Роль терминальных систем в логистической инфраструктуре МТК - Система международных транспортных коридоров (МТК). Роль терминальных систем в логистической инфраструктуре МТК
Транспорт стал частью производства с реализацией поставок "от двери до двери точно в срок", что особенно важно при необходимости сокращения сырьевых запасов. При этом резко возросла роль информированности и необходимости логистического управления глобальной экономикой. Возросла роль смешанных перевозок, потребовались транспортные коридоры, оборудованные всем необходимым для ускорения продвижения грузов.
Особую роль приобрели порты и транспортные терминалы - узлы подготовки и продвижения грузопотоков. В рыночной экономике формируется новая роль порта - транспортно-логистического терминала - коммерческого центра транспортных услуг, а также у порта появилась возможность получения добавленной стоимости от различных видов подработки грузов вплоть до развития промышленных зон и оказания экологических услуг не только по обслуживанию транспорта, но и экологизации грузопотока. Терминал представляет собой комплекс устройств, расположенных в начальном, конечном, а также в промежуточных пунктах транспортной сети. Терминалы обеспечивают взаимодействие различных видов транспорта в процессе продвижения материальных или пассажирских потоков. Они должны выполнять три основные функции:
Обеспечить доступ к подвижному составу, обращающемуся на определенном пути сообщения.
Обеспечить легкую смену подвижного состава, работающего на данном пути или с другими видами транспорта.
Облегчить процессы трансформации материальных (пассажирских) потоков.
Основные характеристики терминалов (наличие складских и перегрузочных площадей, виды и количество подъемно-транспортного оборудования и др., а также выбор месторасположения терминалов определяются на основе технико-экономических исследований состояния и перспектив развития грузопотоков и пассажиропотоков. По величине терминалы различаются: от простых придорожных автобусных остановок до крупных комплексов главных портов. Последние могут рассматриваться как единый очень крупный терминал или специфическая композиция отдельных терминалов, сгруппированных особым образом для обеспечения удобства, эффективности и экономичности выполнения, различных логистических работ и операций.
Важно отметить, что терминал представляет собой пункт, где кончается одна транспортная сеть и начинается другая. И этой связи следует добавить, что большинство маршрутов продвижения материальных потоков обеспечивают смешанные перевозки, для чего возникает необходимость создания узловых трансформационных пунктов, в которых помимо различных изменений осуществляется и смена одних видов транспорта на другие.
Возможность применения передовой технологии перевозочного процесса обусловлена уровнем развития транспортной инфраструктуры, которую можно разделить на два основных элемента - терминалы и транспортные пути. При смешанных раздельных перевозках, как правило, наибольшее внимание уделяется развитию инфраструктуры перевозчиков. В интермодальной транспортной системе первостепенное внимание отводится терминалам, поскольку эффективность такой системы и сама возможность ее функционирования (из-за различной мощности грузопотоков и скорости доставки) зависит от наличия в транспортной системе терминалов и их функций, обеспечивающих обработку грузопотоков. В международных мультимодальных перевозках роль терминального обслуживания все более возрастает. Тенденции развития терминалов и организации мультимодальных перевозок в перспективе по оценке заключаются в том, что:
- * работа терминалов в большей степени будет сосредоточена в руках независимых региональных транспортных компаний; * произойдет усложнение структурного состава участников мультимодальных перевозок; * увеличится количество двусторонних и многосторонних компаний (совместных предприятий) в области мультимодальных перевозок; * национальные компании выйдут на внешний рынок для обеспечения управления по всей цепи перевозок; * возрастет значение операторов в мультимодальных перевозках.
Однако развитие сети терминалов может иметь и негативные последствия, такие, как чрезмерное усложнение процесса доставки, технико-организационная несовместимость в международных перевозках, снижение уровня качества услуг.
Именно поэтому особо важное значение приобретает проблема построения единой системы управления процессами в системе доставки грузов, которая обеспечивала бы решение всех задачу правления процессами перевалки грузов и обработки подвижного состава, координацию и взаимодействие смежных предприятий на всех этапах организации и осуществления этих процессов.
Вопрос оптимизации работы наземных магистральных видов транспорта (железнодорожного, автомобильного) и морского транспорта, принимающих участие в системе доставки грузов на базе смешанных перевозок, неизбежно сводится к решению проблемы их взаимодействия на морском терминальном комплексе. Технологические особенности рассматриваемых видов транспорта предопределяются спецификой каждого вида в зависимости от рода транспортируемого груза, его упаковки и используемых средств укрупнения. В связи с этим технологические особенности в формализованном описании системы доставки образуют две группы параметров - управляемых и неуправляемых. Неуправляемые (базовые) параметры задаются априори известными в данной системе доставки. К ним относятся, прежде всего, сведения о виде груза, партионности отправок, требования к подвижному составу - типу вагонов и автомашин, перегрузочному оборудованию, средствам укрупнения. Так, например, перевозка контейнеров железнодорожным транспортом принципиально возможна на открытых платформах или в полувагонах, из расчета один 40-футовый или два 20-футовыхконтейнера на универсальной платформе или в полувагоне.
Также, в зависимости от используемых платформ (универсальных, специализированных 60-футовых либо 80-футовых), возможны различные комбинации по количеству и типу перевозимых контейнеров. Перевозка контейнеров автотранспортом производится на специализированных 20-футовых либо 40-футовых полуприцепах. Перегрузка контейнеров выполняется с использованием специальной перегрузочной техники, к которой, в частности, относятся тыловые краны, погрузчики, контейнерные перегружатели (рич-стакеры).
Резюмируя краткое рассмотрение сущности данного элемента транспортной логистики, необходимо акцентировать внимание на том, что одним из основных показателей, характеризующих пути сообщения, является их пропускная способность. Пропускная способность путей сообщения - это максимальное количество поездов, автомобилей, судов и т. д., которое может быть пропущено в единицу времени по участку, перегону, узлу, проливу, каналу и пр. при соответствующем уровне их технической вооруженности и способов организации продвижения материальных потоков.
Похожие статьи
-
МТК являются комплексами инженерно-строительной инфраструктуры на определенном направлении, который включает вспомогательные сооружения, подъездные пути,...
-
Значение международных коридоров велико не только в коммерческой стороне вопроса, но и в экономической, военной, промышленной, демографической и...
-
В условиях формирования новой модели развития мировой экономики транспорт является инструментом реализации национальных интересов России, обеспечения...
-
Понятие и роль транспорта в коммерческой деятельности Транспорт играет важную роль в развитии экономики страны, связывая промышленность и сельское...
-
Проблема транспортной несостоятельности московского региона не возникла резко из ниоткуда. К ситуации, которая сложилась на данный момент, привело...
-
Транспортные технологии в системе торговли скоропортящихся продуктов питания
Транспортные технологии в системе торговли скоропортящихся продуктов питания Алексеев Владимир Валерьевич Путем сокращения сроков поставки, поддержание...
-
Задачи развития различных видов транспорта - Транспортное обеспечение коммерческой деятельности
По видам транспорта общие направления и задачи развития конкретизируются следующим образом. См. Источники Железнодорожный транспорт . Сохранит в...
-
Транспорт -- самостоятельная отрасль хозяйства, которую следует отнести к производственной сфере. Сюда же логично включить и перемещение людей с...
-
Совершенствованием транспортной системы Москвы занимается целый ряд организаций. До того, как строительная организация займется строительством новой...
-
Транспортный процесс - Транспортный процесс
Транспортный процесс - комплекс последовательных и взаимосвязанных операций по перемещению каких-либо объектов. Достоинство речного транспорта: 1....
-
Транспорт - это крупнейшая и важная отрасль народного хозяйства, огромная сфера приложения человеческого труда, широчайшая область использования новейших...
-
Для оптимизации транспортного процесса иногда бывает необходимо использовать смешанные перевозки, в которых могут участвовать более двух видов...
-
Введение - Организация перевозки сельскохозяйственных грузов (песок, грунт, гравий)
Специфика транспорта как отрасли материального производства заключается в том, что, с одной стороны, транспорт имеет свой производственный процесс, с...
-
Прогноз великого классика подтвердила Эльвира Набиуллина, министр экономического развития и торговли РФ, заявив, что, если не изменить подход к...
-
Введение - Анализ транспортных логистических систем
В настоящее время не существует однозначного определения понятия "логистика". Во многих источниках используется следующее определение: Логистика -...
-
Общие принципы Управление потоками в коммуникационных сетях обозначает регулировку скорости отправки данных в сеть с целью достижения максимального...
-
Основной задачей организации и функционирования транспортного хозяйства на предприятии является своевременное и бесперебойное обслуживание производства...
-
Работа транспорта в цехе Характер транспортных средств на "Майя" должен соответствовать техническим и организационным особенностям обслуживаемого...
-
Основными принципами транспортного обслуживания, отраженными в законодательстве являются: 1) Безопасность транспортного обслуживания. 2) Единая...
-
Экологические факторы - Пути развития транспортной сферы в мировой экономике
Подводя итог, необходимо отметить, что в развитии транспортного сектора все большую роль начинают играть экологические факторы влияния на окружающую...
-
Городской транспорт - Решения транспортных проблем Москвы
Согласно данным Департамента транспорта и развития транспортной инфраструктуры, общественный транспорт Москвы перевозит в год около 5,24 млрд....
-
Введение - Проектирование процесса транспортировки дверей из массива сосны
Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к...
-
На современном этапе в странах с рыночной экономикой возрастает роль транспортных систем, заключающаяся в эффективном функционировании всей ее...
-
Польша: Предусмотрена плата за использование автомобильных дорог в зависимости от пройденного расстояния. Размер ставок электронной оплаты для дорог...
-
Рассмотрим процесс развития сетевых протоколов на примере стека TCP/IP. Нас интересует вопрос преемственности в развитии протоколов, и их обратной...
-
Недостатки протокола TCP К наиболее существенным недостаткам протокола TCP в области управления потоками относится следующее: 1. К основному недостатку...
-
Решение транспортной задачи - Анализ транспортных логистических систем
Задание Минимизировать стоимость перевозки при распределении товара внутри города. Данные о наличии товара на складах, спрос потребителей и затратах на...
-
Перегрузка является проблемой неэффективного совместного использования разделяемых ресурсов. В сети ресурсы распределены между всеми узлами,...
-
Предмет исследования Одним из важнейших направлений научно-технического прогресса в настоящее время являются коммуникационные системы, представляющие...
-
Иначе говоря, при измерении логистичности региона, в первую очередь, принимаются во внимание современные складские объекты, размещенные рядом с...
-
Заключение - Решения транспортных проблем Москвы
Подводя итог всему вышесказанному, можно заключить, что транспортная система Москвы исторически имеет массу проблем. Во-первых, отсутствие механизмов...
-
Введение - Оценка эффективности кругорейса при международных перевозках грузов
В мировой экономике транспорту отведена особая роль, от его работы зависит эффективность, качество и развитие внешнеэкономических связей любой страны....
-
Личный транспорт - Решения транспортных проблем Москвы
Как правило, описание транспортной стратегии начинается с вводных данных, показывающих сложившуюся ситуацию. Если говорить о личном транспорте - то здесь...
-
Работа внутризаводского транспорта "Майя" характеризуется системой количественный показателей. Количественные показатели характеризуют объем...
-
Заключение - Транспортное обеспечение коммерческой деятельности
Известно, что низкая транспортная освоенность влечет экономические потери. Существующее положение в России обязывает наше и будущие поколения продумать...
-
Понятие и виды договора транспортной экспедиции - Транспортно-экспедиционная деятельность в России
"Договор транспортной экспедиции представляет гражданско - правовую сделку, в котором одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет...
-
История развития договора транспортной экспедиции В данном параграфе отражены периоды развития договора транспортной экспедиции. Изучая научные труды и...
-
Современные технологии, используемые для решения задач, связанных с планирование грузовых автомобильных перевозок, в логистике позволяют значительно...
-
Различают транспорт общего пользования (обслуживает сферу обращения и населения), транспорт не общего пользования (предназначен для...
-
Оперативное планирование работы флота - Транспортный процесс
Различают декадное и суточное планирование, а в порту - и сменно-суточное планирование. Оперативные планы определяют конкретные задачи для определенных...
Роль терминальных систем в логистической инфраструктуре МТК - Система международных транспортных коридоров (МТК). Роль терминальных систем в логистической инфраструктуре МТК