Технический план работы пароходства - Транспортный процесс

Технический план работы пароходства является документов ежемесячно уточняющим график движения флота. Основное назначение технического плана установить оптимальную среднесуточную потребность по видам флота, обеспечивающую выполнение месячного плана выполнения перевозок грузов и достижения установленных ГДФ, значений показателей, его работы, и источники покрытия этой потребности.

Технический план - это документ, разрабатываемый на каждый месяц навигационного периода. Учитывая прогнозируемые даты открытия, закрытия физической навигации в пароходстве, а также возможные сроки ее продления за счет ледокольного флота, но разрабатывается: в начальном периоде навигации (а именно на конец апреля и май месяц вместе, а в конечном периоде на октябрь и начало ноября вместе). Технический план включает в себя 3 группы документов:

    1. количественные показатели по перевозке грузов и работе флота 2. качественные показатели работы флота 3. план обеспечения флотом месячного задания по перевозке грузов.

Порядок разработки техпланов.

    1. подготовка исходной информации 2. расчет и взаимная увязка всех элементов техплана 3. составление плановой документации 4. разработка мероприятий обеспечивающих выполнение техплана.

Основой для разработки техплана является квартальный план перевозок грузов с помесячной его разбивкой и ответственные заявки грузоотправителей. Также сюда добавляются перевозки, которые по каким либо причинам небыли выполнены в течение всего предыдущего периода.

При анализе перевозок на предстоящий месяц особое внимание обращается на выполнение сезонных грузопотоков, таких как лес в плотах, посевные грузы, горючее для весенних работ, продукция сельского хозяйства и т. д., так как эти перевозки имеют исключительное значение, потому что несвоевременное выполнение может сорвать государственный заказ. Важно также установление грузопотоков на боковые рейки и районы где судоходство зависит от природных условий.

Невыполнение в срок таких перевозок может нарушить нормальный цикл производства в жизнедеятельности районов, для которых речной транспорт является основным средством сообщения и связи. Особое внимание следует обратить на выявление грузопотоков требующих специального тоннажа (рефрижераторы контейнеровозы, автомобилевозы и т. д.) а также на мелкопартийные грузы которые перевозят в грузопассажирских судах или грузы, для которых используются суда небольшой грузоподъемности с наличием судовой механизации. Решающее значение при разработке техпланов имеет установление среднесписочного состава флота в течение планируемого месяца. А также наличие и его дислокация на начало (1 число) месяца.

Наличие флота, его грузоподъемность и мощность определяются балансовым методом с учетом поступления и выбытия по типам судов. Из общего баланса флота выделяется "рабочее ядро" транспортного флота, которое может быть использовано для освоения перевозок в течение месяца. Основой для прогнозирования местонахождения каждого судна на 1-е число месяца служат: исполненный график движения судов, который ведется по оперативной информации поступающей в диспетчерскую.

Основой его служат сообщения, поступающие от диспетчеров портов, пристаней; сообщений из производственно-технического отдела судоремонтных заводов и РЭБ, а также нормативы графика движения флота по скорости и времени. Большое значение для составления техпланов имеет уточнение уровней воды и связанных с ними габаритов судового хода, так как в первую очередь от глубин зависят загрузка судов, масса состава, возможность осуществления маршрутных перевозок исключающих грузовые операции в пути следования.

Похожие статьи




Технический план работы пароходства - Транспортный процесс

Предыдущая | Следующая