа судна для перевозки заданных грузов мы применили вариантный метод выбора оптимального типа судна....
-
Заключение - Проектирования магистральной волоконно-оптической системы передачи информации
Целью данной выпускной работы явилась разработка методики проектирования магистральной волоконно-оптической системы передачи повышенной пропускной...
-
Земля - неоценимое богатство общества, являющаяся главным средством производства для размещения всех отраслей народного хозяйства. Она является основным...
-
Инженерно-геодезические изыскания Инженерно-геодезические изыскания - это неотъемлемая часть проектных и предпроектных работ при осуществлении...
-
Прокладка ОК в кабельной канализации может выполняться вручную или механизированным способом с использованием комплекта приспособлений для прокладки...
-
Технологические связи проектируемого цеха представлены на рисунке 2.2. Рисунок 2.2 - Технологические связи с другими подразделениями депо Определение...
-
Затраты на сырье и материалы 876000 руб. - принимаем 1200 руб. за один ремонт 43800 руб. - принимается 5% от затрат на сырье и материалы Всего 730...
-
Менеджмент, Расчеты - Обеспечение абонентской связи путем радиодоступа поселка Федоровка
Установка оборудования систем радиодоступа неизбежно повлечет за собой необходимость в квалифицированных кадрах для технического обслуживания и...
-
Выбор рабочей длины волны Форма и длительность оптических импульсов. Оптические импульсы характеризуются зависимостью: P(t)=P0F(t) Длительность импульсов...
-
Цифровым оптическим линейным трактом (ЦОЛТ) называется тракт, где передается световой поток, интенсивность которого модулируется цифровым электрическим...
-
Расчет строительной стоимости судна - Проектирование оптимального типа судна для заданной линии
Строительная стоимость судна зависит от требуемой точности и может определяться различными методами: - по стоимости 1 тонны дедвейта (наиболее простой,...
-
Заключение - Волоконно-оптические линии связи
В качестве заключения, будет целесообразно рассмотреть достоинства и недостатки волоконно-оптических линий связи. Достоинства Широкая полоса пропускания...
-
Определение трудоемкости диагностирования Диагностирование технического состояния автомобиля делится на общее (Д-1) и поэлементное (Д-2). Общее...
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА ВОЛС - Проектирование волоконно-оптической линии связи между городами Соликамск и Екатеринбург