Принцип работы станционного оборудования - Модернизация аппаратуры контроля подвижного состава на перегоне Зябровка-Тереховка

При модернизации вместо станционного оборудования - устанавливается АРМ линейного поста контроля. Информационное обеспечение автоматизированных рабочих мест операторов линейных пунктов контроля АРМ ЛПК и центрально поста контроля АРМ ЦПК (ИО АРМ АСК ПС) предназначены для персонала, который производит эксплуатацию информационного массива АСК ПС.

База данных АСК ПС обеспечивает решение следующих задач:

    - получение информации о проконтролированных поездах в режиме реального времени; - автоматическое формирование сигналов тревог и оповещения в случае обнаружения дефектов в подвижном составе; - просмотр и анализ архивов сохраненной информации в интерактивном режиме.

ИО АРМ АСК ПС автоматически выполняет следующие функции:

    - считывание информации из базы данных сервера АСК ПС линейного пункта или всего участка контроля; - включение звуковой и визуальной сигнализации; - отслеживание поезда и подвижной единицы с показаниями на прямолинейном участке и включение сигнализации при повторяющихся

Показаниях;

    - получение дополнительной информации о поезде и подвижных единиц из АСОУП (графиковый номер, индекс, инвентарные номера и пр.); - контроль (мониторинг) технического состояния аппаратуры контроля типа КТСМ.

ИО АРМ АСК ПС позволяет выполнять в интерактивном режиме функции:

    - просмотр сохраненной информации о проконтролированных подвижных единицах; - ввод с клавиатуры дополнительной информации о проконтролированных подвижных единицах (инвентарный номер, результат осмотра и т. п.); - вывод на печать сохраненной информации; - доступ к архивным данным за любой промежуток времени (глубина архива до одного года); - поиск информации по различным критериям; - вычисление статистических данных о результатах работы устройств контроля за любой промежуток времени, позволяемый глубиной архива; - запрос любых справок из АСОУП.

Используемый в комплекте станционного оборудования концентратор информации КИ-6М является узлом системы передачи данных СПД, следовательно, без дополнительных устройств, линейный пункт контроля непосредственно подключается к системе централизации (рисунок 3).

структура линейного пункта контроля

Рисунок 3 - Структура линейного пункта контроля.

Похожие статьи




Принцип работы станционного оборудования - Модернизация аппаратуры контроля подвижного состава на перегоне Зябровка-Тереховка

Предыдущая | Следующая